日前，一条长丰集团联手意大利汽车制造商菲亚特造柴油发动机的消息在市场不断流传。但菲亚特方面昨天给本报发来的书面声明却让这个传闻顿生戏剧色彩，菲亚特断然否认目前要与长丰合资生产新型柴油机项目。
 
　　菲亚特中国指连协商都没有

　　菲亚特中国的声明表示：“今天否认近期关于菲亚特

　　动力总成科技股份有限公司与长丰（集团）有限责任公司合资生产新型柴油机项目的市场传闻”。接着，菲亚特更是进一步表态，指“菲亚特集团目前没有与长丰集团就建立合资工厂一事进行任何协商”。

　　与菲亚特高调辟谣一样，关于双方合资生产新型柴油机项目的消息日前同样是高调流传，而作为佐证之一的，正是国家环保总局官方网上的环评报告。

　　记者昨天在该网上发现了这份名为“环审[2007]225号”的批复。这条47字批复内容为，“关于长丰（集团）有限责任公司与菲亚特动力技术有限公司合资生产新型柴油机项目环境影响报告书的批复”，落款时间是本月18日。

　　记者发现同日获得通过的，还有“关于长丰（集团）有限责任公司年产15万台汽油发动机项目环境影响报告书的批复”，编号为“环审[2007]224号”。

　　环保部门指批复走足正常渠道

　　国家环保总局的有关人士昨天对本报记者表示，作出以上建设项目环境影响评价的是环境影响评价司，“而且一定是通过层层走正常渠道递交到环评处的，不会是凭空批的。”但对于作为关联方的菲亚特居然不知情，这名人士表示还得问长丰集团。

　　对目前这种让人纳闷的局面，菲亚特在华的联系人表示他们已知道有上述批复，但记者被提醒“批复的东西只是一份环境影响的报告”，无论是合资生产新型柴油机项目，还是建合资工厂，菲亚特表示都是“没有的事”。

　　记者昨天下午向长丰集团柴油机项目组查询，一名接电话的负责人对菲亚特发布了澄清声明表示惊奇。当记者向他转述了声明内容，这名负责人谨慎地连指不知情，也无权发布消息，建议记者向公关部了解情况。截至记者发稿时止，长丰集团并未对此事作出官方回应。

　　若“摆乌龙”恐拖累长丰规划

　　早前有媒体引述长丰集团有关人士的话说，长丰集团与菲亚特合作的新型柴油发动机项目落户长沙，今年的投资将超过9亿元人民币，“十一五”期间的累计投资将超过32.6亿元人民币。如果这次合作是“摆乌龙”的话，对长丰集团未来的规划恐怕会造成一定影响。

　　知名汽车行业研究员、泰达荷银的陈桥宁在接受本报记者采访时指出，这件事情“不正常”。“这么重大的一个项目，长丰不会冒险编造，这中间可能出现了一些差错。”陈桥宁猜测，长丰可能曾与菲亚特集团旗下的某个子公司谈过合作、合资的事。

　　汽车咨询公司CSM亚洲分析师付顺东也以“很奇怪”来形容：“业内都知道这两家曾经谈过很久的一段时间”。他分析，事件也许折射出菲亚特“有其他的想法”。付顺东表示，菲亚特在中国选择整车、零部件合作伙伴的思路正面临调整，“菲亚特或许在新型柴油发动机项目上还正与其他人谈，它的合资方向还不知道在哪里”。

　　昨天，长丰汽车收市报11.29元，跌幅达到9.1%。长丰汽车的控股股东正是长丰集团，昨天刚完成增持0.465% 股本到50.61%。

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