中国数字电视实力派、青岛海信的市场部主任喻海涛给记者算了笔帐，他说，如果一个企业能拥有60万用户，每年就可以坐享六七千万元的收益。这种诱惑谁能抗拒？而机顶盒的生产技术却并不复杂。青岛海尔的项目经理于俊庆说，凡是能生产家电的厂家都能生产这种产品，为此，多达数百家的企业争相来切割这块蛋糕。

    北京是下一个争夺目标

    这场战役早在一两年前就在青岛、杭州等地拉开了帷幕。去年底，青岛已基本完成了平移工程，国内两大家电厂商——海信和海尔在青岛鏖战之后，目前又纷纷把目光瞄准了北京市场。
 
    据悉，北京数字电视今年将正式起步，到年底平移完成50万户。而北京只有创维一家相关大型企业，外地企业都期待着参与这个市场。展会上，海信专设了“北京数字电视样板展区”，让参观者提前目睹了即将全面开播的数字电视实景。记者在样板区看到，通过海信的数字电视机顶盒，不仅可以看到100多套数字电视节目，还可为用户提供了一个互动平台。

    除家用电视外，车载电视智能交通系统也是争夺的一个焦点。这方面，海尔在北京较早占有了一定的市场份额，已经为北京公交车提供了8000套电视系统。今年，海尔又为北京公交安装了4000个机顶盒，使原有电视开始有更多的节目选择功能。海信也不甘示弱，在展会设立了“车载电视智能交通展区”；比海尔技高一筹的是，他们已经拿出了可以调换节目和自动报站的公交数字电视。

    企业大打攻坚战，让参观者大饱眼福。这3天的北京国际展览中心简直就是一个未来的数字电视世界。在PBI的展台，记者看到参展商居然把一辆大红的大众汽车开进了展场，车顶上打着醒目的口号：“在车上看电视的时代到来了”。据了解，明年北京的两万部出租车将全部安装车载电视系统，市民可以坐在车上看电视，并随时查看路况信息。

    消费者仅仅是旁观者

    其实，这次展会对于普通公众仅仅是一饱眼福。选用哪家的产品，目前还不由消费者说了算，广电部门才是唯一的砝码。尽管有些厂商生产并展示了供普通消费者自主购买的数字电视产品，但业内人士都承认，这些产品在推广上有一定难度，比如说数字—模拟一体化电视。业内人士认为，目前机顶盒是免费安装的，费用加在了节目收费中，谁还会多花1000元买这样的电视呢？他们说，如果广电部门能给企业一些补贴，使这样的电视和普通电视价格相仿，还是可以使消费者从这种技术中受益的，毕竟，这种一体化电视比加了机顶盒的在外型上更美观。

    对于机顶盒能否最终走进家电商场，企业有不同的预测。有的企业已经开始做这方面的尝试；而另一些企业则认为，不更换电视就不必更换机顶盒，因此，把它摆在商场毫无意义。一家企业尽管在展出的机顶盒上标出了“在线升级”等种种功能，但该企业的技术人员也坦白，功能近期内不可能成为机顶盒的市场优势，消费者也不可能仅凭功能上的优势去自主购买。

    中国国际广播电视信息网络展览会每年举办一次，到现在已经举办了13年，最近几年的主题一直围绕着数字电视。除了争夺几近白热化的机顶盒外，数字技术的前端技术也是此次展览的一个主要内容。由于涉及前端技术领域的企业数量有限，包括清华同方在内的国内外企业只有五六家，因此竞争势头不猛，展示也显得相对比较平静