日前，EV Sales公布了9月全球新能源乘用车销量数据，全球新能源乘用车总销量达685881辆，同比增长98.5%，环比增长32.8%，市场占有率达到了10.2%，首次突破10个点。1-9月，全球新能源汽车销量已超425万辆，占全球汽车市场份额的7%。从目前的趋势来看，全年新能源汽车销量有望突破600万辆。

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在9月全球新能源乘用车企业销量TOP20榜单中，特斯拉重回第一，销量突破14万辆，比亚迪位居第二、上汽乘用车继8月首超宝马后，依然占据第五的位置。此外，长城、广汽、东风、小鹏、蔚来、长安也跻身前二十，理想汽车跌出榜单TOP20。从近几个月的数据可以看出，虽然中国汽车品牌起步晚，但其在现今世界新能源汽车市场上所占分量越来越重，接近半壁江山。

 740)this.width=740>从1-9月的总销量排名来看，表现比较抢眼的主要有三个品牌。特斯拉销量突破62万辆，以绝对优势继续霸榜；比亚迪销量突破32万辆，超越上汽通用五菱拿下第二；上汽乘用车销量超过15万辆，以领先行业的增速超越梅赛德斯进入前六。除此之外，其他车企的排名基本与8月保持一致。

中国品牌的全球影响力正在逐步扩大。以比亚迪、上汽通用五菱和上汽乘用车为首的中国传统车企成长为能够与特斯拉、大众等外资品牌一较高下的中国品牌。目前，比亚迪以挪威为进入欧洲市场的首站，纯电动车唐EV已正式运抵挪威。上汽乘用车MG品牌今年以来仅在欧洲新能源汽车销量已超过2.7万辆，近期MG欧洲第501家门店也于斯德哥尔摩正式开业。新势力方面，蔚来、小鹏、威马等也把欧洲作为重点市场，进行了布局。

日前，第26届联合国气候变化大会正于格拉斯哥举行，应对气候变化再一次成为备受关注的世界性议题，大力发展新能源汽车成为世界各国应对温室效应和气候变化的关键途径，这也为中国汽车品牌加速“换道超车”提供了机会。随着中国品牌“走出去”步伐的加大，相信中国品牌将在全球新能源市场扮演更为重要的角色。