原标题：摩拜将更名为美团单车 美团APP或成其唯一入口

　　1月23日，美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信，宣布摩拜单车品牌将更名为美团单车，美团APP将成为其国内唯一入口，摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部，由他本人兼任事业部总经理。摩拜单车CEO刘禹因投身创业离开摩拜，此外，摩拜北京各办公区将在二月底搬迁至集团总部。现在，用户打开美团App，选择“扫一扫”或“骑单车”，就可使用摩拜单车服务。

　　这也是美团自去年4月4日收购摩拜以来最大的动作，从王慧文表述来看，未来摩拜APP入口将会关闭，但具体时间并未披露，这也意味着摩拜的用户将全部需要下载美团APP，这对美团用户量会产生一个可以预见的增长。

　　一切似乎早有征兆，早在2018年9月20日美团点评在中国香港主板挂牌上市时，王慧文接受媒体采访时曾表示，摩拜不是一个跟打车相关的业务，美团更看重摩拜与平台的整合，财务上没有把独立盈利作为摩拜短期最主要的目标。随后在去年10月底，美团在上市后的第一次组织架构调整中宣布成立 LBS 平台，包含 LBS 服务、网约车、大公交、无人配送等部门，进一步增强 LBS 基础服务能力。LBS平台由王慧文负责。

　　美团收购摩拜后，短时间内并未出现人事大震荡。虽然原CEO王晓峰、CTO夏一平和创始人胡玮炜相继离开，但和员工直接相关的变动并不多。有摩拜内部员工表示，从胡玮炜决定离开，到后续摩拜开展裁员行动，摩拜在美团旗下将要有所动作，也是可以预料的。“不过，上述内部信只提到了美团APP将是摩拜国内的唯一入口，并未提到国外的布局，这或许与美团的国外步骤有关。”

　　昔日如日中天的共享单车，如今命运各异，ofo苦苦坚持，哈啰单车逆势而行，小蓝单车低调布局。而被收购9个月后的摩拜单车完成“美团化”，美团此举或体现其出行野心。这也意味着一个属于摩拜的时代终结了，一个共享单车全新的时代即将开启。

　　本文综合中国经济网、独角鲸科技、证券日报等媒体报道