10月进入了第四季，尽管寒冬来临但德国车市的新车销量依旧呈现缓慢增长的趋势。本月轿车共销售了289653辆，比9月增长了1.5%（9月新车销量为284172辆），比去年同期增长了3.0%。1月至10月的累计轿车销量达到了2808217辆，比去年同期增长4.0%，也许到年底德国新车销售会有不错的收成。下面就让我们看看各个级别的具体销售情况。
1、微型轿车销量排行前10名
于年初新上市的大众Fox依旧占据榜首，但销量却比上月下降了200余台，不过与排在第二位的雷诺TWINGO相比依旧遥遥领先。这部车在笔者以前的文章中已经介绍过了。
Peugeot 107
丰田Aygo的9月销量为700辆，这月不但销量上升到954辆，更是在这个级别的排行榜上前进一名。同时与丰田的Aygo采用同一平台的小兄弟标致107也终于爬上了排行榜，成绩还算不错。而另外一个小兄弟的运气似乎没这么好，在10月的排名中只名列第12名，销量仅为315辆。个人认为它们的销量还会继续呈良好的增长势头，但三兄弟的排名次序恐怕不会有什么变动了！
Citreon C1
|
微型轿车 |
2005年10月 |
与04年同期
相比变化量 |
2005年1月至10月 |
与04年同期
相比变化量 |
|
车型 |
备注 |
销量 |
份额 |
销量 |
份额 |
|
大众
FOX |
05年
1月上市 |
3 268 |
23,6 |
|
. |
20 816 |
18,8 |
|
. |
|
雷诺
TWINGO |
|
1 770 |
12,8 |
+ |
67,9 |
15 102 |
13,6 |
- |
18,2 |
|
SMART
FORTWO |
|
1 518 |
10,9 |
- |
8,1 |
14 955 |
13,5 |
- |
15,0 |
|
菲亚特
PANDA |
|
1 490 |
10,7 |
- |
2,2 |
11 744 |
10,6 |
+ |
0,6 |
|
丰田
AYGO |
05年
3月上市 |
954 |
6,9 |
|
. |
3 066 |
2,8 |
|
. |
|
现代
ATOS |
|
879 |
6,3 |
+ |
187,3 |
6 692 |
6,0 |
+ |
92,9 |
|
福特
KA |
|
844 |
6,1 |
+ |
2,6 |
8 189 |
7,4 |
- |
2,8 |
|
雪佛兰
MATIZ |
|
704 |
5,1 |
+ |
88,7 |
4 929 |
4,5 |
+ |
27,0 |
|
标致
107 |
05年
5月上市 |
677 |
4,9 |
|
. |
1 571 |
1,4 |
|
. |
|
欧宝
AGILA |
|
523 |
3,8 |
- |
30,7 |
5 562 |
5,0 |
- |
29,9 |
|
总计 |
|
13 872 |
4,8 |
+ |
45,2 |
110 685 |
3,9 |
+ |
9,0 |
2、小型轿车销量排行前十名
在这个级别的排名上，大众的新款Polo继续占据领跑位置并拉大与第二位之间的距离，相信这一趋势还将持续下去。
Ford Fiesta
福特FIESTA和斯科达FABIA虽然分别占据这一级别排行榜的排名第二和第三名，但笔者感觉它们平日在街面上并不常见，反倒总能见到年轻人尤其是女性驾驶着排名第四的欧宝CORSA。
Opel Corsa
|
小型轿车 |
2005年9月 |
与04年同期
相比变化量 |
2005年1月至9月 |
与04年同期
相比变化量 |
|
车型 |
备注 |
销量 |
份额 |
销量 |
份额 |
|
大众
POLO |
|
7 582 |
14,6 |
+ |
26,2 |
59 472 |
12,1 |
- |
13,5 |
|
福特
FIESTA |
|
5 060 |
9,8 |
+ |
13,6 |
48 641 |
9,9 |
+ |
17,9 |
|
斯科达
FABIA |
|
3 707 |
7,2 |
+ |
27,2 |
40 535 |
8,3 |
- |
2,0 |
|
欧宝
CORSA |
|
3 655 |
7,1 |
- |
19,4 |
43 903 |
8,9 |
- |
10,0 |
|
标致
206 |
|
2 964 |
5,7 |
- |
2,0 |
25 099 |
5,1 |
- |
23,0 |
|
西亚特
IBIZA, CORDOBA |
|
2 342 |
4,5 |
+ |
52,1 |
19 718 |
4,0 |
- |
2,6 |
|
菲亚特
PUNTO |
|
2 102 |
4,1 |
+ |
19,1 |
11 187 |
2,3 |
- |
34,3 |
|
三菱
COLT |
|
2 087 |
4,0 |
+ |
162,8 |
17 147 |
3,5 |
+ |
300,3 |
|
雷诺
CLIO |
|
1 967 |
3,8 |
+ |
10,9 |
19 128 |
3,9 |
- |
10,8 |
|
本田
JAZZ |
|
1 814 |
3,5 |
- |
3,4 |
15 088 |
3,1 |
+ |
18,0 |
|
总计 |
|
51 791 |
17,9 |
+ |
10,0 |
491 147 |
17,5 |
+ |
0,8 |
3、紧凑级轿车销量排行前10名
这一级别的车型在10月的销量相比9月普遍呈下降趋势，大众GOLF依旧保持领先的优势，倒是奔驰A级车爬上了第二名的位置，而上月排名第二的欧宝ASTRA则退居第四。
Dacia Logan
廉价轿车Dacia Logan的销量在默默增长，在今年9月的销量仅为184辆，排名第24位，10月则在排行榜上升至第20位，销量为208辆。从2005年1月上市至9月，累计销售了1476辆，其缓慢的增长趋势也许对国产轿车进入欧洲市场是一个希望。
|
紧凑级轿车 |
2005年10月 |
与04年同期
相比变化量 |
2005年1月至10月 |
与04年同期
相比变化量 |
|
车型 |
备注 |
销量 |
份额 |
销量 |
份额 |
|
大众
GOLF, JETTA |
|
20 358 |
27,3 |
- |
6,7 |
203 223 |
26,7 |
+ |
11,5 |
|
奔驰
A级 |
|
7 798 |
10,5 |
- |
9,0 |
75 338 |
9,9 |
+ |
36,8 |
|
福特
FOCUS |
|
6 999 |
9,4 |
+ |
152,1 |
64 893 |
8,5 |
- |
1,6 |
|
欧宝
ASTRA |
|
6 863 |
9,2 |
- |
29,7 |
101 551 |
13,3 |
+ |
21,5 |
|
奥迪
A3, S3 |
|
5 682 |
7,6 |
- |
9,0 |
55 296 |
7,3 |
+ |
20,4 |
|
宝马
1系 |
|
5 130 |
6,9 |
+ |
70,1 |
47 164 |
6,2 |
+ |
530,2 |
|
斯科达
OCTAVIA |
|
4 911 |
6,6 |
+ |
27,7 |
42 126 |
5,5 |
+ |
22,9 |
|
丰田
COROLLA |
|
3 466 |
4,7 |
- |
2,8 |
38 317 |
5,0 |
+ |
12,1 |
|
标致
307 |
|
2 384 |
3,2 |
+ |
13,5 |
20 901 |
2,7 |
- |
28,3 |
|
雷诺
MEGANE |
|
2 065 |
2,8 |
- |
17,0 |
22 326 |
2,9 |
- |
21,9 |
|
总计 |
|
74 467 |
25,7 |
+ |
4,2 |
761 473 |
27,1 |
+ |
16,6 |
4、中级轿车销量前10名
进入10月，新款帕萨特彻底将宝马新3系甩在了后面，在10月的销量达到了12072辆，而9月尽管排名第一，但销量仅为7903辆。
VW Passat
|
中级轿车 |
2005年10月 |
与04年同期
相比变化量 |
2005年1月至10月 |
与04年同期
相比变化量 |
|
车型 |
备注 |
销量 |
份额 |
销量 |
份额 |
|
大众
PASSAT |
05年
3月上市 |
12 072 |
22,3 |
+ |
47,1 |
74 431 |
15,7 |
- |
2,2 |
|
宝马
3系 |
05年
3月上市 |
8 267 |
15,2 |
- |
35,2 |
74 495 |
15,7 |
- |
13,6 |
|
奥迪
A4, S4 |
|
8 245 |
15,2 |
+ |
4,5 |
82 102 |
17,3 |
+ |
12,0 |
|
奔驰
C级 |
|
8 242 |
15,2 |
- |
19,2 |
67 505 |
14,2 |
- |
22,6 |
|
欧宝
VECTRA |
|
3 036 |
5,6 |
+ |
9,3 |
25 873 |
5,4 |
- |
16,8 |
|
福特
MONDEO |
|
2 555 |
4,7 |
- |
5,0 |
29 216 |
6,1 |
+ |
0,3 |
|
马自达
6 |
|
1 665 |
3,1 |
- |
21,4 |
16 578 |
3,5 |
- |
20,2 |
|
标致
407 |
|
1 466 |
2,7 |
+ |
25,2 |
15 823 |
3,3 |
+ |
222,9 |
|
丰田
AVENSIS, CARINA |
|
1 460 |
2,7 |
- |
16,3 |
21 702 |
4,6 |
- |
7,0 |
|
沃尔沃
V50 |
|
1 177 |
2,2 |
+ |
5,3 |
10 378 |
2,2 |
+ |
69,5 |
|
总计 |
|
54 224 |
18,7 |
- |
4,5 |
475 415 |
16,9 |
- |
7,7 |
5、中高级轿车销量前10名
在这个级别上奥迪A6也取得了全面胜利，销量一举超过奔驰E级和宝马5系，我想也许是因为奥迪A6旅行车对增长起到了决定性的作用，笔者在近日就见到不少漂亮的奥迪A6旅行车潇洒地游走于街面！
值得关注的是，曾经专注于美国市场的凌志（雷克萨斯）已经开始抢摊欧洲大陆了。宝马公司的一位高惯曾经指出，丰田公司已经在诸多方面对凌志在欧洲大陆的本土化做了很多潜移默化的工作，比如将丰田F1车队的总部设在德国科隆附近，并请小舒马赫来担任丰田F1的车手，更是通过凌志在技术和外形上抄袭宝马5系列。我们今后还将继续关注凌志这一日本品牌在德国车市的表现。
|
中高级轿车 |
2005年10月 |
与04年同期
相比变化量 |
2005年1月至10月 |
与04年同期
相比变化量 |
|
车型 |
备注 |
销量 |
份额 |
销量 |
份额 |
|
奥迪
A6, S6 |
|
6 367 |
33,4 |
+ |
2,0 |
52 370 |
29,1 |
+ |
21,9 |
|
奔驰
E级 |
|
5 615 |
29,5 |
- |
6,9 |
52 927 |
29,4 |
- |
28,0 |
|
宝马
5ER |
|
4 621 |
24,2 |
- |
46,4 |
51 481 |
28,6 |
- |
13,6 |
|
沃尔沃
70 |
|
851 |
4,5 |
- |
14,2 |
8 724 |
4,9 |
- |
10,3 |
|
奔驰
CLK |
|
678 |
3,6 |
- |
15,8 |
5 495 |
3,1 |
- |
43,5 |
|
美洲虎
S-TYPE |
|
192 |
1,0 |
+ |
20,0 |
1 216 |
0,7 |
+ |
13,4 |
|
雷克萨斯
GS |
|
137 |
0,7 |
|
. |
849 |
0,5 |
|
. |
|
标致
607 |
|
128 |
0,7 |
|
. |
1 368 |
0,8 |
+ |
40,3 |
|
沃尔沃
80 |
|
95 |
0,5 |
|
. |
1 132 |
0,6 |
- |
33,9 |
|
克来斯勒
CROSSFIRE |
|
94 |
0,5 |
|
. |
404 |
0,2 |
- |
68,5 |
|
总计 |
|
19 065 |
6,6 |
- |
19,8 |
179 794 |
6,4 |
- |
12,7 |
6、高级轿车销量排行前10名
新款奔驰S级呈现出良好的增长势头，连同奔驰CLS将老对手宝马和奥迪远远甩在了后面。
像科尔维特这样的美国超级跑车在10月也有幸登上了排行榜，13辆的销量也算是一个意外的惊喜.
|
高级轿车 |
2005年10月 |
与04年同期
相比变化量 |
2005年1月至10月 |
与04年同期
相比变化量 |
|
车型 |
备注 |
销量 |
份额 |
销量 |
份额 |
|
奔驰
S级 |
|
1 070 |
29,5 |
+ |
131,1 |
4 907 |
15,8 |
- |
16,9 |
|
奔驰
CLS |
|
710 |
19,6 |
- |
48,7 |
6 880 |
22,2 |
+ |
397,5 |
|
奥迪
A8, S8 |
|
499 |
13,8 |
- |
16,4 |
4 366 |
14,1 |
- |
21,9 |
|
宝马
7系 |
|
489 |
13,5 |
- |
32,8 |
5 104 |
16,4 |
- |
20,3 |
|
保时捷
911 |
|
280 |
7,7 |
- |
33,0 |
3 522 |
11,3 |
- |
2,5 |
|
大众
PHAETON |
|
247 |
6,8 |
- |
16,3 |
2 673 |
8,6 |
+ |
18,4 |
|
宝马
6系 |
|
161 |
4,4 |
+ |
35,3 |
1 476 |
4,8 |
- |
29,9 |
|
美洲虎
XJ |
|
52 |
1,4 |
|
. |
356 |
1,1 |
- |
37,4 |
|
玛沙拉蒂
QUATTROPORTE |
|
28 |
0,8 |
|
. |
264 |
0,8 |
- |
4,7 |
|
通用
CORVETTE |
|
13 |
0,4 |
|
. |
362 |
1,2 |
+ |
223,2 |
|
总计 |
|
3 626 |
1,3 |
- |
18,4 |
31 060 |
1,1 |
- |
1,1 |
7、越野车销量排行前10名
排在第一名的奔驰ML继续拉大优势，不过值得一提的是排名第5的现代
TUCSON呈现了迅猛的增长势头，虽然街面上并不常见，但电视里确实广告的常客。加之排名第7名的起亚SORENTO和第10名的现代SANTA FE，这股“廉价韩流”不可小视啊！国产陆风的市场价格要比这些韩流还低，也希望国货精品能早日登上这个排行榜！
|
越野车轿车 |
2005年10月 |
与04年同期
相比变化量 |
2005年1月至10月 |
与04年同期
相比变化量 |
|
车型 |
备注 |
销量 |
份额 |
销量 |
份额 |
|
奔驰
ML级 |
|
2 720 |
16,3 |
+ |
132,5 |
10 412 |
6,6 |
- |
15,0 |
|
宝马
X3 |
|
1 946 |
11,7 |
+ |
13,0 |
18 192 |
11,6 |
+ |
51,4 |
|
大众
TOUAREG |
|
1 599 |
9,6 |
- |
5,4 |
14 858 |
9,5 |
+ |
1,4 |
|
丰田
RAV 4 |
|
1 142 |
6,9 |
- |
6,1 |
14 276 |
9,1 |
- |
10,5 |
|
现代
TUCSON |
|
974 |
5,8 |
+ |
81,4 |
6 425 |
4,1 |
+ |
290,3 |
|
宝马
X5 |
|
654 |
3,9 |
- |
65,5 |
11 620 |
7,4 |
- |
22,1 |
|
起亚
SORENTO |
|
560 |
3,4 |
+ |
19,9 |
6 673 |
4,3 |
+ |
9,3 |
|
尼桑
X-TRAIL |
|
554 |
3,3 |
- |
52,0 |
9 071 |
5,8 |
+ |
0,3 |
|
沃尔沃
XC 90 |
|
549 |
3,3 |
- |
14,5 |
5 226 |
3,3 |
+ |
29,6 |
|
现代
SANTA FE |
|
461 |
2,8 |
- |
8,0 |
5 207 |
3,3 |
- |
23,5 |
|
总计 |
|
16 667 |
5,8 |
+ |
5,5 |
156 651 |
5,6 |
+ |
8,9 |
8、敞篷跑车销量排行前10名
|
敞篷跑车 |
2005年10月 |
与04年同期
相比变化量 |
2005年1月至10月 |
与04年同期
相比变化量 |
|
车型 |
备注 |
销量 |
份额 |
销量 |
份额 |
|
标致
206 |
|
1 088 |
14,3 |
- |
1,2 |
16 771 |
12,5 |
+ |
5,4 |
|
奔驰
SLK |
|
899 |
11,9 |
- |
29,5 |
16 179 |
12,0 |
- |
14,5 |
|
标致
307 |
|
525 |
6,9 |
- |
16,0 |
8 004 |
5,9 |
- |
14,4 |
|
雷诺
MEGANE |
|
492 |
6,5 |
- |
36,0 |
8 267 |
6,1 |
+ |
27,3 |
|
奔驰
CLK |
|
486 |
6,4 |
+ |
35,4 |
5 035 |
3,7 |
- |
25,4 |
|
宝马
MINI |
|
481 |
6,3 |
- |
23,5 |
8 005 |
5,9 |
+ |
115,8 |
|
欧宝
TIGRA ROADSTER |
|
417 |
5,5 |
+ |
4,0 |
12 451 |
9,2 |
+ |
1 207,9 |
|
SMART
FORTWO |
|
350 |
4,6 |
- |
12,7 |
3 895 |
2,9 |
- |
32,1 |
|
马自达
MX-5 |
|
302 |
4,0 |
+ |
111,2 |
2 428 |
1,8 |
- |
36,3 |
|
保时捷
BOXSTER |
|
278 |
3,7 |
- |
24,9 |
3 558 |
2,6 |
+ |
23,8 |
|
总计 |
|
7 584 |
2,6 |
- |
18,4 |
134 688 |
4,8 |
- |
5,8 |
9、厢式轿车销量排行前10名
|
厢式轿车 |
2005年10月 |
与04年同期
相比变化量 |
2005年1月至10月 |
与04年同期
相比变化量 |
|
车型 |
备注 |
销量 |
份额 |
销量 |
份额 |
|
大众
TOURAN |
|
5 840 |
15,4 |
- |
25,4 |
65 220 |
18,4 |
- |
17,5 |
|
奔驰
B级 |
05年
2月上市 |
4 512 |
11,9 |
|
. |
22 560 |
6,4 |
|
. |
|
欧宝
ZAFIRA |
|
4 144 |
10,9 |
+ |
67,1 |
34 979 |
9,9 |
+ |
12,7 |
|
欧宝
MERIVA |
|
3 599 |
9,5 |
- |
24,2 |
47 120 |
13,3 |
+ |
2,0 |
|
雷诺
SCENIC |
|
3 114 |
8,2 |
+ |
23,4 |
26 233 |
7,4 |
- |
3,3 |
|
西亚特
ALTEA, TOLEDO, LEON |
|
2 663 |
7,0 |
- |
15,1 |
24 176 |
6,8 |
+ |
15,7 |
|
雷诺
MODUS |
|
2 253 |
5,9 |
+ |
110,2 |
23 036 |
6,5 |
+ |
726,8 |
|
福特
FOCUS C-MAX |
|
2 064 |
5,4 |
- |
8,9 |
21 154 |
6,0 |
- |
14,4 |
|
福特
GALAXY |
|
1 271 |
3,3 |
+ |
13,3 |
10 814 |
3,0 |
+ |
4,9 |
|
马自达
5 |
05年
4月上市 |
1 139 |
3,0 |
|
. |
5 432 |
1,5 |
|
. |
|
总计 |
|
37 980 |
13,1 |
+ |
13,4 |
355 075 |
12,6 |
+ |
6,5 |
10、厢式客车销量排名前10名
|
厢式客车 |
2005年10月 |
与04年同期
相比变化量 |
2005年1月至10月 |
与04年同期
相比变化量 |
|
车型 |
备注 |
销量 |
份额 |
销量 |
份额 |
|
大众
TRANSPORTER, CARAVELLE |
|
2 798 |
29,1 |
- |
17,8 |
31 719 |
30,3 |
+ |
8,3 |
|
大众
CADDY |
|
2 465 |
25,6 |
+ |
66,8 |
17 872 |
17,1 |
+ |
142,7 |
|
奔
VITO, VIANO |
|
1 150 |
12,0 |
+ |
7,9 |
10 388 |
9,9 |
- |
4,8 |
|
菲亚特
DUCATO |
|
564 |
5,9 |
|
. |
13 483 |
12,9 |
+ |
1 540,3 |
|
奔驰
SPRINTER |
|
450 |
4,7 |
- |
22,4 |
6 409 |
6,1 |
+ |
31,9 |
|
福特
TRANSIT, TOURNEO |
|
442 |
4,6 |
- |
21,2 |
5 990 |
5,7 |
+ |
15,4 |
|
欧宝
COMBO |
|
411 |
4,3 |
- |
30,9 |
4 151 |
4,0 |
- |
0,7 |
|
欧宝
VIVARO |
|
394 |
4,1 |
+ |
34,5 |
3 726 |
3,6 |
+ |
5,8 |
|
雷诺
TRAFIC |
|
282 |
2,9 |
- |
20,6 |
3 270 |
3,1 |
+ |
16,2 |
|
福特
TRANSIT CONNECT |
|
142 |
1,5 |
- |
15,5 |
1 390 |
1,3 |
- |
20,0 |
|
总计 |
|
9 620 |
3,3 |
+ |
7,2 |
104 634 |
3,7 |
+ |
40,0 |
数字来源：德国联邦交通局（KBA） |
