摩托罗拉做为移动通讯的先驱,走到分拆甚至出售的命运,确实让人唏嘘。但从摩托罗拉的历史看,走到这一步也并不意外,因为摩托罗拉的历史,就是一部迁移史,它是很多领域的开拓者,又在这些领域转向成熟竞争激烈的时候被驱逐。这似乎也可以概括为科技型企业的宿命和悲哀,他们不但要承受开拓新市场的高风险,而且往往因其“儒雅”的性格,成为财富战场的被掠夺者。
当然在数十年的历史变迁中,摩托罗拉屡屡能够在低谷中重新崛起,说明这个企业有它独特的底蕴和内涵,还算是走创新路线的公司中的佼佼者和幸运者。但是它的跌宕起伏,提出了一个经营命题:科技型企业如何构筑持续性的竞争优势?如何避免从先驱变为先烈?
因为有无数的小摩托罗拉们,甚至还不如摩托罗拉的幸运,只是如划过天际的流星,在短暂的闪亮之后归于泯灭。
摩托罗拉的命运也应该让曾经对“蓝海”充满向往的企业反思:蓝海可能只是暂时的,红海才是企业生存的常态。超越竞争的“王霸雄图”需要在竞争中打出来,而不能只依靠在规划中设计出来。
打江山难,守江山更难。如果摩托罗拉还有再一次东山再起的机会的话,如何利用先发优势,进一步构筑防御壁垒,可能是需要摩托罗拉尤其思考的命题。
摩托罗拉是一家值得尊敬的企业,就像一个谦谦君子,才貌双全,气度高华,但也因此少了一份勇猛,和IBM相比,它少了一点老辣,和英特尔相比,它少了一点霸气,和它的竞争对手诺基亚相比,少了一点激情,而多了一点迂腐。
而被寄于中兴重任的V3时刻,变革者显然忽略了这种变性手术的难度,外观的改变只能摇曳于一时,却难改本质。
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