部分车型涨价，挫伤消费者购车热情。王海峰　摄

【金陵晚报报道】 春节长假，南京的各个行业都可谓赚得个“盆满钵满”，而对于南京车市来说，今年春节假期，各个车商赢得更多的只是人气，而非真金白银，而且春节长假也将成为一个车市冷暖的分水岭，记者于昨日探访了南京大明路、宁溧路、红山路，以及幕府东路、晓庄等汽车销售集散地，发现长假过后，汽车销售有点冷清。

春节车市价格涨跌无常

春节前的车市充斥着“跌”声，甚至当时还有悲观者预言，车市将在降价声中而“崩盘”，但事隔不久，春节期间的车市又响起了涨价声。

涨价始于奥迪车价全线上调2万元。随后，飞度、宝来、捷达、菲亚特等均有比较明显的价格回升。据江苏雨田广宏汽车销售服务有限公司副总经理祁铁英介绍，2004年新雅阁2．4L最高时能优惠20000元，而近期这个车型已经恢复了25．98万元的市场零售价，几无让利空间。飞度也是如此，以往买车客户还能获得价值不菲的装潢，现在就没有这个优惠了。也有消费者反映，元旦时富康1．4L卖到6．5万元，而春节假期最低也要6．8万元，即使是这样还不一定有现货。

车商在缺货声中度过春节

记者了解到，春节七天长假，南京大多数4S店都是正常营业，销售与服务与平常几无区别，但与往年车商春节营业只是走形式不同，2005年春节南京车商是在忙碌中度过的，而这个忙碌更多的还是“纸上谈兵”。究其中原因就是“缺货”。

朗驰集团苏奥汽车销售服务公司的沈欣告诉记者，春节前奥迪A6、A4两个系列的车型在他们公司就已销售一空，虽然春节期间不少人来店看车，但有部分车型连样车都没有，销售员只得用宣传资料给客户介绍，即使是这样，也有不少客户现场订车；大年初四那一天，有一批车运抵南京，车子都没来得及入库，就交付给了等待已久的客户。

“忙，比平常还忙”，东风日产华星专营店的孙川抱怨说，当然这种抱怨也是“痛并快乐的”，孙川告诉记者，春节期间东风日产的阳光、智尊、天籁三大系列车型全线脱销，春节长假在消化原有订单的同时，还能不断接到新的订单，不过本月底、下月初东风日产将会组织大量货源供给南京，等到那时要大批向客户交车，可能会更忙碌。

逛车市看的多买的少

正月初八春节后上班第一天，“车天下咨询热线84730583”就接到了几十个消费者的电话，在咨询车辆性能的同时，大多数消费者反映，自己在长假期间都逛了逛车市，但不想现在出手，还是要等等看。

家住梅花山庄的陈先生表示，“新年手头刚好有现金，原本想在春节买一辆12万至13万元的车子，可是听说最近汽车涨价了，我觉得还是再等等。”他还说：“我个人对车价变来变去比较反感，价格的不稳定对汽车品牌形象的影响特别不好，以前觉得可靠的牌子，现在好像也不值得信赖了。”

另一位打算购买伊兰特的李女士则坦言：“谁料到伊兰特又涨价了！早知道就去年买了算了。原来觉得春节前肯定会再降价的，可是按现在的价格算算差价，我心里觉得很不平衡。”

天津汽车工业南京销售公司赵国表示，他们春节期间把销售店从太平门搬到了宁溧路，人气的确提升了不少，初二到初七这几天进店看车的消费者是平时的几倍，但更多的是来看车的，真正出手买车的几乎没有，直到初八上班第一天才有销售，这与车市大环境有关。

对于这种情况专业汽车经纪人魏先生分析说，想买车的春节前就买了，准备买的还要好好等一等，目前部分车型市场断货也只是暂时的，一方面是因为春节生产企业、物流公司放假，提车有一定困难，另一方面也不排除个别厂家为保障利润而囤货，造成“市场饥饿”假相的可能。

厂家推新车备战“五一”

春节过后，“五一”黄金周之前的这段时间，是传统的汽车销售淡季，与之相对却也是新车上市的旺季，在此期间，提高销售量已不是厂方的重要任务，他们要利用这段时间，力推新车，大肆宣传，目的只有一个，抢在对手之前，为“五一”黄金周的销售旺季打下良好的基础。

记者了解到，3、4两个月的时间内就有多款新车上市，特别是SUV车型，其中包括3月初的长城斥巨额打造的长城哈弗和北京现代第一款SUV车型途胜，还有奇瑞天途SUV；在轿车方面，“五一”前上市的更多的是经济型轿车，这里就有外形酷似丰田花冠的比亚迪F2，长安铃木雨燕、长安福特福克斯，以及改款的上海通用赛欧等车型。记者　吴学蕴

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