记者日前从市场获知最新消息：一汽丰田引进丰田新一代花冠已经基本敲定，新车最快在明年5月份一汽丰田天津第三工厂正式投产时作为首款车型导入新厂生产，一汽丰田有关人士同时向记者证实：一汽丰田的确已经停止了特锐的生产。
　　
　　新花冠明年推出
　　
　　随着一汽丰田天津第三工厂的加紧建设，新一代花冠落户的消息也越发明确，记者从市场了解到，明年五六月份，第三工厂将正式建成投产，丰田在华产能将再增加20万辆，而第十代花冠也将作为首款车型正式在新厂投产。
　　
　　一汽丰田在2004年2月份引进丰田第九代花冠在国内生产，并迅速成为国内中级车市场的主力车型，但东风本田思域等众多新车的上市，对花冠带来了极大的冲击，一汽丰田有关人士表示：新车将可能在年底之前在国内亮相，而在明年五六月份正式推出，以应对中级车众多对手尤其是新思域咄咄逼人的攻势。

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                                             第10代花冠

    特锐悄然停产　　
　　
　　除了新花冠即将落户外，这位人士同时向记者证实：一汽丰田的确已经停止了特锐的生产，一汽和丰田将重新部署微车生产，目前，新款的大发车型已经落户一汽吉林汽车有限公司。
　　
　　在中国汽车协会的销售报表上，一汽丰田的特锐最终停产日期在6月份，从6月份开始，特锐今年以来的全部产量被定格在287辆。而最新的统计数据也显示，今年1-8月份，一汽丰田特锐的全年销量仅为252辆，比去年同期下滑超过70%。
　　
　　特锐是一汽丰田汽车销售有限公司销售的小型SUV，由一汽旗下微车制造基地夏利华利于2003年开始导入生产，特锐是一汽集团引进日本丰田集团大发公司全套技术的小型SUV系列产品，搭载了具有世界顶尖技术的VVT-iK3发动机，排量1.3L的特锐是目前国内最小的SUV，但这款车型在国内上市后，销售情况一直不甚理想，这可能也是一汽丰田停止生产的主要原因，目前广州市场上一汽丰田经销商手中还有部分特锐的存货，但已经不多。