首席：汽车“三包”近在咫尺
１月１０日，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定草案》征求意见截止
。这份由国家质检总局公布的草案包含了一条重要信息：购车３０天内出现质量问题可以退货。此外，草案还规定整车三包有效期为２年或者４万公里，在有效期内，汽车产品出现质量问题，消费者可凭三包证办理免费修理，累计修理两次仍未排除的同一严重安全性能故障，或关键总成因质量累计更换两次后仍无法使用的，消费者有权要求退货。
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次席：燃油税政策年内实施
汽车燃油税有望在今年取代养路费，如果减少用车频率，消费者可以节约相当费用。元月２５日，国务院发展研究中心秘书处证实，我国已经制定征收汽车燃油税的方案，这份方案已经提交给上级管理部门，方案实施指日可待。
据估，即将实施的汽车燃油税税率大约在３０％到５０％之间，很可能附加在汽油批发价格上。
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三席：全国城市出租车实行统一“三证”制
建设部日前宣布，实行全国统一的城市出租汽车经营许可证、车辆运营证、驾驶员服务资格证以下简称“三证”制度，同时要求各城市客运管理部门要严格按程序核准发放。
统一的“三证”印有“中华人民共和国建设部监制”字样，有利于社会监督，也有利于各城市客运管理部门对外地城市出租汽车车辆的管理，保护广大乘客的利益。
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四席：各车厂公布２００５年度生产计划
元月份，国内各大汽车厂家相继公布了今年的生产计划。由于车市前景尚不明朗，大部分厂家制定的年度任务都低于２００４年的年度任务，但又高于２００４年的实际销量。今年南北大众销量计划比较保守，去年表现抢眼的广州本田、上海通用、北京现代也制定了相对稳妥的发展方案，销量同比增长计划在１５％－２５％之间。谋划销量大跃进的厂家包括东风悦达起亚增长１００％、奇瑞汽车５６％、南京菲亚特６７％、东风日产４３％、长城汽车６０％等。
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五席：２００４年轿车销量座次排定
据权威部门统计结果表明，上海大众、一汽大众依然稳居轿车销量排行榜前两位，但领先优势已大幅缩小；上海通用与广州本田销量飞速增长，紧随南北大众分列第３、４位；而一年前还游离于十强之外的北京现代凭借伊兰特的逆风飞扬一举登上排行榜前五。
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六席：三菱直接参股东南
东南汽车股权转让初步框架协议元月初出台，三菱汽车将从台湾中华汽车手中收购东南汽车１５％的股份，并引进三菱新车型以及三菱品牌的使用等。目前，三菱汽车在中国只有一家合资公司，即长丰汽车，三菱持有１６．０７％的股份，是长丰汽车的第二大股东。
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七席：长安、福特、马自达携手南京
１月７日，福特、马自达和长安集团３方共同宣布：长安福特南京新工厂项目正式获得国家部门批准。据悉，南京新厂的股权比例是中方、福特和马自达分别为５０％、３０％、２０％。新厂建筑面积为１９万平方米，初期年产能为１６万辆，以后可扩展到２０万辆。
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八席：北美国际车展成功举行
１月９日至２３日，世界上历史最长、规模最大的汽车展之一——北美国际车展在美国底特律举行，世界所有汽车巨头都派出旗下最具代表性的车型参加了这次业界盛典。在该次车展上，众多厂商趁机公布其最新产品的投产计划，还带来了２４款最新概念车型。
此次北美车展有两大特色，其一是概念车多，在世界五大车展中排名第一；其二是扮演主角的为众多的大型皮卡和ＳＵＶ。
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