成品油调价后市场低迷，部分民营加油站降价促销

　　坐落在包河工业区的这家民营加油站，以往服务的对象大多是长途运输车辆和物流车辆，以加柴油为主。现在，不少的企业都压缩成本应对油价上涨，这让王老板觉得，降价也没有带来特别好的销量，进货也成了难题。

　　王老板：我们现在都不怎么敢进货了，进货以后怕太多卖不掉，库存太多也是麻烦事。加油的人也不是很多，现在不怎么进货，先把手头上的货处理掉再说。

　　和王老板一样，在中午的骄阳中忧心忡忡的，还有安徽淮北的私营业主张女士。张女士长期给淮北各个工地供应柴油，今天上午，她已经跑了好几个工地，然而，油罐车内的柴油还有大半车。她说，柴油价格上涨已经影响到她的销售。

　　张女士：业务量肯定有影响，销量没有以前多。

　　记者：客户们都是怎么说的呢？

　　张女士：说油价太高了，都不够本钱了。工地上他们干的工程都没有涨，油价高了，肯定有影响。

　　客户的压力增大，成本压力传导到张女士的销售中来；同期竞争的，还有当地的民营加油站，虽然没有直接降价，但是加油送礼品，也成了当地同业不得已的手段。

　　张女士：买油的时候送东西，也是在变相的降价，对于我们的销售来说，压力更大了。

　　部分民营加油站降价促销，到底是薄利多销，或者还有其它背景？国家发改委能源研究所研究员、国家能源领导小组专家组专家周大地认为，民营加油站普遍降价的可能性不大。

　　周大地：如果从同一个批发站过来的批发价，它再去卖低价，这个不太容易，除非在税收各方面得到一些优惠。从民营加油站的管理来讲，可能层次稍微少一点，也许这种机构性的财务管理成本可能能够低一点，但是现在汽油真正的价格还是取决于它的进货价格，以及它在储运过程之中和经营过程中的成本，我觉得不会相差太多。

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