图为：沃尔沃S40

　　对于沃尔沃汽车公司中国区总经理宁立达来说，8月29日在青岛举行的国产沃尔沃S40试车会就像一个盛大的节日Party。在瑞典，人们喜欢用放焰火的方式来庆祝成功，这次他们将这一习俗照搬到了中国，长达15分钟的海边焰火展示成为当天最激动人心的节目。尽管面对中国记者时，宁立达显得十分谦虚而谨慎，但他自信的表情却暴露了一切，他对国产S40抱有相当乐观的预期。

　　“沃尔沃S40是一款紧凑型的豪华轿车，正像宝马3系和奥迪A4一样，但是它们之间的品牌特性相去甚远。沃尔沃提供的是宝马和奥迪之外的第三种个性，相互之间并不存在冲突。”宁立达说。

　　对于沃尔沃与宝马、奥迪的竞争关系，来自香港的沃尔沃资深培训师吴睿宏是这样理解的：“如果说宝马是郭富城，奥迪是黎明，那么沃尔沃就是梁朝伟了。”这种将车与演艺界明星对号入座的说法，虽然并不十分恰当，却体现出每款车鲜明的个性，以及他们不同的价值诉求。

　　“沃尔沃的目标客户有他们自己的个性，他们愿意买一辆紧凑型的豪华车，虽然空间、排量方面不一定比得上其他车型，但是沃尔沃的安全、个性是他们所追捧的。”宁立达表示，S40的目标消费群体被定义为睿智、自信、不随波逐流的当代中国精英，今年预计销售 4000辆。

　　据了解，已经国产的S40目前有两款，2．4i售价30.5万元，2．5T5售价36.8万元，以后会根据市场需求，推出其他的型号。S40是以技术转让的形式授权长安福特马自达生产并负责总经销，选择了进口沃尔沃的经销商作为国产S40的销售商，网点已达52家。

　　“沃尔沃的三大核心价值就是安全、质量和环保。我们相信，即使在长安福特的工厂里生产，沃尔沃S40照样能符合我们严格的质量控制要求。”宁立达表示，沃尔沃有一套行之有效的质量监控体系。首先，零部件供应商一定要满足沃尔沃质量标准；其次，在产品生产过程和出厂前都会有近乎苛刻的检测程序。此外，沃尔沃车主的反馈信息也会通过经销商等渠道，及时反馈到沃尔沃的工厂。沃尔沃有专人负责处理这些意见，找出原因，从源头上解决问题。

　　吴睿宏表示，沃尔沃公司的主要文化特点就是以人为本，这同时也是他们的造车理念。沃尔沃追求的安全并不是简简单单完成几个碰撞，得了几颗星，而是现实中的安全保护。“有些车厂十分功利，汽车上的零件在保修期过后就会坏掉，为的是在维修上多挣钱。沃尔沃从来不这么做，我们始终将耐用性放在第一位，所以我们的车可以连续使用18年无大修，对于用户来说，这才是真正的安全保障。”

　　宁立达告诉记者，沃尔沃的安全机构并不像某些厂家一样只是为了针对NCAP这一类的测试而设计的，它的安全设计是依靠道路交通事故分析，而不仅仅是理论计算所得。沃尔沃在很久以前就已经开始按照110公里的时速标准来测试车辆的安全性，而NCAP的标准比这低得多。“以沃尔沃S40为例，我们在设计上采用了非常坚固的钢材制造车身，以保证车内乘员的生存空间，同时在汽车的头部和尾部都采用了相对较软的材料，用来吸收撞击时的能量。还有一点就是，它采用了横置发动机的设计，同时内部的其他零部件也缩小了体积，让多出来的空间用来吸收撞击时的能量。这种设计也缩短了车头所占的长度，从而保证车内的充足空间。”

　　据了解，在采样了3万辆车的事故数据，研究了5万个数据对象后，国产S40才得以顺利生产。一向以安全著称的沃尔沃不想给中国用户留下任何遗憾。所以，它的每一步都走得谨慎而小心。