今天互联网的时代,破坏性创新是一种与主流市场发展趋势背道而驰的创新活动,它的破坏威力极为强大,一般成果的企业都难以适应这类创新带来的挑战。因此,以现有企业心态及利益机制,确实很难突破这种破坏性创新所造成的两难困境,企业需要以体制外另起炉灶的方式来推动这种创新。 随着数字化时代的到来,“弱联系”这个概念已经进入励志领域,大多数你真正用到的关系,是那些并不经常见面的人。这些人未必是什么大人物,他们可能是已经不怎么联系的、甚至可能是你根本就不怎么认识的人。 740)this.width=740 alt= src=http://www.ppzw.com/UploadFiles/20225718931469.jpg border=undefined> “弱联系”的真正意义是把不同社交圈子连接起来,从圈外给你提供有用的信息。根据弱联系理论,一个人在社会上获得机会的多少,与他的社交网络结构很有关系。如果你只跟亲朋好友交往,或者认识的人都是与自己背景类似的人,那么你大概就不如那些三教九流什么人都认识的人机会多。人脉的关键不在于你融入了哪个圈子,而在于你能接触多少圈外的人。 740)this.width=740 alt= src=http://www.ppzw.com/UploadFiles/20225718102578.jpg border=undefined> 当我们原有的生存环境逐渐发生变化时,对于生意和生活的影响已然显而易见。数字化新经济时代,企业需要重新审视内外部环境,重新梳理与消费者、上下游合作者,以及同行之间的各种关系,“开放协作”的互联网思维引导企业寻找着新的生意机会。 伴随着市场渠道多元化和消费方式个性化的演变,企业之间的交流、合作、转型、提升就迫切需要新的生态作为保障,这就意味着新格局的演变、新规则的形成和新机会的到来。在新的生态系统中,重建消费者,供应商,竞争者之间多层次的交互关系为行业带来全新课题。 740)this.width=740 alt= src=http://www.ppzw.com/UploadFiles/202257181034570.jpg border=undefined> 共享经济所带来的天翻地覆的巨变 “没有一个房间也可以开酒店,没有一辆车也可以开租车公司,没有一件商品也可以开商场。”这句话充分诠释出了共享经济所带来的天翻地覆的巨变,例如,滴滴、Uber改变了人们的出行方式;Airbnb改变了人们的住宿方式。在改变了人们日常的生活方式之后,共享经济又开始向商圈经济这一领域继续入侵。 小微企业的成长,实际上标志一个社会整个的经济末梢的活跃度。各种各样的创业服务器、加速器,以及本地化商圈社交体验平台,这些平台的流行,导致了企业大量的营销成本,运营成本以及操作成本的下降。其实维护好小微企业,可以为社会创造大量的就业机会,以及一个非常蓬勃的社会的经济末梢。 中国大量的社会资源,其实原来是从来都不向小微企业,也从来不向个人经济倾斜的。而突然间当新个体经济回归的时候,新个体经济的服务行业忽然间变得热门。“我认为这是对中国的现代服务业非常好的一个补充,但是这个背后标志着大量的服务行业,其实都是过剩产能。通过把过剩产能集合使用,打破各种各样的消费壁垒,使得小微企业拿到资源的能力越来越强,而且他们获得资源的成本越来越低。 740)this.width=740 alt= src=http://www.ppzw.com/UploadFiles/202257181114716.jpg border=undefined> 共享经济又开始向本地化商圈经济这一领域继续入侵 品牌通优选这样的平台,从品牌O2O商业联盟,到本地化商圈利益共生体,到共享营销、打通消费链接,实现用户商户双边体验共享平台,一步一步的进化,就在一步一步地优化营销资源的配置中,使得共享经济得以在本地化商圈逐渐普及。 共享经济本质是供需进行极其高效地匹配。跨界整合、生态协同、品牌通新零售联盟本质上都是共享经济的形态。 品牌通优选搭了一个平台,让大家在上面分享,能够让每个人成为内容的创造者也是内容的获取者。你同时是把商家和顾客放在一个平台上,让他们分享,这一定符合未来的发展。 740)this.width=740 alt= src=http://www.ppzw.com/UploadFiles/202257181142954.jpg border=undefined> 品牌通新零售本地化商圈利益共同体,到共享营销、打通消费链接,实现用户商户双边体验共享平台,不仅仅是一个说词,更多的是一个数字化社交新零售的服务。品牌通的互联网思路,实际上本地化商圈利益共同体是在线下做的,未来当人流量一定大以后,最后变成一个大的人际交往的互联网平台。这里阐述品牌通的三点互联网理念: 740)this.width=740 alt= src=http://www.ppzw.com/UploadFiles/20225718124679.jpg border=undefined> 一是通过品牌社交货币-品牌通宝,希望做一个人跟人连接一切资源的平台; 二是在做生态的基础上,做本地化品商社群的公司和共享的平台; 三是以技术为核心来连接信息,来打破信息的不对称,来把人的中心化去除,最后让交易的成本下降的这样一个品牌商圈社交的云服务器。 740)this.width=740 alt= src=http://www.ppzw.com/UploadFiles/202257181322774.jpg border=undefined> 品牌通本地化商圈利益共同体是价值与观念同流者交流分享的地方,是感情的连接,是有归属感的。在共享经济如何释放过剩产能上,滴滴所做的事是:你可以没有一辆车,你可以拥有各种各样的出行方案。我们其实做的事是:你可以没有一个会所,你可以拥有各种各样的社交空间,以及各种集会服务。我想开宗明义,品牌通-品牌商圈在协同创业跟共享各种资源的大背景下,我们再搭一个更大的可以说叫云的社交平台,所以他远远不是一个简单的会所业务(品牌商圈的联合会所)。 当共享经济蔓延在各种行业里面以后,个体经济强势回归以后我们看到中国经济的各种问题:比如过剩的产能、楼市的库存、债务的高起。中央提出了供给侧改革,实际上无论滴滴出行,还是品牌通-品牌商圈的联合会所,都是从供给这一侧提供原来最传统的我们最为熟悉的那些事务,包括招待方案,包括会议室。(共享经济)是从供给这一侧提供新的产品释放着各种各样产能的可能。 当一个创新型社会产生的时候,大量的活跃的其实是众多的小微企业与新个体 之所以一家企业维持在人数非常少非常精良的这么一个生存状态,实际上是跟整个社会创业环境,特别是创业服务业的发达是非常有关系的。社交分享平台连接器(联合会所)的各种各样的服务要素构成全要素的孵化。所以大家看见的往往是一个有意思的社交空间,但是实际上大家看不到是背后大量的内容及商务服务功能。 740)this.width=740 alt= src=http://www.ppzw.com/UploadFiles/202257181255857.jpg border=undefined> 营销工具+云店成交系统,数字化新零售双引擎赋能 我们在想这个空间的意义在哪儿,在于空间背后的平台上,那些我们像手机一样的所谓的商业系统与服务器。 实际上用这个理论来讲,我们在搭建的是一个“社交体验平台”的机器(连接器),我们试图在上面装满了各种各样的的赋能服务——一个可以触手可及,拿到各种各样你所需功能的营销服务器。在这一点上,其实我们也给我们自己做了个定义:我们是从本地化品牌商圈利益共同体,到共享营销、打通消费链接,实现用户商户线上线下双边体验共享平台,更多的是一个为新零售赋能的服务中台一个细致入微的服务者。 740)this.width=740 alt= src=http://www.ppzw.com/UploadFiles/202257181631701.jpg border=undefined> 740)this.width=740 alt= src=http://www.ppzw.com/UploadFiles/202257181712608.jpg border=undefined> 740)this.width=740 alt= src=http://www.ppzw.com/UploadFiles/202257181738827.jpg border=undefined> 740)this.width=740 alt= src=http://www.ppzw.com/UploadFiles/202257181754267.jpg border=undefined> 740)this.width=740 alt= src=http://www.ppzw.com/UploadFiles/202257181344521.jpg border=undefined> 740)this.width=740 alt= src=http://www.ppzw.com/UploadFiles/202257181354969.jpg border=undefined>
|