今年的广州车展上,新能源车成为了主旋律。众多新能源车品牌同场竞技,为消费者带来众多外观极具科技感和个性化的新车。作为专注运动血统的超豪华品牌,保时捷也在加速电动化转型,但除了保时捷GT4 e-Performance这款纯电赛车之外,保时捷并未带来其他纯电产品。

随着电动化浪潮的来临,类似于保时捷这样的高端纯电生态位仍处于空缺状态。在自主新能源品牌发力高端市场的背景下,谁最有可能成为“电动保时捷”呢?广汽埃安旗下的高端豪华品牌Hyper昊铂,或许是这个问题的最佳答案。

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昊铂誓当“电动保时捷”

保时捷是以赛事闻名的品牌,每一款量产车型都致力于给驾驶者带来超凡的驾控体验,而这种追求极致的精神,与昊铂的品牌理念是不谋而合的。广汽埃安总经理、昊铂品牌主理人古惠南在接受媒体专访时曾表露过,昊铂追求的是极致的科技、艺术和豪华,其目标就是要做“电动保时捷”。

自去年成立以来,昊铂共推出了三款力作。率先亮相的纯电豪华超级跑车昊铂SSR,以1.9秒的零百加速表现和极致的赛道性能,刷新了中国汽车工业的天花板,就连保时捷当家跑车911也不敢小觑。CTCC史上首位四冠王张臻东在赛道试驾后曾激情证言:“被千匹猛兽的爪子挠过,这辈子都会心痒!”这些都显示了昊铂在追求极致性能方面的决心和实力。

随后,昊铂还应用超跑同源技术,打造了昊铂GT和昊铂HT。其中,昊铂GT以0.197Cd的风阻系数,创下了量产车风阻最低记录,并且还成为了中国新能源第2000万下线车型代表。

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而昊铂在本届广州车展带来昊铂HT,则被很多人称之为“电动卡宴”。由易建联代言的昊铂HT,不仅在外观上与保时捷卡宴有异曲同工之妙,其5秒级的加速性能和5.6米的灵活转向半径,更是在运动表现上与卡宴做到了平分秋色。除此之外,昊铂还给昊铂HT赋予了“最强大脑”——ADiGO 5.0智驾互联生态系统,不仅能实现堪比老司机的高速NDA,还拥有遥控泊车、记忆泊车以及车库尽头车位智能泊车等功能。凭借强大的产品实力,昊铂HT上市不到一周,累计订单就已超过了3万。

仅成立一年,就在三个细分市场推出了极具竞争力的产品。不难发现,Hyper昊铂作为电动化时代的新生高端品牌力量,已经展现出了成为新能源车时代“电动保时捷”的潜质。

广汽埃安双品牌元年表现亮眼

通过昊铂在高端市场的持续发力,广汽埃安在开启双品牌战略第一年,就给出了满分成绩。

今年以来,广汽埃安销量节节攀升。随着8月交付破5万,广汽埃安在全球新能源市场的销量也超越了宝马,成为全球TOP 3,中国BAT至此也成为世界BAT。截止今年前10个月,广汽埃安累计销量近40万辆,总用户数量更是接近百万。

良好的口碑是埃安实现销量突破的主要原因之一。埃安统计了过去22个月里,埃安APP的用户口碑热词,其中“品质最好”、“最安全”和“最保值”在所有热度关键词中排名前三,可以说,埃安的卓越产品实力已得到众多用户的认可,“品质安全保值之王”已成为埃安的品牌印记。

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如果说埃安品牌通过夯实主流消费市场,让广汽埃安实现了C端市场的销量上涨,那么昊铂品牌就是广汽埃安打破新能源行业盈利“魔咒”的关键。

据广汽集团公告显示,广汽埃安已经在6-9月连续实现盈利。有券商在研报中指出:“马太效应下广汽埃安领先优势更加稳固,挖掘高端增量市场,将为其带来持续盈利的强大动能。”不难看出,昊铂在高端市场的持续发力,是广汽埃安能够连续实现盈利的主要原因之一。

在本届广州车展上,广汽埃安携“埃安+昊铂”双品牌亮相。

其中,埃安品牌带来三款焕新产品:纯电官改第一车AION Y Plus潮野版,以更潮更野的造型,种草了众多追求个性的年轻人;另一方面,埃安也在“最美家轿”的外形基础上再度进化,推出了“头号纯电家轿智能享乐大平层”AION S MAX,全方位满足用户对私家车的品质要求。作为“更有AI的家庭SUV”,AION V Plus焕新推出80星辰版和70超充版,不仅第一次将600km长续航下放到了18万元级市场,还让更多消费者体验到极致的补能效率。

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而昊铂品牌方面,全系车型悉数登场昊铂HT的鸥翼门、昊铂GT的旋翼门、昊铂SSR的蝶翼门,竞相绽放,而昊铂品牌也凭借“门厂”标签强势出圈,展现了极致性能与豪华的高端品牌魅力。在埃安和昊铂双“MPV”的加持下,广汽埃安展台火爆异常。

满分答卷,源于大工业运营实力领先

无论是燃油车时代,还是新能源车时代,头部车企实现领先的逻辑永远只有一个,那就是构建大工业运营实力,而广汽埃安能在双品牌战略元年,实现满分交卷的秘诀也在于此。

作为国内最早掌握EV+ICV全栈自研的车企,广汽埃安已积累了一系列原创、独占、领先的核心科技。随着旗下高端豪华品牌昊铂,与中国航天联合成立“昊铂科研实验室”,广汽埃安也迎来了技术井喷期。

在EV领域,广汽埃安先是开发了全新的APE 3.0平台,在继承AEP 2.0长续航、大空间、高安全特性的基础上,赋予更多驾控乐趣。随后又推出高性能夸克电驱,体积减小一半、功率增大一倍;最高效的800V超高压5C闪充技术,实现充电10分钟续航450km;最安全的弹匣电池2.0,实现枪击不起火。

在ICV领域,广汽埃安针对智能驾驶和智能座舱,开发了ADiGO PILOT 5.0智能驾驶系统和ADiGO SPACE 5.0语音交互系统。基于ADiGO PILOT 5.0智能驾驶系统,广汽埃安已实现全天候、全路程的L2++智能驾驶辅助,城市+高速NDA,以及行业最难的泊车场景:车库的尽头实现一键智能泊车。而在智能座舱部分,ADiGO SPACE 5.0语音交互系统的能力可超越Chat GPT。据了解,广汽埃安还将在2025年实现L4级的智能驾驶,2026年将实现固态电池的量产搭载。

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除了技术方面的不断创新,广汽埃安还构筑了领先、稳定、自主可控的产业链布局。在三电等核心技术产业方面,广汽埃安先后成立了锐湃动力电驱公司、因湃科技电池公司,完成了电池研发试制线建设,并以打造昊铂SSR为契机,建成了中国首条超跑生产线,更在此基础上发展出中国首条自主超跑产业链,通过全球顶尖的航空级赛车轮胎、碳陶刹车盘等技术,打破了国外车企对赛车技术的垄断。

随着自研电池、电驱在年内实现量产,广汽埃安将进一步掌握产品研发的主动权。基于自研自产的电机、电池技术,广汽埃安能实现更灵活的产品开发,通过轻量化技术、超充技术、平台等其他技术的协同配合,为消费者提供更极致的性能和更卓越的品质。

当然,作为新能源头部车企,广汽埃安也在不断优化着用户补能体验。为此,广汽埃安先后发布了“快广近”补能网络以及“昊铂超充到家”活动,不仅扭转用户对新能源用车体验的固有看法,更建立精准解决新能源行业补能难题的能源生态。

随着中国成为全球第一汽车出口国,广汽埃安也在加速海外市场布局。自今年6月签署泰国合作协议。到9月初首款产品AION Y Plus上市,广汽埃安仅用了三个月便在泰国打响了出海战略的“第一枪”。根据规划,广汽埃安泰国工厂将在明年实现投产,未来以泰国为中心,辐射东南亚,在亚太、欧洲、中东等地构建全球产销基地,向全世界普及高端智能电动车。

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不难发现,开启双品牌战略元年的广汽埃安,已呈现出势如破竹的强劲发展态势。今年前10个月,广汽埃安累计销量接近40万辆,已完成年度销量目标的80%。可以预见,埃安和昊铂双品牌的持续发力,广汽埃安有望在2025年实现百万产销。

当汽车产业发展到一定程度的时候,在顶尖科技的加持下,产品已不再只是产品,而是成为了一种艺术品。而从昊铂品牌的成长轨迹来看,它显然已经具备了成为“电动保时捷”的潜力。