新华网上海频道３月６日消息（记者潘清）作为沪深市场第２１批股权分置改革名单中市值最大的公司，江苏宁沪高速公路股份有限公司（股票代码６００３７７）６日公布股改方案。公司高层在上海举行的媒体说明会上表示，这个方案体现了公司大股东对公司长期价值的看好。

    根据宁沪高速公布的股改方案，非流通股股东将向流通Ａ股股东无偿支付３７５０万股股票对价获取Ａ股流通权，相当于流通Ａ股股东每１０股无偿获赠２．５股。

    此外，非流通股股东江苏交通控股有限公司和华建交通经济开发中心还特别承诺，在法定１２个月禁售期满后，２４个月内不通过上市交易出售其持有的宁沪高速股份；在２００５年至２００７年年度股东大会上提议现金分红比例不低于当年实现的可供投资者分配利润的８５％，并投赞成票。此外，本次股改所发生的各种费用，全部由交通控股、华建交通等４家非流通股股东协商承担。

    此外，由于宁沪高速股权结构中还有２．８亿股非流通募集法人股，这家公司于２月２７日召开了非流通股股东会。为了保证股改的顺利进行，交通控股和华建交通两家公司同意代替表示反对或未明确表示同意的非流通股股东，以及由于司法冻结等原因无法执行对价安排的非流通股股东先行垫付对价。被垫付对价的非流通股股东股份上市流通时，向上述两家公司偿还相应股份或等额现金。

    公司总经理谢家全表示，作为国内业绩优良的公路类上市公司，宁沪高速参与股改并采取这一股改方案的目的，是为了形成股东之间长期的利益基础，使更多投资者共同关注上市公司的长期价值。

    成立于１９９２年８月的宁沪高速，目前管理的公路里程已超过７００公里，总资产约２７０亿元，是中国公路行业中资产规模最大的上市公司之一。１９９７年６月和２００１年１月，公司分别在香港联交所和上海证券交易所发行上市１２．２２亿股Ｈ股和１．５亿股Ａ股。此外，公司还于２００２年１２月建立一级美国存托凭证（ＡＤＲ），成为沪港美三地上市或交易的公司。

    随着资产规模的不断扩大，宁沪高速盈利水平逐年稳定增长，每股收益的年增长率基本保持在两位数以上。从上市至今，公司每年的分红比例均保持在可分配利润的８０％以上。