今天凌晨开始，本市各加油站的汽油价格牌同时调整，与以往不同的是，此次汽油价格全面下调，93号汽油每公升降了0.13元。

昨天下午，国家发改委决定，根据近期国际市场油价变化情况，自昨日24时起降低汽油价格，汽油出厂价格每吨降低150元，零售中准价格按出厂价降低幅度等额调整。

根据通知精神，在京石油企业全面下调本市汽油的市场零售价格，降幅最大的是被称为贵族油的98号、97号汽油，每公升均下降了0.14元，93号汽油由3.92元降为3.79元。柴油价格保持不变。

这也是自去年7月1日本市调低汽油价格以来的第二次价格下调。自2003年7月份以来，本市已先后6次调整油品价格。  (《竞报》；记者 白强 杨润声)

北京汽油价格下调 业内人士称此次调价出乎意料

北京汽油零售中准价格表

昨天，北京市发改委转发《国家发展改革委关于降低汽油价格的通知》，宣布北京市自2005年5月24日零时起全面下调汽油零售中准价格，5种型号汽油零售中准价格平均下调0.1225元，柴油价格不调整。据了解，这是我国汽油价格自去年3月份以来历经5次上调之后的首次下跌。

据市发改称，此次汽油零售中准价下调是根据近期国际市场油价变化情况而做出的反应。本市汽油的具体零售价格可由经营企业在零售中准价格的基础上，上下浮动8%.记者从中石化北京石油公司获悉，据市发改委的通知精神，从今日零时始，京标A93号清洁汽油零售价从每升3.92元降为3.79元，下调0.13元。其他型号汽油零售价也都有所下调。

市发改委称，各成品油经营企业要严格按照国家规定的中准价格和浮动幅度执行，实行明码标价，在明显位置公布油品价格。

针对汽油调价本报记者采访了相关部门及有关人士，各方反应不一。

业内人士：出乎意料

中国加油网栏目编辑张学军称，他前天晚上便从有关部门获悉汽油出厂价调的消息，每吨零售中准价将下调150元。他向记者透露，一些业内人士之前预测国内成品油价格还可能继续涨价，最乐观的估计也是保持稳定。因此，张学军称，“这次下调实在是出乎意料”，因为国际成品油价格比国内还高出许多，应该还有涨价的空间。

国家发改委：成品油定价机制得到了执行

昨天，国家发改委宏观经济研院能源研究所副所长戴彦德表示，国家发改委此次调低成品油价格，体现了我国成品油价格是与国际接轨的，成品油定价机制也得到了很好的执行，其实中石化前几天已经做出了在政策幅度内调低油价的举措，尽管他也有与中石油竞争的目的。戴彦德表示，业界曾经质疑发改委在执行与国际接轨的成品油定价机制时，只看涨不看跌，其实那是因为过去任何一次国际原油的下跌，都没有跌到国内成品油定价机制规定的调价幅度，这次突破了，自然会按照定价机制下调了国内成品油价格。

中石化：油价调低短期内会负面影响公司效益

中石化相关人士表示，国际原油价格在过去两周内从58美元/桶跌到47美元/桶，国家发改委应该是据此调低了国内成品油价格。他指出，成品油价格的调低在短期内肯定会负面影响公司的效益，公司目前会继续用降低原油采购等各种成本的办法来提高利润率，降低调价带来的成本压力。

石油公司：利于石油集团做大做强

某石油公司相关负责人告诉记者，如果按照国家发改委公布的调价公式，国内成品油价格不应该下调，因为尽管国际原油价格下降了，但国际成品油价格仍然远远高于国内价格。他指出，但从长远看，低油价将打击各地民营炼厂的生产积极性和民营企业涉足成品油市场的积极性，更有利于石油集团整合各地资源，继续做大做强。（《新京报》；郭晓军 王冰凝）

江苏汽油价今起止涨下调 90号汽油降0.11元/升

江苏汽油价今起止涨下调

90号汽油中准价每升降价0.11元，南京实际降了0.12元，这是与国际接轨的国内油价自去年以来4次上涨后的首次降价，人们呼唤更快捷的油价形成机制

新闻索引：今日零时起，江苏汽油价格开始下调。省物价局的一纸通知，令去年以来连续4次涨价的汽油价格就此刹车。再回头看看，2003年以来这仅仅是第二次降价，真可谓“久违”了。在这两年多时间里，国内油价如野马奔腾，而其“接轨”的国际油价却早已在几个月前就出现回落。因此，人们在为此次降价而兴奋的同时也不免有些困惑：这个降价似乎来得迟了点？这样的降价是否也能和涨价一样成为常态？

90号中准价每升下调0.11元

“汽油又调价了？”昨天，这一消息让不少人的神经都跟着紧张了一下，直到弄清是降价后，大家才放下了心里的一块石头。从2003年5月到今天，汽油价格经过了6次调整，其中降价的连这次只有2次，其他4次都是涨价。特别是2004年3月、5月、8月，成品油价格竟然在不到半年的时间内连续“三级跳”。

最近的一次涨价就发生在两个月前即3月23日，其中90号汽油零售中准价格每吨提价300元，每升提价0.22元；这次的降价正好取上次涨幅的一半，每吨下调150元，90号汽油每升下调0.11元，即每吨由4545元降低到4395元，每升由3.36元降低到3.25元。省内其他市场的90号汽油零售中准价按南京市场的降价额相应调整，二价区每吨由4580元降低到4430元，每升由3.39元降低到3.28元；三价区每吨由4600元降低到4450元，每升由3.40元降低到3.29元。其他标号品种的汽油价格由石油、石化两大集团公司按国家规定的品质比率确定。

由于石油、石化两大集团公司可以在上下浮动8%的幅度内制定具体零售价格，所以南京市场实际零售价是取的上限。中石化90号汽油零售价由原来的3.68元/升降为3.56元/升，实际降了0.12元/升。

影响：用油行业包袱轻多了

记者昨日随机采访了几位车主，大家都表示，油价降了，终于能“喘口气”了。不但是个人负担有所减轻，对南京全市乃至江苏全省各相关行业来讲，汽油降价压缩的更将是一笔巨大的成本。

南京的“的哥”张师傅算了笔帐：他每天要跑300公里左右，按照耗油30升计算，每月耗油900升，每升便宜0.12元，一个月就能少花108元油钱。而南京全市像张师傅这样的出租车司机还有很多，按照保守的8500辆出租车计算，全市出租车行业每月可节省92万元左右。公交车行业也是如此，南京市共有公交车4500辆左右，每月耗油(柴油除外)按3400吨计算，平均每吨下降150元，一个月下来就可少支出51万元左右。

其次，汽车运输、铁路运输、航空运输等行业去年都承受了油价上涨的巨大压力，据省统计局调查，全省三行业全年因此承担的成本均达数千万元甚至上亿元，这次油价下调将大大减缓成本负担。

据悉，今年江苏全省成品油需求量达到1450万吨左右。江苏经济发展较快，工业企业对成品油的需求也一年高过一年。所以，汽油的降价对全省用油行业而言都是一个减轻负担的好机会。

呼声：价格调整还应再快点

不过，人们在为降价减负而高兴的同时，又普遍对这次的降幅感到不满意。一位私家车主说：“每升只降了1毛多钱，很不过瘾。”还有一位公交企业人士说：“其实汽油早就该降价了，国际油价不是早就跌了吗？”还有人干脆说：“国际油价涨的时候我们跟着涨，国际油价跌的时候我们却不跟着跌，这对消费者来说太不公平了……”

确实，国际原油价格在2003年4月曾经跌到过26美元/桶，在一路疯涨到58.6美元/桶后，近几个月来又有所下降，例如昨天就收在了每桶46美元左右。难怪很多人都质疑：成品油价格不能“只涨不降”，或是“涨多降少”，现行的成品油价格形成机制是不是太迟钝了？记者昨日就此采访了政府官员、石油商和专家学者，他们的看法不尽相同。

政府：油价不可能轻言调整

江苏省物价局有关人士表示，成品油市场价格管理权在国家发改委，每次省里调价都是在接到国家发改委通知后才进行的。从1998年起，我国实行了与国际接轨的定价办法。在2001年以前，是国家计委根据上月国际市场油价水平，定期公布国内市场油价。此后，为了使油价机制更加灵活，并避免油价波动过于频繁，改为国家发改委根据国际市场情况，并结合国内各方面情况，“适时”调整国内油价。根据现行的定价机制，不可能因为短短一两周的国际油价波动就调整国内油价。

商家：调价不全与国际接轨

中石化南京分公司负责人表示，国内成品油调价主要是根据国际原油价格进行的，但同时还要兼顾国内总体经济形势。例如这次调整便与整体宏观调控有关。虽然这次降幅不是太大，但国内石油企业仍然得继续为此承受亏损。就拿5月份来说，每吨原油成本是3890元，加上800元的加工费用，出厂价每吨应该在4600元以上，而实际出厂价只有4000元左右，每吨油要“贴”600多元，这种价格“倒挂”已经连续两个多月了。国家也并非不了解石油企业的这种“帐面亏损”，但出于宏观调控的需要，特别是要兼顾钢铁、汽车等行业的健康发展，所以还是对成品油价格进行了适当下调。

专家：现阶段油价应该求稳

江苏省社科院科研处处长田伯平研究员认为，现行的油价形成机制要想做到更加灵敏、快捷，就得真正实现市场化。但客观问题是，成品油是重要的战略物质，所以国家必须要进行必要的控制，要结合多种因素来确定其价格，这也是国内油价有时候显得“迟钝”的原因。

从长期来看，油价走低对经济发展是把“双刃剑”，对降低企业生产成本是有利的，但是不利于技术和资源约束，如果油价成本较低，企业往往很少去考虑进一步的技术提升。同样就长期而言，建立市场化的价格发现机制，将是成品油价格改革的大势所趋，有利于杜绝囤积居奇的炒作行为，保证市场正常的供应。但在现阶段，田伯平认为，油价还是相对稳定的好，频繁的涨价或降价都需要企业不断去适应，而这种适应也是需要成本的。特别是在我国各种市场主体发育尚未十分成熟，竞争不充分的情况下不宜放开价格管制，今后国际缺少了政府指导价的调控，完全依靠分散市场自发地形成价格，不利于市场的稳定。 （《现代快报》；记者 郑春平 ）

江苏下调汽油价格 93号汽油每升降1毛3

我省下调汽油价格

93＃汽油零售价

今起每升降1毛3

记者昨日从我省物价局获悉，根据国家发改委有关文件,省物价局决定从23日24时起下调汽油价格。记者昨天从中石化南京石油公司获悉，南京的汽油价格将从今天零点开始下调，这也是汽油价格从2003年汽油连续数次涨价以来，南京汽油价格的首次下降。

根据国家发改委要求，南京市场90号汽油零售中准价每吨由4545元降低到4395元，每吨降价150元，每升由3.36元降低到3.25元。省内其他市场的汽油零售中准价按南京市场的降价额相应调整，即二价区90号汽油零售中准价每吨由4580元降低到4430元，每升由3.39元降低到3.28元；三价区90号汽油零售中准价每吨由4600元降低到4450元，每升由3.40元降低到3.29元。

中石化南京石油公司消息称，此次调价是在汽油价格中准价降低150元/吨的基础上作出的，从今天零点开始中石化南京下属加油站90＃汽油将从3.68元/升，下降到3.56元/升，93＃汽油价格将从3.85元/升下降到3.72元/升，97＃汽油价格将从4.07元/升下降到3.93元/升。

据了解，此次降价是受国际原油持续降价的影响，总部设在维也纳的石油输出国组织(欧佩克)秘书处17日曾公布，该组织七种市场监督原油一揽子平均价16日降至每桶45.47美元，为近两个半月以来的最低水平。国家综合参考了纽约、新加坡、鹿特丹3地成品油价格加权平均以及国内用户及炼油厂生产情况作出调价。同时有相关人士指出欧佩克组织近期曾宣布原油产量和剩余生产能力可以保证国际市场全年的供应，估计今年来汽油价格有望保持平稳。 (《南京晨报》；记者 孔祥宏 王波)

油降价，出租车月省130元

一直以来，都为汽油、柴油价格上涨而头疼的南京公交和出租行业，此时终于有了盼头。

以南京市公交总公司为例，即使每升汽油一次上涨2毛钱，公司一年下来因为油价的上涨而产生的成本增加都在几千万元，近三年来，公交总公司已经为油价一项减少收入近1亿元。而此次汽油价格的下降终于让他们稍稍松了一口气。公交总公司现在有1600多辆汽车，按照每辆公交车每天油耗60升左右计算(大多是90号汽油)，90号汽油每升降了0.12元，公司每个月可节省的费用在35万元左右。全南京市4000多辆公交车一年下来可以节省的油钱更不止这个数目。

一辆使用93号汽油的出租车，城市路况百公里耗油10升，平均每月行驶约在1万公里，每月耗油1000升，也就是说汽油降价之后，每月可节省费用130元左右。“油价一直在涨，没想到能降下来，虽然降得不是很多，至少可以省一部分钱了，这对出租车司机来说是最好不过的消息。”东方出租公司的胡师傅表示。（《南京晨报》；记者 张红）

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