投资过亿元，国内最大车辆安全试验室成立

　　整车安全、台车安全、子系统安全试验室全部按通用全球标准建造———

　　没有锣鼓、鞭炮，没有点睛、采青，只有一辆别克Regal君威(图库 论坛)的正面40%偏置碰撞测试；当轰响和硝烟归于平静，投资1.5亿元人民币、肩负三大试验功能的泛亚汽车技术中心车辆安全试验室在沪投入使用。这是目前国内投资规模最大、功能最齐备的整车安全研发设施。

　　泛亚车辆安全试验室设备的总投资达1.5亿元人民币，由整车安全试验室、台车安全试验室和子系统安全试验室组成，全部按通用全球标准建造，配备有符合中、美、欧和日等主流安全开发法规的试验壁障车辆；33台高速摄像机、全套的行人保护试验模块、27个不同性别和年龄的碰撞试验假人24小时待命……

　　今后，泛亚不但可以独立进行假人头、胸、腿等各个部位的传感器标定，更可以独立承担本土开发项目的安全碰撞试验任务以及通用全球的试验任务。

　　上海通用汽车总经理丁磊表示，车辆安全试验室的落成，使上海通用汽车和泛亚技术中心国内一流的汽车研发硬件系统更加完备，为即将推出的本土开发量产车型和后续整车开发提供了可靠保证。

　　丁磊说，整车安全性能直接涉及驾乘者和行人的生命安全，向来是泛亚车辆研发的重点之一。泛亚的车辆安全试验室打造了目前国内最先进的安全试验能力，如台车安全试验室是国内第一个具备正面俯仰碰撞试验能力的试验室，其俯仰功能可以保证试验效果更加接近于真实道路上的实车碰撞；子系统安全试验室是国内第一个具备全套的行人保护试验模块的试验机构。

　　而整车安全试验室能够承担各种形式的单车、双车的正撞、侧撞、追尾碰撞，涵盖了全球主流车辆安全法规的试验内容，还能超前实施等速对撞试验。

　　泛亚车辆安全试验室启用后，将与底盘试验室、噪声振动试验室、电子电气试验室、结构试验室、排放试验室、发动机变速箱试验室、材料试验室等诸多国内领先、国际一流的开发设施一起，为整车研发提供强大支撑。

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