奇瑞打造世界名牌“正名”中国制造

    奇瑞已累计出口20万辆轿车出口量连续五年位居全国第一

    据国家信息中心发布的数据显示，包括奇瑞、华晨等在内的自主品牌已经成为中国汽车出口的主力军。依靠自主创新提升核心竞争力的奇瑞汽车公司，到目前为止已累计出口汽车20万辆，轿车出口量连续5年位居全国第一，领跑中国轿车出口市场，正向国际名牌的目标豪迈挺进。

    来自中国机电产品进出口商会汽车分会的最新统计数据显示，2007年我国出口各类汽车整车（含成套散件、含装有发动机的汽车底盘）61.5万辆，出口金额 73.2亿美元，中国已成为世界第八大汽车出口国。2007年我国汽车出口仍以自主品牌为主，并且各企业出口均比去年同期有大幅增长。

    在国内乘用车出口企业中，奇瑞汽车连续5年成为国内乘用车第一大出口商，领跑中国汽车出口市场。从1997年到2001年，奇瑞仅用4年时间就实现了第一辆汽车的出口，这个速度比丰田汽车整整快了21年。据悉，2001年奇瑞出口第一辆轿车———风云的同时，也开启了中国轿车大规模出口的先河。与最初的单一产品小规模出口相比，近几年奇瑞在海外市场也呈现出两大变化：规模扩大，出口量逐年上升，奇瑞汽车2007年出口车辆比2006年的5.16万辆增长 6.82万辆，增幅达132% ，连续3年实现倍增；出口产品结构变优，瑞虎、东方之子、A5车型所占比例明显扩大，已超过全部出口产品的50%。

    随着中国经济迅猛发展，汽车市场逐渐成熟，“走出去”已经成为中国自主品牌的重要战略。以打造自主国际品牌为目标的奇瑞汽车，截至目前已在俄罗斯、乌克兰、伊朗、埃及、印尼、乌拉圭等6个国家建立了7个工厂；国际合作遍布整个汽车产业链：2007年，奇瑞先后与PPG、埃克森美孚、西门子威迪欧、博世、阿文美驰等世界500强企业建立零部件技术合作关系。同时，还先后与美国量子公司、克莱斯勒集团、菲亚特集团签订了合作协议，开创了以自主开发、自主品牌为根基的“后合资时代”。

    据了解，奇瑞的目标是：到2010年设立14家海外工厂，出口超过60万辆。不难看出，奇瑞正在打造一条通向国际名牌的自主之路。

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