有些时候最好不要去问为什么，只去简单地为了有这样一款车的存在而心存感激就行了。这正是CLK DTM敞篷车的意图。可以确信，它是梅塞德斯奔驰到目前为止生产的最为奇特的汽车。想要清楚地了解这款由5.4升582马力超动力的V8发动机驱动着的庞然大物到底是怎么回事儿，根本是个毫无意义的想法，因为这款车根本不存在理性上的意义。但有了不到4秒的0～62公里/小时加速时间和顶级限度的186英里/小时，谁还会去顾及理性？

　　作为全球最快的四座敞蓬汽车，这款昂贵异常的汽车证明了梅塞德斯奔驰偶尔也会摆脱束缚，遵循自己的本意。DTM敞篷车不仅与惯例背离，而且是还是对惯例的抛弃。

　　得益于梅塞德斯2003款DTM（德国房车大师赛的简称）获胜车型的设计灵感，这款拥有大胆风格的汽车是公司为了大幅提升该系列车型性能所推出的第二个行动。头一款价值22.5万美元(约合人民币180万元)的机械构造相同的CLK DTM双座车比梅塞德斯预期的要卖得更快。

　　从概率上讲，你可能永远不会在路上见到一辆CLK DTM敞篷车。因为它和其同属车型AMG一样，而AMG在全球范围内将只生产100辆作为销售用途，每辆定价33.6万美元（约合人民币268.8万元）；并且早已销售一空了。

　　这辆敞篷车看起来像一辆跑车，装配了相同的车身装备。这些装备中的一些并不是功能性的，野性的车轮装有造型的制动器。功能性部分包括前部的大空气阻尼和高耸的后保护板，它和车门以及气体填充盖一样都是由碳纤维材料制成的。

　　迅猛的梅塞德斯到哪儿都会马上引起了一场流行风。行人纷纷停下脚步驻足凝视。这些人几乎以疯狂的态势试图做更近距离的观察。仅仅因为从一辆高龄的大众高尔夫乘客车窗内伸出拦截我们的手势，在路上就聚集了好远。

　　如果梅塞德斯的目的正是要引起注意，那么它做到了。本次的计划是前往黑森林和德国一些最好的路段，第一段是从斯图加特的市郊到巴登，这段路都是德国高速公路，因此CLK DTM有了一展身手的好机会。

　　即使是在相当快的速度下，汽车的感觉也是惊人地稳定的。的确，它无法与它的同属车型比较结构整体性，当路面不是特别平整时，会有零星的震颤和一些急促的震动。但方向稳定性从不会令人怀疑。汽车能在瞬间内加速，并能以令人难以置信的轻松状态行驶在直线内：简单地瞄准和推进。

　　离开谷底进入山脉。处在这种环境下，这款车的动力永远都是绵绵不绝的。可无论是多长时间，驾驶着一辆汽车行驶在不熟悉的路上也并不是一件轻而易举的事情。因为反应太快、限制又太高，使得必须在每做出下一步之前都要提前考虑，设法去预测公路去向哪里。在经过了三十分钟后你会准备好开到路边并且在回程前喘口气。

　　世界已经习惯了由梅塞德斯AMG所带来的性能表现，但CLK DTM敞篷车与它是截然不同的。就像双座轿跑车一样，它是非常聚集并且犀利的。在经过了一整天的驾驶后，这辆车会将你耗干，但很高兴能够得知奔驰会将这样一款汽车加入到它的产品线中，并且还许诺将推出更多类似的车型。

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