国产轿车新车上牌无需安检

　　本报讯 今起，国产轿车上牌注册登记时，无需再进行安全检验。昨日，北京市交管局公布两项新车上牌细化措施，越野车上牌仍须检验。

　　2008年10月1日公安部《机动车登记规定》（102号令）实施以来，所有的进口机动车和部分国产轿车，小型、微型载客汽车已纳入免检范围，但国产轿车免检车型相对较少。

　　免检节省1小时和200元费用

　　上个月，公安部与工信部推出了车辆管理新举措。其中规定，新车上牌无需经过安检、免于拓号拍照等新规，既可简化办理机动车登记程序，又可减少办理登记前检验车辆的费用。

　　昨日，北京市交管局透露，由于10月1日至7日是国庆长假，所以新措施从长假后开始正式实行。

　　今天起，给国产轿车上牌办手续的市民，都不用再进行机动车安全技术检测，在检测场查验车辆外观和确认机动车唯一性以后，可直接办理注册登记手续。该措施将至少为上车牌的市民节省1个小时左右的办理时间，节省200元左右的费用。

　　免检车辆生产日期不限

　　交管部门提醒，小型、微型普通载客汽车、越野车等车型都不属于轿车。允许免检的小型、微型载客汽车和两轮摩托车，是以《机动车产品公告》备注栏中是否有“新车免检”字样为认定是否予以免检的标准，但越野车仍要检验。允许免检的车辆无论生产日期在10月1日之前或之后，都无需检验。

　　长途卧铺车须装“黑匣子”

　　明年将对大中型客车强化查验，货车反光标志出厂前装配

　　本报讯 昨日，北京市交管局根据公安部通知同时公布了三项机动车管理新政。明年1月起，将强制要求卧铺客车装备“黑匣子”（汽车行驶记录仪）。

　　市交管局车管所负责人介绍，今后在办理机动车注册登记时，车管民警将继续严格按照《机动车运行安全技术条件》等国家标准查验车辆，对存在问题的车辆不予办理注册登记。工信部、公安部将会定期向社会公布违规车辆生产企业及产品的相关情况，加大对车辆生产安全质量的源头监管力度。

　　明年1月1日起，车管部门将对大中型客车强化车辆查验，如卧铺客车应装备缓速器、限速装置、防抱死制动系统和汽车行驶记录仪，确保车内逃生通道畅通、前轮制动系统应装备盘式制动器、装备发动机舱自动灭火装置。新出厂长途客车和旅游客车必须按规定装备汽车行驶记录仪。

　　此外，交管部门将加大对客车、货车、挂车查验力度。目前，多数在后期粘贴的车身反光标志、警告三角牌等，将要求在出厂时完成装配。

　　新规链接

　　新车上牌无需安检

　　新规：10月1日起，所有经出厂检验合格的轿车，办理注册登记前，都不用再进行安全技术检验；经工信部批准、具备生产一致性保证能力的企业生产的其他小型、微型载客汽车和两轮摩托车，也无需进行检验。

　　提醒：小型、微型普通载客汽车、越野车等车型都不属于轿车，注册登记仍须检验。国产车出厂后两年内或经海关进口的机动车进口后两年内未申请注册登记，或者注册登记前发生交通事故等，办理注册登记前需检验。

　　不用照相和拓号

　　2011年1月1日起，汽车（不含三轮汽车和低速货车）和半挂车出厂时生产厂家随车配发实车的车辆识别代号拓印膜和实车拍摄的机动车外部彩色相片。符合相关标准要求的车辆，直接用厂家提供的资料登记。该措施将平均减少办理时间约20分钟。

　　出行提醒

　　节后尾号轮换“4和9”连限

　　尾号轮换新规则周一限行“4和9”，本轮限行持续到明年1月8日

　　本报讯 今天是节后首个工作日，尾号为“4和9”的车辆限行。按尾号限行政策，后天起（10月10日），机动车限行尾号进行又一次轮换，周一限行尾号“4和9”，此次轮换持续到明年1月8日。

　　新一轮尾号限行规则从后天开始，但由于当天正逢周日，机动车上路不受限制。所以，新规则正式从11日（周一）开始，根据规则，限行车辆尾号为“4和9”。

　　刚在“两节”期间，畅行了20天的“4和9”尾号，这次有点吃亏。根据上轮限行规则，“4和9”在节后首个工作日禁止上路，接着休息两天还没等回过神儿，又碰上周一，按照新规则“4和9”继续限行。交管部门提醒司机，注意机动车停驶尾号，避免违规上路。

　　截至9月底，全市机动车保有量超过452万辆，按照目前的增长速度，预计明年上半年（可能在5、6月份），京城机动车保有量将破500万辆大关。这可能意味着，市区车流量将超过2008年尾号限行实施前的水平。

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