中国并购团欧洲“巡视”先遣队持币观望

3月7日从北京启程赴欧的商务部第二批赴欧企业团十分的低调，商务部官方称之为 “投资合作工作组”（下称“投资团”）。他们肩负的重要任务是收购欧洲的企业。
这个由48名成员组成的投资团按照行政归属划分，分为广东、江苏、浙江、山东、中央共6组。包括杭州机床、上工申贝、中国海运等30多家企业、中介机构和金融部门位列其中。

目前该团已经结束了在德国的业务洽谈。记者获悉，该团在德国初步达成意向的投资项目总额为2亿欧元，合作方为德国巴斯夫公司。下一步，投资团将延续采购团的路线，奔赴瑞士、西班牙和英国。

成行

投资团带队官员是商务部合作司副司长陈林。在德国负责接待的是德经济部对外经济政策司一位副司长。

此前，中国派出第一批采购团，这支队伍由商务部部长陈德铭带队，包括一个政府经贸代表团和八个企业分团，分布在机械制造、电子、汽车、纺织、医药、造纸以及服务业等领域。投资团则集中在机电、汽车零配件、轻工等数个行业。

记者获知，商务部下属的行业商会并没有参与投资团的筹备行动，所以对具体参与的企业并不知情。

中国驻德使馆经商处人士称，组团的构想是在陈德铭部长上次出访欧洲才开始形成的。在上一个采购团到达德国的时候，德国更多的企业表达了希望中国直接投资的愿望。

在西班牙，陈德铭就已经公开表示，“一个星期以后将有一个来自中国的强大的投资考察团，对西班牙的投资项目和投资环境进行一次全面考察。”之后在英国，陈德铭也发表了同样言论：再过一个礼拜，我们还会有一个投资考察团来研究如何到英国来投资的问题。

商务部人士告诉记者：此次代表团成员构成基本上都是在欧洲有并购经验或者相关业务的企业，他们在组团之前就已经跟相关的欧洲企业有了初步的并购或者合作意向。

效果

从投资团已经结束的德国之行看，除了2亿欧元的投资意向，并没有取得更多实质性的进展。

3月9日，在德国经济部“中德投资洽谈会”举行，约百人参加了洽谈会。九个联邦州的投资促进机构在会上介绍了本州的投资环境、行业特色和引资政策。

次日，中德企业间还开展了项目对接。来自新能源、化学、机械制造、法律中介等领域的德方企业参加了与中方企业的对接洽谈。

参与对接的更多的是以中小型为主的德国家族企业，主要是以汽车零配件制造、机床机密仪器等。“的确没有什么实质性的进展，而且德国本土的这些中小企业规模本身就不大。”知情人士称。

上述人士称，更多的德国企业并不知道此次投资团赴欧的时间表，组团的时间也很仓促，德国方面的接待也没有上一个团那么紧密、周到。

商务部官员告诉记者：不能简单地用采购团和投资团来区分两次赴欧企业团的性质。“实际上，陈部长带队的团全称是 ‘贸易和投资促进团’，不仅仅有采购，在德国和英国都有直接投资的项目”。譬如，广州交易会进出口有限公司和德国企业在斯图加特兴建“中国商品城”项目，就是直接投资的项目。

先遣团

商务部人士称，即使采购团的准备已经很充分了，但实际上很多采购的商品都是我们过去也要买的，这次只是把企业家整合起来，尽量鼓励他们来采购。“比如中国移动和联通等公司的采购，之前的合作框架基本定下来了，只是去签字而已。”

他表示，短期内，投资团此次欧洲之行并不会有更多显性结果，但从长远看，他们更像是先遣团，商务部会从中总结经验，之后还将联合各个商会，陆续派出企业团到其他国家投资或采购。

此次投资团的成员很多之前也都对在欧洲投资有了初步的意向。记者了解到，成员企业在德国更关注的是机电企业，包括机床加工以及汽车零配件。成员中，杭州机床、上工申贝都先后有过在德国并购的经验。

其中杭州机床集团在2006年控股德国ABAZ＆B磨床公司，上工申贝在2005年收购德国DA公司。2004年，沈阳机床全资收购德国希斯公司。

上述人士称：“德国中小型企业中受最大牵连的是汽车零配件行业，看统计数据有部分破产的，当然他们希望有人能投资或者买下来。”

在西班牙则更关注的是海运行业，成员企业中的中国海运，其业务已经扩展到欧洲的主要港口，在德国、西班牙分别设立分公司。

陈德铭在英国期间，英国商务大臣曼德尔森送给他一个有1000家英国企业名录的优盘。

商务部经贸研究院消费经济研究部主任赵萍称，商务部组织企业采购和投资，是因为企业的需要，不失为一个机会。“但要把并购和抄底分开看，首先是企业的需求，其次是价格上的合适。”

分析人士称，中资投资欧洲企业意味着更多挑战，中资企业必须要有一个完善规划，中欧不同的商业法规，运营策略和文化背景将对企业的运营整合带来很多的限制。

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