第10万辆比亚迪F3日前在西安下线，比亚迪这款中级车自2005年9月投产以来，累计产量就达到10万辆只花费了仅仅20个月的时间，创造了自主品牌最短时间超越10万辆的产销新纪录。

　　据中国汽车工业协会统计显示，步入2007年，F3以月销量超过1万辆的速度，分别超越了伊兰特、福克斯两大中级车主力车型，5月的销量仅次于凯越，夺得中级车亚军———这创造了自主品牌在中级车市场的最佳成绩，被业内视为自主品牌崛起中级车市的标志。F3于2006年以行业最快的增长速度成为车市“黑马”，并一举超越了花冠等众多对手。

　　国内汽车专家们认为，“低品牌溢价能力”、“低利润产品占据企业市场”是自主品牌获得市场的最根本手段。而比亚迪F3在国内竞争最激烈的中级车市场却打破了这一“论断”。一位F3车主表示，F3的精致做工、性能优越性以及完善的销售服务，都是挑中F3的关键因素。

　　全国乘用车联席会秘书长饶达认为，市场需求已经迫使自主品牌向中级车进军。比亚迪以F3作为导入市场的首款车型，终于取得自主品牌汽车的历史性突破，而且F3有望打造成中国车市的“经典车”，这无不得益于比亚迪早在2005年就已洞察并把握了市场先机。

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