通用一汽两大品牌私订终身，一汽表示近期公布结果

 
    到目前为止，通用汽车公司在中国只有一个合资伙伴——上汽集团。
   
    但前者并没有将“从一而终”进行到底。一家名为“一汽通用轻型商用汽车有限公司”的企业在15天前通过国家工商总局的审核，通用汽车将与一汽集团联手造车。

    针对这一消息，网易汽车致电一汽集团相关负责人，该负责人表示，关于一汽与通用的合作很快会有官方消息。目前没有发布消息主要受美国通用的影响，美国政府正实施救援汽车业计划，贷款的相关政策也在落实中，通用方面在寻找合适的时机发布这条消息。该消息的发布一汽集团正与通用相关部门协商，但很快会有结果。

    针对这一消息，网易汽车致电一汽集团相关负责人，该负责人表示，关于一汽与通用的合作很快会有官方消息。目前没有发布消息主要受美国通用的影响，美国政府正实施救援汽车业计划，贷款的相关政策也在落实中，通用方面在寻求合适的时机发布这条消息。该消息的发布一汽集团正与?
   
    合作的平台是现成的一汽红塔，这一合资项目在该公司的内部代号为“FGL”——FAWGMLight(commercialvehicle)。

    15%市场份额的战略规划，总裁瓦格纳一直寻求在商用车领域能有所发展，但其本身缺乏商用车资源。

    为此，通用曾先后与江铃汽车、跃进汽车以及江淮汽车进行接触，最终毫无斩获。2002年，通过资本注入，通用获得了上汽通用五菱34%的股份。尽管通用还试图拥有这家中国最大微车制造商的更多股份，但也无功而返。

    通用甚至很难从合作伙伴上汽集团那里找到另外的商用车投资机会，后者已经分别与依维柯、沃尔沃、菲亚特等跨国公司组建了卡车、客车的合资企业。最终，通用的目光落在中国第六大汽车制造商—— 一汽红塔身上，并在2007年授权通用中国与一汽红塔秘密谈参股。

    一汽红塔是由一汽集团和云南红塔集团于1997年组建的轻型汽车生产基地，双班年产15万辆的综合产能，具有商用车和乘用车两个平台。其中商用车有解放小卡、解放微卡、红塔金卡、红塔微卡等轻型卡车及工程车系列产品600多个品种；而乘用车有轻客幸福使者、MPV自由风等产品。根据一汽集团的规划，将把一汽红塔建成其在西南最大的汽车基地。

    一份更具体的规划也已出炉，一汽红塔2008年销量约5万辆，而变身后的一汽通用轻型商用汽车有限公司今年计划销售7.5万辆整车，2010年10万辆……在2015年，该公司将达到25万辆整车的年产销目标，150亿销售收入，8亿元利润。为了实现项目一期20万辆轻卡、5万辆重卡的生产规模，位于云南省曲靖市南宁北路的一汽红塔将异地扩建。

    对这一项目，通用汽车和一汽集团均称暂时无可公开的信息，但二者的合资可能会轻微地刺激到上汽集团，以目前一汽红塔的产品规划来看，将与上汽通用五菱产生一定程度的重叠。  
 
 

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