2024年行至过半，中国车市竞争早已进入白热化阶段，从愈演愈烈的价格战、来势汹汹的油电之争，再到汽车营销饭圈化……喧嚣之中，我们发现，合资品牌的声量也比之前小了很多。

作为曾经中国车市的销量主力，他们还好吗？日前，封面新闻记者在成都采访了起亚中国首席运营官杨洪海。
今年以来，谁是增速最快的合资品牌？

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杨洪海表示，2024年1-7月，悦达起亚国内外累计销售约13.2万辆，同比增长66.5%，销量增幅位居合资品牌第一，其中出口销量稳居国内合资车企第一，也是唯一入围出口榜单前十的合资品牌。
随着中国品牌借助新能源赛道快速崛起，毫无疑问对跨国车企的销量也造成了一定的冲击。那么，对起亚来说，今年赚到钱了吗？

据介绍，2024年起亚第二季度营业收入达27.57万亿韩元（约1,450.18亿人民币），同比增长5%；营业利润提升至3.64万亿韩元（约191.46亿人民币），同比增长7.1%，营业利润率达13.2%。包括非控股权益在内，公司净利润为2.96万亿韩元（约155.7亿人民币），同比增长5%。

封面新闻记者了解到，起亚进入中国二十二年以来，累计销售整车超630万辆。尤其在我国西部地区，悦达起亚的产品获得了极高的市场占有率，其中，在新疆的市占率达到2.24%，位列全品牌前十，在西藏的市占率达到3.6%，位列合资品牌前三、全品牌前八。

目前，起亚已在中国布局了中国技术研究所、中国前瞻数字研发中心、中国大数据中心等研发团队。其中，中国技术研究所是现代起亚集团海外最大的研发中心，也是除韩国研发总部之外唯一一个面向全球的新能源汽车研发中心。将基于起亚电动车专用平台，积极迎合中国市场特点和用户需求，聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大技术方向，打造更加满足中国用户需求的技术和产品。
（记者 刘念）