国家磁浮交通工程技术研究中心主任吴祥明昨日对媒体表示：“我们现在已经开始进入商务谈判阶段。”

　　根据现已达成的协议，西门子公司将向其在中国的3家合资企业转移牵引供电和运行控制系统的制造技术，由合资企业为磁浮沪杭项目供货、并由西门子公司提供担保。蒂森·克虏伯公司以技术许可方式转移车体、道岔等技术，由中方组织生产并由中方负责车辆总装。2004年8月，中德双方开始就磁浮沪杭项目设备和技术引进展开接触。根据计划，磁浮沪杭项目新建线路正线长约197公里，列车在区间线路运行的最高速度为每小时450公里，市区最高运行速度为每小时200公里。