与去年轿车市场一片低迷的状况相反，去年重卡市场却呈现出令人惊讶的繁荣，有关统计数字显示２００４年全国重型车生产３６８８０３辆，同比增长４０．９％；销售３７０７９５辆，同比增长４４．９８％。专家预计，２００５年重型车将会延续辉煌，产销量有望突破４０万辆。而用户的关注焦点将转向高承载、低油耗、大功率。

    记者了解到，国内各大汽车厂商今年纷纷有所动作，以期获得更大的重卡市场份额。东风柳汽已经把重点放在了重卡市场，表示要抢占２０％的市场份额；解放汽车一座全新的世界级卡车基地将在２００５年建成；江淮汽车也将与现代汽车设立合资公司，将重卡作为起步产品；而牵手奔驰的富田欧曼则率先推出了其采用４８５单级减速桥的“高效王”系列新品。

    记者从市场上了解到，由于国家治理超载的力度不断加大，消费者对新一代高承载、低油耗、大功率的重卡产品需求量大增，目前市场上凡符合这一要求的重卡产品销售非常好，如陕汽斯太尔富田欧曼等。

    专家预测，２００５年对于国内重卡厂商而言将是非常关键的一年，国内重卡厂商间的争夺也会愈演愈烈，市场集约度越来越高，少数厂商将获得更大市场份额。而根据近几年重型车市场的运行特点分析，今年重型车产销预计双双突破４０万辆大关，但全年增长幅度会略低于去年。