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求助“成都通” 游人“行不通”
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四川在线-华西都市报消息 在刚刚过去的“五一”黄金周里，成都市共接待游客484.73万人次，大量外地人的涌入，对城市服务功能形成了考验。“你们成都大街上的‘成都通’提供的公交线路是错的，害我兜了一个大圈，玩兴全败了！”“五一”期间，有不少游客通过本报热线电话进行类似投诉。作为方便市民和外地游人的信息载体，“成都通”于2002年9月走上街头，成为城市形象的“窗口”。运营几年后，“成都通”是否真如游客所说的运行效率低下了呢？几天来，本报记者跟随几位拨打热线反映情况的普通市民走上街头，对成都街头的数十台“成都通”进行了多次点击、体验等深入调查。
游客投诉 信息过期累了脚凉了心 外地来蓉旅游的钟先生打通本报热线后，抱怨道：“他们都说‘成都通’是个小成都。我在上面查询到的公交线路却出错了，害我兜了一大圈！”钟先生称，“五一”大假他及家人到九寨沟旅游，和定居成都的老朋友相约见面。 到成都后，他通过“成都通”查询，得知可以坐公交333路车直接到盛隆街，没想到上了333路后，车却绕行到科华北路—二环路科华路跨线桥一线，让钟先生一家人丈二和尚摸不着头脑，大热的天气下，他们走了不少冤枉路。“朋友说‘成都通’通晓成都，是我们外地人的好向导，可我的兴致全被它败了。”钟先生说。 黑屏示人 “成都通”成摆设 无独有偶，从北京来成都旅游的刘小姐和其男友也通过本报热线反映“成都通”不作为，“黑脸”示人。 原来，刘小姐二人5月4日游览完锦里后，想在晚上看场电影。于是两人在街头寻找“成都通”，希望能及时查询信息并订票。没想到，走了很远的路，找了4台机器都遭遇黑屏。浪费了时间和精力的刘小姐二人只好放弃了看电影。 “整个片区的‘成都通’都坏了，也没人检修，成了摆设，真令人失望。这便民工具一点都不便民，对成都的城市形象影响太坏了。”让刘小姐感到不能理解的是：现代都市人的生活习惯和内容，应该是在设置这些公共服务设施时要考虑的基本内容，在黄金周这样的大假期间，这些设施为什么不延长开放时间，为游客提供满意的服务呢？ 市民体验 “成都通”提供了“成都政务”、“电子地图”、“交通时刻”、“电影信息”、“应急管理”、“中国移动”、“公交线路”等10余项服务。按照承诺，老百姓可以在任何一台“成都通”上查询到相关信息。那么，事实是这样吗？部分市民就此进行了体验。 在线购票难实现 时间：5月8日19：21 地点：莲桂西路 市民小张来到信息亭查询电影信息，希望购买一张太平洋影城的《一球成名》电影票。信息亭左下方一个类似ATM机插卡口的凹槽下方有“敬告：根据屏幕提示，插入指定银行卡”的白色小字。于是，小张指尖点击触摸进入电影类别，显示“场次查询及购票”菜单后，足足等了两分钟，屏幕上仍没有任何提示插卡的信息出现。他郁闷了，又试着点击进入了三次，结果屏幕上都没有相关提示。 症结提示：在电子商务功能方面，“成都通”的平民化体现在没有电脑和不会上网的大众也能搭上电子商务快车。2003年，“成都通”已经推出购买演出票业务，并计划推出面向老百姓的水电气费、电话费、手机费等代收费业务及长途汽车票、飞机票、景点门票等销售业务。 公交线路更新慢 时间：5月9日19：30 地点：海椒市莲花小区外 赵先生带着妻儿准备到中和镇赶赴晚上的老同学聚会。“打的太贵，想坐公交车。”于是赵先生希望查到成都公交热线，询问有没有直达线路。记者建议他就近找一个“成都通”进行查询，赵先生高兴地答应了。在首页上轻点公交线路，赵先生兴奋地发现成都公交路网呈现在自己面前。根据上面显示的信息，可以在川师大附中后面的二环路东四段等待他们要坐的车。可是，从19：50到20：23，赵先生一家三口苦等半个小时后根本没看见“成都通”所介绍的公交车的影子。 症结提示：由于市内二环路道路改造，部分公交车如68路、49路、333路、114路、6路等线路经停站点已发生了改变。但“成都通”上提供的“公交线路”查询，仍沿用着以前的公交车线路，并未及时更新公布。 打烊太早承诺打折 时间：5月9日10：15 地点：锦江区桂王桥南街街口 出外多年刚调回成都工作的陈小姐9日晚10时许焦急地向本报求助，称因为没有方向感，她开着车却找不到前往目的地的路了。本报热线员向其仔细描述了行车线路，并建议陈小姐点击路边的“成都通”，直观地查看电子地图，陈小姐如释重负。陈小姐绕着信息亭转了一圈，却发现整个呈封闭状，并没有电子显示屏。细心查看，陈终于在侧面发现一个类似滑门的装置，但使劲移动均无法将门打开。记者10日上午来到该信息亭，发现侧门半开着，据卖报人介绍，信息亭一般晚上9点就自动关闭“打烊”了。 症结提示：当初“成都通”启用时，一大亮点就是24小时为市民提供免费、方便、无休的信息服务。其电子地图不仅有基本的公交线路和换乘方案可供查询、选择，还有行业地图，商家连锁网点在市内的分布图等。 记者调查 “成都通”利用率不高 就在市民体验“成都通”服务的同时，本报记者也先后对成都东西南北中不同区域的共计40台“成都通”信息亭的运行状况进行了调查，发现其中有8台关闭未运行，有的键盘上已积了厚厚的灰尘，周边住户说：“这些信息亭已经有一段时间没亮了。” 对于其他开机运行的信息亭，记者点击查看发现，政府相关部门已公布改变的热线电话号码，“成都通”上仍有部分未更改。如市劳动保障局、计生委、人事局、经委等部分市政府工作部门及有关单位的公开电话，仍沿用的是2003年版本，与2005年5月12日市政府办公厅市长公开电话办公室发布的成都138类公开电话信息明显不符。 另外，成都近年来应急管理机制建设成效显著，各种应急预案完备。然而，作为政务公开的重要平台，“成都通”上如“应急管理”菜单下所显示的“突发事件”、“工作状况”、“成都市典型案例”、“法律法规”、“应急演练”、“机构设置”、“成都市应急预案”这7项子栏目，都还处于“正在建设中”。 与此同时，记者还在街头对100位市民进行了随机采访，发现其中58人知道“成都通”、42人不知其为何物。而58人中，仅有18人真正点击查阅过，但最近3个月曾点击使用的仅2人。“为什么过去点击，现在却不喜欢用了？”有13人表示“不太方便”，5人表示“根本不实用”。从回答中我们发现，大家普遍认为“成都通”利用率不高，提供的服务对于成都人而言太泛化，没有实用性；对于外地人而言，又太简单，不具备指导性。最近3个月点击过“成都通”的林同学坦言：“我是为了查询用工信息和租房信息才去碰碰运气的，结果还不如在网上直接找。” 专家建议 升级+普及让“成都通”真正政务通 “如果单纯地认为免费使用信息亭就能火起来，没有过硬的内容支持，一心要便民的信息亭就很难让人亲近。”专家认为，目前成都由政府主导的信息化建设走在全国同类城市前列，成都政务网发布的信息更新效率极高且规范，“成都通”从技术上完全可以让信息与政务网等同步更新，做到及时准确，实现“成都通”与网上政务大厅后台数据实时共享，让市民直接提交办事申请，查询办事结果，成为名符其实的成都“政务通”。 针对“成都通”目前存在的插进银行卡却无法交易、公交查询和电子地图信息不准确等问题，专家指出，要建成并建好数字成都，“成都通”有着比网站等更直观的表现力和影响力，因此其定位应该首先是满足市民应用需要，要改变“成都通”遭冷落的状况，就要重新优化它的设计、提升知名度和普及率，实现互联互通，避免低水平重复浪费，让信息亭设计功能得到充分发挥。 新闻回放 2002年9月22日，成都市精心设计制作的公众多媒体信息亭“成都通”被摆上街头，开始为市民提供智能化服务。“成都通”是基于信息网络的一种集触摸屏技术、信息查询技术、自助服务技术、多媒体技术于一身的公用信息网络自助服务终端，也是一种户外综合信息查询平台和电子商务平台。人们可以在上面直接查询政务、住房、天气、医疗、交通等信息，甚至可以提供贷款等电子商务服务。“成都通”在接下来很长一段时间，成为描述成都数字生活的代表。更有消息说，24小时不间断地为市民提供服务的“成都通”到2004年底将增至1000台，遍布成都大街小巷，成为世界上分布最为密集的户外综合性信息终端。蓉城老百姓在任何地点，最多步行5分钟，便可享受到数字化带来的便利。 |
