宝马合资自主品牌 锁定新能源

中国品牌总网讯：2012年销量创下新纪录

　　问：辞旧迎新，您作为华晨宝马的总裁，请您用几句话概括这一年华晨宝马的特点是什么？

　　康思远先生(以下简称康)：我先跟大家分享一下，2012年华晨宝马比较值得高兴的两件事。2012年经济形势非常不好，但华晨宝马销量超过14万辆，创下新纪录。

　　另外，我们被前程无忧网评为“汽车行业最受欢迎的雇主之一”。这对我们来说是一个非常大的肯定，说明我们提供的就业机会和人才培养计划，都得到了广泛的认可。华晨宝马一直强调以人为本，希望通过我们一系列的人才培养战略，吸引更多好的人才，帮助公司实现更好的发展和业绩。

　　问：2012年，华晨宝马非常强势的一年，销量上有很大的增长。2013年依靠什么来实现具有挑战性的增长？

　　康：首先，我们会有新产品。另外，非常重要的一点是可持续性发展战略，尤其体验式营销会更凸显。比如现在已经做得非常成功的3行动、X之旅，参与的客户非常多，通过这种体验式营销有效带动了销售。同时奥运合作计划仍将继续，到现在为止，我们有87%的中国伦敦奥运会冠军都成为了宝马车主，我们跟中国奥组委也有六年的合作计划，接下来还会有相应的活动来推广。

　　力争成为中国销量第一的豪华车品牌

　　问：近几年宝马发展势头很猛，有人说，未来几年宝马会成为中国豪华车市场第一。对此你是怎么看的？

　　康：当然，我们有一个非常清晰的目标，最重要的不是销量，因为销量只是时间的问题。我们现在更关注的是客户，希望更广泛的人群，能够享受到我们产品的驾驶乐趣。我们有特别明确的计划，并且在朝着这个计划努力，重点会放在客户体验角度，客户满意度是最主要的。

　　问：业内预计三年内中国豪华车品牌市场大概在200万辆，您怎么看？

　　康：中国豪华车市场有一个非常光明的发展前景。原因有三：第一，中国财富的增长非常快，不仅一二线城市，三四五线城市经济发展都非常快，我们是豪华车品牌里最早进入三四线城市开4S店的豪华车品牌，我们看到了机会。另外，有数据显示现在中国的中产阶层大概有3亿人，非常可观。第三，在乘用车市场，将中国和发达成熟市场，比如美国市场比较，现在仍然有2%到3%的差距，这个差距仍然是我们可追赶的空间。最关键的一点，我们要保证我们的灵活性，尤其是在产能方面，不能过剩。因为产能过剩导致滞销、打折，这不是豪华品牌应该做的事情。我们应该充分灵活的考虑市场需求，应对市场的需要。

　　合资自主品牌，先推新能源车

　　问：华晨宝马在电动可移动和可持续发展方面具体有哪些举措？

　　康：在2013年较早的时间，我们会发布华晨宝马一个新的合资自主品牌。我可以很肯定地说，这是适应国家相关政策的新品牌，在初期，将会专注于新能源汽车，届时我们再向大家公布更多具体的信息。现在中国汽车保有量非常高，我们急需一些新能源车型，来解决城市汽车发展中的问题。另外，2013年宝马集团还将发布BMW i系列，包括BMW i3纯电动车型。

　　我们认为在中国发展电动车有两个关键要素：第一，产品要让消费者买得起。同时，要解决一个最根本的充电问题，包括基础设施建设以及统一的标准，如何保证用户在开车过程中可以方便地充电，或可以在后备厢携带充电设备等。只有解决了这些问题，客户才能接受。

　　问：关于华晨宝马的合资自主品牌，之前大家有些担心：华晨宝马的合资自主会是一个秀，只是应对国家产业政策，没有新产品布局，在老技术上做新能源车的改进。

　　康：我们有一个严格的时间表，一个非常完整的团队，在严格地按照这个时间表工作。沈阳有很多研发团队的同事也在抓紧时间在这个项目上。为什么我们到现在还没有发布项目，因为还有很多品牌设计、产品研发各方面的工作，我们希望在最完美的时机向大家呈现。

　　关于新技术，我们一直是这样承诺的，也是这样做的。我们会把宝马全球最先进，最前沿的技术带到中国。2012年5月份开业的铁西工厂是目前宝马全球最先进，也是可持续发展的工厂，我们的喷漆车间是宝马全球最先进、最环保的车间，能够节省大量的能源消耗。2012年3月投产的发动机工厂，生产的也是目前宝马最先进的四缸发动机。可以说我们把最好的产品拿到中国来，这是我们在中国一直坚持的原则。

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