“网络确实是个好东西，对于我买车提供了不少帮助。”太原市民小于是个车迷，经常上网搜索汽车信息，对“网上购车”自然也不陌生。但近期有购车计划的他却并不打算通过网络来买车。

正如小于所说，“网上购车有点不现实，看车、试车，再到最后的购车手续，都有些繁琐。”因此，一般的二、三级经销商以及4S店还是老西儿们购车的主要渠道。

记者在主流门户网站的汽车频道上看到，各地规模较大的汽车经销商都开设了网上预订汽车的服务。但据了解，山西本地的汽车经销车商对网络售车还不太热情。“去年，我曾经有过与网络媒体合作销售汽车的想法，但后来因为种种原因搁浅了。”山西新发展集团业管管理公司总经理康丽说，“网上销售汽车应该是汽车销售的一个重要渠道，但在山西，这样的销售方式还没有完全被消费者接受。”

“买汽车对于我们普通家庭来说是一件大事，怎么能随随便便在网上看一看就决定了呢？”太原市民老王的话说出了大部分购车者的心声。随着生活水平的提高，购车计划渐渐提上了日程，但是，大多数消费者对汽车知识并不真正了解，汽车作为高档商品，消费者不可能仅凭感性认识就作出购车决定。

“汽车都比较贵，所以消费者多要亲自体验和反复比较以后才能下定决心。在短期内网上购车不能像网上买衣服、买小家电那样流行。”上海大众汽车特许经销商山西金谷源公司赵经理表示，由于北方消费者的消费习惯，以及网络的普及速度，都影响制约网络销售汽车的发展。

此外，记者在各种售车网上看到，网络订购的轿车中，大多都是大众化轿车，几乎在任何城市都能买到。太原网民酸辣鱼说，“我在哪里买都一样，在网站订购了，却还得亲自去挑选，其实更麻烦了。”作为网上的虚拟店铺，省却了大量场地费、人工费等，汽车价格照理应便宜点，但现在，除了购买进口车能便宜2万至3万元外，购买国产车，其价格优势并不明显。

“最主要的是，购车网络目前主要还是一种信息获取渠道，而非实际购买渠道。只有相关销售服务如个人汽车消费信贷、网上支付体系、汽车保险、上牌、按揭等都可以通过网络一步到位，才能真正实现网络时代的网络消费。”太原车友陈伟表示。

不能实际眼观、手摸，不能试开，担心网上信息不是最新信息，与汽车销售人员缺乏交流，是记者采访中很多消费者对在线售车最大的疑惑。

对此，业内专家认为，网络是新生事物，目前低成本运营的汽车经销商的实际整车销售利润已经很低，售后服务是将来以后汽车服务的主要收入来源，网站也不可能亲自提供完善的售后服务，最终只能由相应的销售商或维修厂提供，而目前一般的汽车商业网站的运营成本比较高，消费者还不习惯网上购车，如果网站仅靠所谓的网上售车或其它形式的电子商务是不现实的，至少在近一两年内是这样。