随着自动扶梯在国内城市的普及，乘坐自动扶梯“左行右立”，曾被视作一种“文明出行”的方式。不过，在最新版的上海地铁《自动扶梯乘梯须知》当中，“左行右立”的行为，被正式禁止。新规中第一条就是“禁止行走或奔跑”，这意味着,大家不可以在自动扶梯上匆匆“赶路”了。扶好扶手、站稳上下才是最正确的做法。事实上，从2012年开始，上海地铁站内的宣传广播，早就已经不提倡“左行右立”了。上海轨交方面介绍，对扶梯的乘坐须知一直都有，目前的更改是结合国家标准做的进一步优化。

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     上海特检院电梯检验三室主任施鸿均认为，从原来的倡导“左行右立”，到现在禁止在自动扶梯上行走，这是出于乘客安全的考虑，实践证明，在电梯上行走容易失去平衡，酿成意外。其次，由于上海公共交通人流量非常大，并排站立能够充分发挥扶梯的效益。

     特约评论员谷松认为，留出一条通道“诱导”乘客在电梯上步行，是高风险行为。可能很多人觉得“左行右立”，留出了快速通道，方便了他人，体现了文明。但其实文明应该是保证自己的出行权益，安全受保障的同时，再为他人提供便利。

     任何一个城市管理举措的出台，最终能否达到期望的效果，关键都在落实。

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     在日本，“左行右立”已经倡导多年。2017年，日本国土交通省也曾推出倡导“站稳扶好扶手”的宣传活动。而从去年12月起，东京JR车站里，也开始宣传“站成两列请勿行走”。即使在地铁里有很多相关宣传海报，还有标识贴在手扶电梯的周边，但是真正执行的人很少。究其原因，首先是一侧通行的规则，在日本社会已经形成一种默契。其次，快节奏的生活，能让民众停下脚步的只有红绿灯。第三，不给他人添麻烦是日本人社会生活的宗旨，即便知道应当两侧站立，但是谁也不愿意站在前头给后面的人添堵。所以，即使日本民众在意识上有所提升，但是固有的观念还是根深蒂固，很难撼动。

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     而在中国香港地铁乘坐电梯时，不难发现大部分香港人都会自发的“左行右立”。与其说它是一种规则，不如说它是香港社会一个约定俗成的习惯。其实从早些年开始，香港港铁公司就贴出了“握扶手、企定定”的宣传标语，这就是源于安全的考虑。根据香港机电工程署2015年官方数据显示，因乘客在电梯上走动导致的电梯事故，占到了总事故的九成以上。尽管如此，香港人还是习惯于左行右立，尤其是在忙碌的时段和地段，还是有不少人会从左边快速走过。

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     习惯的力量是巨大的，从日本和中国香港的经验来看，要改变大家已经形成的一个出行习惯，并不简单。目前上海新版《自动扶梯乘梯须知》，就只是个推荐性标准。上海特检院电梯检验三室主任施鸿均认为，从乘客角度来说，安全出行标准在规范安全出行的行为上，只是起到引导作用。除了通过适当的宣传和广泛使用，帮助乘客树立安全乘梯意识，乘客需要从自身利益出发考虑问题，才能切实保障安全出行。

     特约评论员谷松认为，在改变习惯的背后，其实是在改变观念。由于没有精细化的部门去专门针对某一个特定的人群负责劝导，并且在执行过程中没有强制权限，像地铁运营商、扶梯运营商可以有一些引导性的标识，增加多种宣传方式和渠道。我们每个人既是践行员，又是宣传员，只有形成良性循环，才能让出行更有序、更安全。