腾中重工李炎：从养路工人到买“马”富豪

　　遥控企业

　　通过嫡系隐形操盘

　　荣县旭水河畔，一家紧挨一家的茶馆凸显着蜀地特色。茶馆在四川人看来是“摆龙门”谈天交友的地方。而在这飘散着淡淡茶香的地方，曾经有一家是李炎的聚友堂。

　　旭水河附近的胡同里，一家挂着“金威茶坊”招牌的茶馆，已被改造成了一家面馆，但茶馆的招牌仍在。

　　荣县一位李炎的旧交说，这个茶馆是李炎开的，李炎当时说，他开茶馆就是为了结交更多的朋友，“1993年的时候他就认识香港老板了”。

　　耿直、义气、爱交朋友，接触过李炎的人告诉记者，李炎的这种性格决定了他成功的命运。

　　而赢得朋友的信任与支持，也使得李炎长久以来隐身在左膀右臂搭建起来的堡垒中，未曾曝光。

　　目前在李炎复杂的产业系统里面，在港上市的旭光资源71.3%股权由他间接持有，其他两大企业体系看上去和他也没有直接关系。而知情人士均证实，这些企业实际控制人都为李炎亲信。

　　在此次1.5亿美元收购悍马的投资公司中，除李炎个人出资20%外，另一出资方则为腾中重工。

　　记者梳理公开工商资料发现，腾中重工大股东钟胜男在该公司持股98.51%，而钟胜男是早期跟随李炎创业的嫡系。

　　1998年，李炎的华通路桥公司收购了自贡市木材公司，并更名华通木材公司。钟胜男的父亲钟韧为该公司工会主席，并在协助李炎推动公司重组方面做出贡献。钟胜男亦在该公司工作，2001年该木材厂关闭后跟随李炎发展。

　　此外，华通投资控股公司在任何资料上面没有显现与李炎的联系。但自贡商界知情人士证实，华通系实际控制人张志刚为李炎嫡系，且四川师范大学经管学院研修班相关负责老师也表示，李炎、张志刚为该院与澳门科大联合开办的MBA班同学。

　　造车梦想

　　欲从收购悍马开始

　　荣县通往度佳镇的路有20公里，蜀道蜿蜒坡陡，沿途的梯田铺满山坡，从高处往下望去郁郁葱葱。一座寺庙矗立于山坡，名为白云寺。这里，是李炎为母亲倪居士建造的寺庙。

　　在寺庙记者见到了倪居士，老人家虽然和蔼，但并未透露关于李炎的过多消息。

　　荣县人说，白云寺是李炎的家庙。有人说投资至少3000万元，有人说要5000万元。

　　信奉佛教，也是李炎又名索郎多吉的一个解释。在藏语中，索郎是有福气、幸运的意思，多吉则代表了力量。

　　像投建寺庙一样，李炎其他的投资项目也体现了自身偏好。在成都高新孵化园，他还建有一座私人博物馆。博物馆并非完全对外开放。守门的工作人员对记者表示，他自己也未进去过。里面3万多件藏品的价值尚未有人评估过价值。

　　投资悍马究竟为何，业内一直在探寻他的产业布局理念。

　　虽然，李炎一直在幕后低调地操盘收购悍马，但仍然被全球媒体摸出了他曲线收购的线索，而对于在汽车制造领域毫无名气的一位企业家为何突然想鲸吞悍马，业内至今未找到明确答案。

　　“李炎的眼光独到。”一位曾与李炎共事的专家如此评价。记者从知情人士处了解到，早在两年前，李炎就曾想涉足如今时髦的新能源产业，他曾向相关专家请教进行海藻提炼生物柴油项目的意见。据悉，生物柴油是很具潜力的汽车可再生替代燃料。

　　而李炎对新能源领域的关注，与今日收购悍马并不冲突。

　　腾中重工总经理杨毅在今年6月表示，腾中很关注新能源，包括油电混合和纯电动，收购项目中也包括悍马正在研发的油电混合车和双模车项目。一旦将来在国内形成生产能力，会符合相关产业政策的要求的。悍马已经在申请柴油排放证书。2010年后，还可以使用85%乙醇的生物燃料。

　　“看一个人喜欢一样东西，不要看他花了多少钱，而要看他花了多少时间。”曾为李炎评估投资项目的这位专家对记者表示。

　　拥有一家汽车企业一直是李炎多年来的理想，而他为收购悍马也与通用进行了近9个月的谈判。

　　在最终签署的收购协议上，腾中重工将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权。此外，还将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。

　　如果最后商务部顺利放行此次收购，16年来涉足过多个领域的低调富豪李炎，旗下将拥有神秘的军工制造企业、国内最大芒硝生产上市公司、国内最大的PPS生产厂以及全球知名的汽车品牌。

　　资本运作

　　身后隐现多家投行

　　收购价款从6月的5亿美元到10月签约的1.5亿美元，李炎收购悍马的价码大幅缩水。但对一个注册资本只有3亿元人民币的腾中重工以及真实财富未曾曝光的民营企业家李炎来说，靠自有资金完成收购的可能性已经被他们自己否掉。

　　李炎的财富首次曝光来自今年10月刚发布的胡润百富榜，索郎多吉(李炎)以35亿元财富排名第295位，这是他首次在富豪榜上出现。

　　李炎这种财富身价不及今年上榜的1000位富豪的平均值38.8亿元。而按照胡润榜单的统计方法，其中包含了李炎控股的上市公司市值。旭光资源招股书文件显示，索郎多吉(李炎)通过Nice Ace公司对旭光资源持有8.288644亿股，按照10月16日旭光资源3.13港元的收盘价计算，其个人财富中持有股票市值就达到25.94亿港元。

　　对于腾中重工与李炎成立的合资公司收购悍马资金从何而来，腾中重工与出售方美国通用公司均未避讳。

　　悍马首席执行官吉姆·泰勒在接受《每日经济新闻》采访时透露，购买悍马的谈判门槛要10亿美元。这包括买家要支付通用的品牌转让费，以及买家能够在未来三四年里提供悍马的研发和保障等一系列费用。而腾中方面提供的资金证明满足了这种要求。

　　在整个收购过程中，闪现着瑞士信贷集团以及可能的第三方融资机构的身影。从今年2月至6月，悍马在全球15家有意向收购企业中从5家筛选至最后的一家。

　　吉姆·泰勒表示，他们并不看重腾中重工以及李炎是否有这么多钱，而是看重他是否具有融资的能力。

　　而这点与腾中重工的操作思路相契合。腾中重工总经理杨毅今年6月份对媒体表示，腾中收购悍马将采取自由资金外加融资的方法进行。

　　实际上，低调的李炎一直惯用资本运作、融资手段。2008年1月，成都市龙潭都市工业集中发展区的网站公示信息就透露，华通集团由李氏家族控股，主要股东包括投资银行界三大巨头美林、瑞银和摩根士丹利。

　　今年10月9日，四川腾中重工与美国通用汽车公司正式就收购悍马签约，这让一家民营企业收购一个国际知名汽车品牌向成功再迈进一步。虽然，收购完成还需商务部放行。

　　腾中买马的消息传出后，李炎及旗下企业不费分文广告费便家喻户晓。在此期间，李炎旗下旭光资源（00067.HK）在港上市首日，股价逆市上涨19%。

　　■ 链接

　　腾中买“马”记

　　2008年10月6日

　　美国通用汽车公司确认出售悍马及法国工厂。

　　2009年2月12日

　　传中国买家有意收购悍马品牌。

　　2009年4月28日

　　通用公布重组方案，砍掉庞蒂克和悍马。

　　2009年6月3日

　　通用汽车与腾中重工签出售悍马初步协议。

　　2009年8月22日

　　腾中收购悍马仅要品牌，传商务部各职能司已批准。

　　2009年8月25日

　　商务部、发改委否认批准四川腾中重工收购悍马。

　　2009年10月9日

　　腾中与通用签署最终协议，仍待监管部门审批。

　　2009年10月10日

　　商务部称尚未收到腾中收购悍马案的相关申请。

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