年度概念车——一汽轿车红旗HQ3

自身实力

红旗HQ3是一汽和丰田联合开发的豪华车，搭载丰田4.3LV8汽油发动机、6速手自一体变速箱。多项尖端科技的应用是这款车的最大特点，它采用了目前同级产品都不具备的夜视系统，可在无照明情况下通过红外线识别100米以内人眼不能识别的障碍物，有效避免夜间交通事故。高效的自动避撞系统可有效缓解撞击，此外，信息投映功能使行车状况数据直接投射在前风挡上的数据屏，使驾驶者无需低头查看车速、水温、里程等仪表，有效提高安全性。

市场表现

红旗HQ3即将在明年3月量产上市，全年计划销售5000－6000辆，其中广东市场将有望占到20－25％的比例。从HQ3的众多产品优势不难看出，随着这款自主品牌豪华车的加入，一向100%被外国品牌所占据的豪华车市场将面临着更加激烈的竞争。

调查数据

在羊城晚报报业集团主办、网易汽车频道联合主办的“中国汽车品牌公众排行榜”调查当中，红旗HQ3获得23744票，得票比例14.96％。

颁奖词

红旗的品牌魅力源自于当年大红旗轿车的风采在国人心目中留下的永恒记忆，但由于车型老化，人们对该品牌多停留在记忆上。HQ3的推出，让大众对红旗有了全新认识。HQ3在一汽和丰田两大中日汽车巨子的打造下，虽以概念车的形式登场，却具备和其他外国品牌豪华车同台竞争的实力。

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年度车型——一汽大众新奥迪A6L

自身实力

全新奥迪A6L集中体现了其运动风范与典雅豪华：充满激情和动感的外观、最新传动科技、豪华的装备和内饰、先进的底盘、世界领先的电子技术、悬架设计加上高强度的车身。奥迪A6L首先应用大众全新的“大嘴”前脸格栅设计，这种极具夸张效果的设计让人过目不忘；新车身全长达5.012米；单就尺寸而言，已达到D级车标准。行驶安全配置有电子差速锁（EDL）、驱动防滑系统（ASR）、辅助制动功能的电子稳定程序（ESP）和电子机械式驻车制动系统等。

市场表现

全新奥迪A6L从今年上市开始销量就持续增长，前11个月共售出37581辆。原来，奥迪A6L约有75％的用户是商业或个人用户，奥迪A6L推出后，将以顶级高档豪华商务车形象继续加强奥迪品牌在商务和个人用车市场的优势。

调查数据

在羊城晚报报业集团主办、网易汽车频道联合主办的“中国汽车品牌公众排行榜”调查当中，新奥迪A6获得38283票，得票比例31.52％。

颁奖词

奥迪A6一直是国产高档豪华车的领跑车型，新奥迪A6L的推出，无论是外形、配置、性能等方面，都算得上是一次成功的“进化”。奥迪A6L良好的市场表现充分表明消费者对于奥迪汽车的欢迎，以及对奥迪品质和品牌定位的认同，其在同级车市场上的霸主地位也进一步巩固。

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年度国产新车——上海大众帕萨特领驭

自身实力

PASSAT领驭是完全为中国设计、制造的一款车型，除了德系车的内在科技之外，还充分照顾到了中国消费者对内饰设计、汽车电子方面的独特需求：从博世六CD八喇叭音响、独立的三屏DVD娱乐系统、全系列的真皮豪华电控座椅、双电子风扇的自动空调、自动防夹天窗、蓝牙手机系统、定速巡航、卫星导航GPS、PDC倒车雷达……几乎中国消费者觉得一辆高档车上该有的配置都有了。如果说此前的德系车总是在配置上输给同一价格区间的日韩系车的话，显然这次上海大众开窍了———其配置与同级别的日韩系轿车相比也有过之而无不及。在做好中国市场后，PASSAT领驭完全可能出口周边市场。

市场表现

领驭自11月10日接受预订以来，上海大众累计已经收到超过5000份订单，其中，在6天时间里仅广东市场就签下1200多份订单，提车期最长排到明年1月。目前国内一些城市，已经出现帕萨特领驭加价提车的现象。

调查数据

在羊城晚报报业集团主办、网易汽车频道联合主办的“中国汽车品牌公众排行榜”调查当中，帕萨特领驭获得25738票，得票比例16.21％。

颁奖词

1999年帕萨特在上海大众投产以来，已累计销售了41万辆。帕萨特领驭是上海大众今年进行营销战略调整后推出的一款全新车型，将成为新起点和检验上海大众营销能力的试金石。帕萨特领驭在满足中国消费者需求的本地化方面取得了巨大的进展。从目前的市场反应来看，这种努力已初显成效。

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年度技术——一汽丰田混合动力(普锐斯)

自身实力

PRIUS普锐斯拥有目前最为成熟和领先的混合动力技术，其原理是通过汽油发动机和电动机的协同工作模式减少油耗。在城市工况下，排量为1.5L的PRIUS普锐斯达到了相当于2.0L传统车型的动力性能；而油耗仅相当于1.0L的传统车型。在日本和欧美许多国家，许多名流都以驾驶PRIUS普锐斯为荣。正是基于对环保和节能的突出贡献，在2004年获得北美年度车之后，PRIUS普锐斯又荣膺“2005欧洲年度车”大奖。

市场表现

截至今年10月底，包括日本国内及日本海外，丰田混合动力轿车PRIUS普锐斯累计销售数量已经突破了50万辆。今年上半年，由于油价上涨，PRIUS数次荣登北美市场丰田最畅销汽车品牌宝座。

调查数据

在羊城晚报报业集团主办、网易汽车频道联合主办的“中国汽车品牌公众排行榜”调查当中，普锐斯获得30820票，得票比例19.42％。

颁奖词

作为世界首款量产及销量最大的混合动力车，丰田普锐斯在中国投产有重要意义。随着政府对于建设节约型社会的倡导，发展节能环保汽车已成为中国汽车产业技术创新的重要方向和实现可持续发展的必然选择。一汽集团和丰田汽车公司携手将拥有世界最新技术的PRIUS普锐斯引入中国，正是期待通过PRIUS普锐斯在消费者心中普及全新的汽车社会价值观，提高汽车消费中的社会责任感和环保意识，促进我国汽车产业走向节能、环保的可持续发展模式。

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年度进口车——奔驰新S级

自身实力

引进中国的两款新S级均为加长版，其车身长度比普通版增加43毫米，轴距增加了80毫米；宽度和高度也分别增加了16毫米和29毫米。历代奔驰S级轿车都是奔驰技术之集大成者，新一代S级也不例外。新S级轿车是豪华车领域第一款通过环保认证的车型。采用了最新开发的第二代预防性安全系统以及率先应用于S500加长版的最新夜视辅助系统等，使车辆在潜在事故发生前就进行防范，全面提升所有驾乘者的安全系数。搭载的新款V6和V8发动机，输出功率和扭矩分别提高了26%和15%，油耗却降低了9%，与此同时，奔驰第一次为新S级装配了7速自动变速器。

市场表现

目前奔驰S级销量占到奔驰轿车在华总销量的近60%，其重要性对奔驰不言而喻。去年在全球的细分市场排名中，中国市场的S级销量在奔驰全球市场中排名第二，仅次于北美市场。

调查数据

在羊城晚报报业集团主办、网易汽车频道联合主办的“中国汽车品牌公众排行榜”调查当中，奔驰新S级获得27949票，得票比例17.61％。

颁奖词

中国市场已经是奔驰轿车的核心市场，而S级又是核心中的核心。全新S级可谓是目前中国车市上的“王者之车”，是中国富豪的首选座驾。

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年度MPV——广州本田新奥德赛

自身实力

广州本田的05款奥德赛换上了2.4升i-VTEC发动机与5速手动自动一体化变速器，仪表板款式设计时尚。车身高度有所降低，车厢纵向尺寸加长了50毫米。低地板平台使新奥德赛拥有了独特的长车舱外形，重新设计优化的底盘系统，让新奥德赛在行驶性能、转向性能、制动性能等方面都有出色的表现。低油耗、低排放仍是新奥德赛吸引人的理由。90公里等速油耗仅为7.4L/100km，排放水平达到欧Ⅳ标准。在日本，新奥德赛曾获得“日本经济新闻”颁发的优秀产品奖、“日本经济产业新闻”大奖、“日本产业设计振兴会”颁发的最佳设计奖等奖项。

市场表现

在11月份，奥德赛销量再度跃升第一，完成销售3085辆，今年1至11月份，奥德赛共销售2.43万辆，同比快速增长。广州本田在最快的时间内推出奥德赛05款，升级之后的奥德赛，在商务、私人市场都抢占不少份额。

调查数据

在羊城晚报报业集团主办、网易汽车频道联合主办的“中国汽车品牌公众排行榜”调查当中，奥德赛获得38773票，得票比例24.43％。

颁奖词

在汽车市场不断细分的今天，新奥德赛以其特有的开发理念，实现了持续的创新。源自轿车的外形和操控，胜于轿车空间和功能，同时受到商务人士和家庭用户的青睐。从今年销量持续增长的态势，足可证明奥德赛改款后的魅力。

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年度SUV——上海通用凯迪拉克SRX

自身实力

凯迪拉克SRX连续两年获得美国CarDriver杂志最佳豪华SUV奖项，累计销量突破3万辆，作为凯迪拉克“全球复兴计划”的一部分，SRX不仅继承了新凯迪拉克的DNA—————横置隔栅、直列大灯、V型设计元素、钻石切割外形和内饰，而且配备了多项通用最先进的技术。SRX以通用汽车著名的新式Sigma底盘结构为基础，搭载带D－VVT(连续可变气门正时)系统发动机，全天候全轮驱动系统给予了SRX足够的越野能力。由于首家装配了MRC主动电磁感应悬挂系统，SRX可以在每秒钟针对路面情况对每个减震器的软硬度进行多达1000次调整。

市场表现

过去提起豪华SUV，人们首先想到的也许是宝马X5、奔驰ML350、保时捷卡宴、大众途锐，但从2004年开始，凯迪拉克SRX打破了原有的平衡。在中国生产销售以来，凯迪拉克SRX迅速抢占了豪华SUV市场份额，其销售已可和宝马X5相争。 调查数据

在羊城晚报报业集团主办、网易汽车频道联合主办的“中国汽车品牌公众排行榜”调查当中，凯迪拉克SRX获得17680票，得票比例11.14％。

颁奖词

凯迪拉克SRX拥有目前其它豪华SUV所没有的特质，超大的全景观天窗，独有的MRC主动电磁感应避震系统等，它应该是一款融合了豪华轿车、SUV、MPV的优点于一身的车型，正是这种独特的定位吸引了更多新买家的出现，为高端市场的扩容提供了保证。

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最具市场潜力车型——北京奔驰E级轿车

自身实力

1995年奔驰推出E系列。该系列一改奔驰保守沉重的风格，融合现代工艺设计趋势，成功地将豪华、尊贵与活力、时尚结合在一起。这是奔驰最大胆、也是最成功的一次改动，产品推出后迅速在世界各地成为社会新贵的爱物。厂家历时5年的研发和20亿欧元投资，再推出新E级，这款车集中了奔驰上千种的技术创新，也拥有最多的豪华配置，比如配有电子限速功能的限距控制系统，是全世界第一个智能型升级版的自动定速巡航系统；SBC电液制动系统首次应用于大规模生产，两级带力限制器和新的碰撞传感器也是首次亮相，形成保障乘客安全的智能防护系统。新款E级车有着杰出的灵敏性、跑车式的操纵性和完美的转向性，每100公里油耗最多可以省油0.9升。

市场表现

奔驰E级车是奔驰系列中销量最大的车型，自十年前推出后总销量已超过270万辆。去年奔驰E级轿车的销量增长非常突出，在中国销售增长率达170%。据统计，E级车在全球豪华车市场占有23％的份额，在个别地区甚至超过了40％。在轿车市场，这简直是不可逾越的纪录。

调查数据

在羊城晚报报业集团主办、网易汽车频道联合主办的“中国汽车品牌公众排行榜”调查当中，北京奔驰获得18222票，得票比例11.481％。

颁奖词

奔驰E级轿车是奔驰第一个在中国投产的系列，虽然目前奔驰在中国销量最大的是S级，但从E级在全球市场的销售情况来看，国产后的销量赶超S级是必然的。E级是奔驰年轻的系列，尊贵、时尚加上活力，配合高科技，这些都是国内年轻新贵所追捧的元素，还有奔驰一直以来的品牌地位，北京奔驰E级轿车有望在中国创造比在欧美市场上更辉煌的业绩。