11月21日，中国汽车报社民族汽车品牌生存环境研究课题组在广州发布了最新出炉的《民族汽车品牌生存环境研究报告》，报告认为，未来几年是民族品牌发展壮大的最后机会，政府、行业和企业不可再错失时机。
     
　　报告指出，目前我国民族汽车品牌无论是宏观环境还是微观环境都不如合资企业，面临的威胁大于机遇。目前民族汽车品牌正面临的十大威胁如下：日益严格的标准法规，且有被跨国公司操纵利用的趋势；跨国汽车公司利用合资品牌网络直接低价倾销国外品牌；合资品牌正在加快进入中低端细分市场，与民族品牌在同一细分市场竞争；跨国公司和零部件公司在关键零部件领域的技术壁垒、技术封锁；跨国公司在国外市场通过正当和不正当措施，抑制民族品牌向海外出口；持续的价格战，降低了企业利润率，削弱了民族品牌未来竞争力；外来文化对消费者消费行为的影响；不负责任媒体对民族品牌的错误报道和错误引导；一些企业自身放弃自主开发、自主创新和自主品牌。
 　    
　　在此种背景下，报告最终形成了“汽车工业全球化的核心是品牌”、“中国汽车市场为民族品牌汽车提供了全球最大的市场资源和市场机会”等13条具有指导意义的基本结论，并指出目前已经到了最后的关键时刻，政府、行业和企业必须紧紧抓住这一机会。同时报告还对政府和行业管理部门、汽车企业、媒体以及消费者分别提出了意见和建议。
     
　　该课题组负责人表示，目前我国汽车民族品牌的发展已经引起了各方面的关注，在提升经营业绩以及在向国际市场迈进的过程中，他们积累了很多经验和教训。课题组希望通过研究，明确民族汽车工业未来发展的思路，并且提出如何培育民族品牌的设想。虽然面临的形势严峻，但是民族品牌只要想为就能为，并将大有所为。
     
　　上海华普汽车董事长徐刚在会议上表示，“这份报告对我们来说既是压力，又是动力。未来企业会全面地研究这份报告，并且深刻对照这份报告对企业战略进行调整。”
     
　　据课题研究组负责人介绍，此报告调查工作从今年7月份启动，通过深入企业、机关等有关单位调查，对目前我国民族品牌汽车企业的宏观环境（自然环境、经济环境、政策法律环境、科技环境、社会文化环境和汽车使用环境）和微观环境（配套体系、研究开发、营销网络、市场状况、汽车消费群体和品牌推广等）两大方面进行分析调研，共历时近5个月时间。在参阅内部相关报告及数据库，对数据的来源和数据的准确性进行了详细核对与论证的基础之上，凭借参与调研人员的多年从业经验，对中国民族汽车品牌的机会、机遇、威胁以及竞争对手作出了详细的分析和论述。
     
　　据悉，这份报告将提交给国家相关决策、研究机构。