英菲尼迪拟投放10款车型

 
 
    日产（中国）投资公司执行副总裁卡洛斯·塔瓦雷斯

    英菲尼迪拟投放１０款车型

    全球扩张步伐落后于雷克萨斯的英菲尼迪，已经迫不及待地在中国市场寻求突破口。在北京车展上，日产（中国）投资有限公司执行副总裁卡洛斯·塔瓦雷斯、日产（中国）投资有限公司董事总经理桥本泰昭在接受本报记者专访时透露，到２０１２年，英菲尼迪在中国的产品会增长两倍，接近１０款。而销售网络也将从目前的８家扩张到今年年底的１４家。

    记者（以下简称记）：日产在中国制造的下一个车型定位在哪一个级别？

    卡洛斯：对于英菲尼迪这个品牌来讲，我们已经做好中期计划，在未来几年，中国的增长将非常快。日产整体的增值计划，也就是２００５年到２００７年，已经把英菲尼迪推向全世界，进行全球市场的扩张。所以，英菲尼迪会在这几年里走向新兴市场，目前已经进入韩国、中东、俄罗斯、中国，２００８年，英菲尼迪已经宣布要进入西欧市场。

    在这种情况下，我们要扩大产品线。在中国，我们现在打算从现有的产品线扩大到近１０个产品的计划。我们会在今年年底或者明年年初，在中国市场推出另一款全新车型。

    记：英菲尼迪网络建设上有什么计划？

    卡洛斯：英菲尼迪在３月底前已经在国内有８家店，到年底之前我们一共会开到１４家店。届时，我们在中国消费能力很高的城市基本上都建店。除了增加经销店的绝对数量，我们另一个更大的任务，就是提高经销店的经营水平。

    记：英菲尼迪会不会推出入门级别的车型，吸引更多更年轻的消费者？

    卡洛斯：每个品牌对入门级车型的定义都不相同。对于豪华品牌引入入门级车，要考虑到它是否损坏自己的声誉，或者脱离之前的品牌形象等因素。英菲尼迪虽然现在还没有计划引入入门级的车型，但是我们会考虑。如果有这个可能，我们会非常谨慎地来进行。　

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