即使长期以来，拼多多被贴上很多不符合主流消费者消费意愿的标签，比如：产品劣质、品牌伪劣、团购发连接造成社交困扰等等，但是无可厚非，在消费市场里打价格战的效果是很有成效的，白占的便宜谁能拒绝得了呢？

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近几年来，随着拼多多“社交+电商”运营模式的显著成效，一、二线城市群体和年轻人也开始普遍使用拼多多，电商市场出现了“拼多多”的真香定律。

看着用户人群逐渐出现了向顶部发展的趋势，拼多多也一直在寻找自己的出口，做了很多努力，希望能借机实现转型，将自己的用户群体做到覆盖最大化。

近段时间，“万物皆可拼”的拼多多竟然开始团购卖起了车，而且还是特斯拉。

事情是这样的，一家名为“宜买车”的拼多多商家在平台发起国产Model 3标准续航后驱升级版车型拼团，售价更是低至25.18万。对比特斯拉中国在官网上补贴后的售价，拼多多上的价格足足便宜了将近2万。

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可能消费者做梦也没想到薅羊毛竟然还能薅到特斯拉的身上，而且还是在拼多多上面薅到了特斯拉的羊毛，消息一出，市场的热情瞬间被点燃，很多人翘首以盼，期待自己能是那个全款拿下特斯拉Model 3的幸运儿。

随着消息的逐步扩散，消费者购买情绪的逐渐发酵，特斯拉终于站了出来澄清：“我司未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就就此次团购活动向宜买车买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。”

虽然本主做了明确声明，但是消费者想要薅羊毛的热情依然没有减少，随后拼多多也做出回应：与商家核实车型为正品，补贴也是真实的。

既然车是真的，补贴也是真的，那么团购特斯拉看来是拼多多为自己搭建的一场造势。

其实类似这样的事情，拼多多不只做过一次，就在2个多月前，上汽通用凯迪拉克与拼多多也上演过一次一模一样的剧情。

在5月初的“五五购物节”期间，拼多多同样是自掏腰包，在平台上架了15辆5.5折的凯迪拉克XT5。厂商指导价34.97万元的凯迪拉克XT5，经过平台补贴后，只需19万元左右。

当车子折扣到一半的价钱，十九万也好像也无足轻重，很多人红了眼紧盯拼团时间，生怕错过。

不管结局如何，当拼多多用户已经由拼团买卫生纸转变为拼团买车，拼多多的身段也有了被抬高的可能。

同样的秒杀，同样的限量出售，在2个月前，拼多多就曾搭着购物节的春风，狠狠赚了一波流量。

仿佛是同样的戏码，凯迪拉克方也摆明了态度，做出了声明，而且言语犀利，凯迪拉克方面甚至直言：“注意打假”。

但随后，卡迪拉克被打脸，拼多多平台上的15辆5.5折的凯迪拉克XT5被认定为真货，一时间，“拼多多贴钱卖真车”被坐实，卡迪拉克甚至还在事后寻找拼多多进行合作。而且，当时在出售的卡迪拉克店铺就是如今在出售特斯拉的店铺宜买车。

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可见，这是拼多多“蓄谋已久”的营销套路。

同样的情景重现，一样的营销打法，拼多多的流量重组在这次能有怎样的成效？特斯拉会不会重蹈卡迪拉克的覆辙，见到成效以后寻找拼多多实名合作，也未可知。（图/文 中国国家品牌网 苑晶铭 本文原创自中国国家品牌网，转载注明出处。）