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近日，中国国家铁路集团有限公司出台了《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，提出到2035年，率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国；到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设。

铁路是我国主要的运输方式，是经济发展的“大动脉”。在当前“双循环”战略布局下，未雨绸缪、提前布局、主动作为，铁路一系列“硬核”作为将助推“交通强国”建设快步走。

加强中欧班列运输组织。时间证明，中欧班列的开行意义十分重大。在服务质量上，积极回应客户关切，全面敞开受理需求，做好运力保障，同时加强与邻国铁路联系，及时掌握境外铁路及口岸运输动态，协调应对出现的新情况、新问题。针对口岸站的疫情影响，制定临时交接作业办法，确保相关业务顺畅办理、口岸正常有序交接和国际物流通道安全畅通。

实施差异化运输能力供给。精准分析客货运输情况，实施灵活的差异化运输能力供给。受疫情影响，目前客运客流处于低谷期。针对当前大量客车停运、干线通道能力相对宽松等情况，铁路部门将以客为主转向以货为主，组织实施以货补客，及时调整运力安排，调整集中修轮廓计划，为货运上量释放能力。

确保重点企业运输能力。重点抓好敞开受理企业复产复工运输需求、动态完善增运增收考核机制、全面启动2020年度煤炭中长期合同和运量互保协议执行、落实浩吉线增量方案等10项重点工作。积极配合地方政府和用工企业开行定制务工人员专列。精心组织复工返岗运输，了解复工复产安排和务工人员出行需求，做到按需开车；灵活制订运输方案，实行“点对点”运输；为务工人员办理团体车票业务，在安检、进出站、验票、候车等环节开辟绿色通道。

让中国铁路成为“中国名片”，让铁路的产业链和价值链迈向中高端，让中国铁路在国际上更加具有影响力和竞争力。这就是新时代“交通强国、铁路先行”的使命与任务，是我们对未来国家与社会发展的美好期待与盼望，更是助推经济发展“双循环”的重要一步。（黄舒媛）