现在比较流行豪门盛宴，刚刚偃旗息鼓的世界杯有豪门盛宴、如火如荼的广州车展更是豪门盛宴。今天来凑个热闹，请您耐心地看看我们给您推荐的豪门盛宴。

    他们的外形粗犷豪放、狂野不羁；他们的动力霸道十足、雷霆万钧。

    他们的声望远播四海、饮誉全球；他们的血统高贵纯正、出身名门。

    男人对他们欲罢不能，视为血气方刚、女人对他们停身注目，倾慕有佳。这就是今天我给您推荐的大餐——豪华SUV。

    SUV是 (Sport Utility Vehicle)的缩写, 即“运动型多用途车”。SUV起源于美国，在20世纪80年代，SUV是为迎合年青白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。这种车型在具有越野车爬山涉水的高通过性的同时，还拥有轿车的舒适性，近几年，SUV向舒适、豪华方向发展。如1999年推出的凌志RX300和宝马X5，都是建立在豪华轿车基础上的高端SUV。

    随着2006年7月14日奥迪旗下首款SUVQ7的正式登场，至此，国外几大豪门的SUV都已息数亮相，登台献艺。我们一方面在大呼过瘾的同时，另一方面也不免多了几分感慨，中国何时才能拥有自己的高端SUV呢？

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    闲话少说，先来看参加我们宴会的几位嘉宾：

“五虎上将”——路虎(揽胜)、奥迪Q7、保时捷卡宴、大众途锐、宝马X5

看过名单，细心的朋友也许会发现这5位当中有4位来自德意志，着实让美、日和其他欧洲兄弟有些汗颜。这倒并非他们的车不好，但在国内外车坛上能撼动以上几位霸主地位的实在是寥寥无几啊。

路虎(揽胜)

入围理由：

1.系出名门、血统纯正，传承百年历史，演绎豪华品牌的经典传奇。

2.强大的越野能力，无人能出其右。

3.越野车中的劳斯莱斯。

从1947年第一辆路虎的诞生，到销往全世界150多个国家，从被英国皇家陆军选中作为其指定的军方用车，到几易其主，最终彰显越野之王的英雄本色。而每一次路虎都用实际行动证明了它的实力与神奇。

揽胜的身世可以追溯到上个世纪70年代，第一代揽胜用长行程螺旋弹簧取代了传统的钢板弹簧。一方面继承路虎一贯的耐用而且优异的越野能力，另一方面在一般道路上也能够提供舒适性和高性能，一经面世，便受到了广泛的青睐，开辟了豪华越野车全新的市场空间。

时至今日，揽胜已成为路虎家族中的领头羊，豪华的装备和昂贵的价格使其成为车迷心中的四驱之王，2005年新一代路虎揽胜终于揭开神秘面纱，再次成为世界SUV界的顶级车型。

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奥迪Q7

入围理由：

1.科技为后盾，凝聚百年奥迪创新理念。

2.家族首款SUV，厚积薄发，来势汹汹。

千呼万唤始出来。奥迪的第一款SUV终于向我们走来，正可谓姗姗来迟。奥迪研发人员历经2年多的四季更迭，为我们打造了这一高端车型。

百炼成钢。在超过2年多测试中, AudiQ7挑战无数的路况，包括远征摄氏零下35的北极圈、南非炙热的沙漠、佛罗里达的高速公路、风尘滚滚地走过欧洲、亚洲、巴西与中美洲境内的碎石路段。通过本次全面性的测试之后，将使Audi Q7能满足顾客对耐久性、速度、操控、舒适性、与日常使用性等各项性能的最高水平期待。

归结Audi此次的耐久度测试，Audi Q7所展现的不仅仅是制造厂家对一款新车测试，而是造车哲学与全新准则的诞生，从今开始，对于Audi而言，造一部经典好车的标准不是以别人为准，而是请大家以Audi Q7为准。

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保时捷卡宴

入围理由：

1.永远的速度第一，体验开跑车的极速狂飙。

2.保时捷的永恒魅力，一旦拥有，别无所求。

历史追溯到2003年的日内瓦车展，保时捷公司做出了一次大胆而又全新的决定，向全球宣布正式生产豪华SUV卡宴（Cayenne）。这对于像保时捷这样“超级跑车专营店”来说生产一款SUV简直让人难以想象。但事实胜于雄辩，接下来的时间，卡宴便以它优秀的表现令当初所有持怀疑态度的人折服。2003年全球销售4万辆，2004年保时捷的销量因卡宴而提升了20个百分点。

翻开卡宴的研发历程，我们不能忽视这样一个过程，那就是保时捷在开发中与大众公司的强强联手，资源共享。这在竞争激烈的今天看来似乎是件不太可能的事情，但两家公司高屋建瓴，把最不可能变成了可能，而且造就了如此一款兼顾速度、舒适、操控、实用于一身的顶级产品，为车坛缔造了一段佳话。卡宴既保持了自身名门之后的高贵与纯洁，又获得了来自对手的技术共享。一举两得，何乐而不为呢？

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大众途锐

入围理由：

1.横空出世，挑战达喀尔，一路所向披靡，尽显越野本色。

2.强强联手，成就今朝辉煌之路。

1980年大众公司成为第一家赢得达喀尔拉力赛总冠军的德国汽车厂商。时隔25年，大众再次书写了达喀尔拉力赛的历史。以柴油发动机作为动力的大众赛车途锐以第3名的好成绩完成了这项世界上最具挑战性的越野拉力赛事。

在沙漠中尽情撒欢的途锐给我们留下了极其深刻的印象，而大众的这次成功对其本身来讲又具有非常重要的意义，他们不仅在实战中检验了自己的产品，而且也向世人宣布了他们进军豪华SUV市场的宣战书。有了征服了达喀尔不毛之地的壮举，大众没有理由不去憧憬他们美好的未来。

前面我们说到途锐和保时捷共同研发，二款车共用一个平台，也有着惊人的相似之处。发动机、地盘、悬挂都是大众制造的，2款车有85%的零件可以通用，节约资源、降低成本、方便维修与服务，可以说两家公司在这次合作中都是获益匪浅。

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宝马X5

入围理由：

1.引入豪华、运动型新概念，公路上的SUV。

2.永远跳跃的活力元素，梦想与激情的热烈碰撞。

3.不折不扣的顶级品质。

说到宝马，想说的似乎总是那么多，倒璇的蓝天白云标志、双肾形的进气格栅设计，每一款宝马车的诞生都会为我们带来无限的惊叹和感慨。与奥迪有几分相似的是，X5也是宝马家族的第一款SUV。但同时，它还有着另外的一个第一，那就是首次引进豪华、运动的设计理念，力求将越野性与舒适性完美融合的第一人。

宝马素以制造高性能的运动轿车闻名于世，出色的运动性能也得到无数宝马“粉丝”的热烈追捧。当世界SUV浪潮席卷全球时，宝马的工程师们再次用他们精明的头脑和高超的设计为我们塑造了X5，它的面世引起了世界范围的轰动。坐在足以媲美豪华轿车的空间内，你可以想象的很多，一切粗糙、冰冷的棱角都被宝马风格融合得天衣无缝。

今天在大街上看到一辆X5时，不会再有当年的惊叹，但依然要忍不住地看上几眼，毕竟，它曾为我们带来了全新的感受和体验。

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