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记者体验G310 一半时间时速只有200公里
作者： 转贴自：重庆晚报 点击数：1435
昨天7时58分，重庆第一列高铁———G310次，从重庆北站北站场驶出，标志着重庆铁路正式进入高铁时代。重庆晚报记者和数百位乘客一道，第一时间体验了时速超过300公里的高铁速度。 坐全程只有200人左右 G310列车长林贸说，这趟列车虽然从重庆开到北京，但线路较长，很多乘客都会在中途上下车，坐完全程的并不多，只有200人左右。 家住巴南区的王先生今年52岁，和朋友一行4人本来准备坐飞机去哈尔滨，上周获悉重庆开通到北京的高铁后，马上改变了计划。“我们准备先坐高铁到北京，再去青岛、大连，一路高铁到哈尔滨。”王先生兴奋地说，高铁开通是重庆这几年交通建设快速发展的一个缩影，能够第一时间体验很自豪。为此，他还专门写下一段文字，分享到微信朋友圈———“装满一车幸福，让快乐开道；抛弃一切烦恼，让爱情环绕；存储一丝温情，将虚伪赶跑；释放一年压力，让冰雪微笑。2015年的第一天，起了个大早，乘上重庆到北京的首发高铁，开始了这次向着目的地哈尔滨的冰雪之旅。” G310上共有20个票价2000多元的商务座，在昨天这趟列车上，只有一个从重庆坐到北京的商务座乘客。不过，这位乘客以需要休息为由，婉拒了重庆晚报记者的采访。 过汉口后提速至300公里 高铁的速度是乘客关注的焦点。不过，在车上的前6小时，重庆晚报记者并没体验到时速300公里的高铁速度。 成都铁路局相关负责人告诉重庆晚报记者，由于重庆到武汉这条线路以山区铁路为主，多桥隧、多弯道、多起伏，出于安全考虑，即使是使用高铁列车，运行速度也和普通动车差不多，最快也只有时速200公里左右。 下午3时09分，列车从汉口站开出，气场明显发生变化。此时的列车已驶入京广高铁线，10分钟后，车厢两头的显示屏显示列车运行速度达到每小时300公里。开出郑州后，列车速度更是一度超过每小时310公里。 [NextPage]
作为重庆首列高铁，G310次的餐车也增加了一些特色服务。吃饭时间，车上的“高妹”会主动到各个车厢询问乘客是否点餐。点餐后，“高妹”会把食物送到乘客座位上。 列车上的食物以冷链盒饭为主，最便宜的是15元的回锅肉套餐，包括回锅肉、两个小菜和米饭。最贵的是50元的红烧牛肉套餐，配菜有红烧牛肉、虾仁青豆、香菇菜心、涪陵榨菜、火腿片和米饭。 重庆客运段餐营科相关负责人称，车上还配有素菜套餐、清真套餐，以满足不同类型乘客的需求。 除了各种套餐，车上还有各色小吃，甚至还有用干冰保持低温的哈根达斯冰激凌，100毫升的小盒装标价35元，和超市相差不大。矿泉水2元一瓶，也与超市相当。 重庆晚报记者了解到，车上最好卖的商品是15元一盒的水果篮，配有苹果、广柑、柑橘、小番茄4种水果。哈根达斯由于没有宣传，不少乘客都没注意到，暂时无人问津。 重庆—北京 高铁 全程耗时12小时22分，二等座票价767.5元。 北京西站下车，位于西三环内中心城区，可换乘地铁7号线和地铁9号线。 飞机 全程约2小时30分，经济舱近期折扣价400元左右，外加基建燃油费110元。 乘坐地铁机场线进入城区，票价25元，耗时15分钟；或经机场高速进入城区，约20公里，打车40元左右。 自驾 全程约1900公里，耗时约20小时。 轿车全程通行费加油费约2300元，按4人计算，人均约575元。 重庆晚报记者陶昆陈林摄影报道 [NextPage] 【延伸阅读】 重庆到北京首趟高铁动车开行 2015年1月1日，重庆客运段的乘务员在首趟重庆至北京高铁动车车门内迎接旅客登车。当日早上7时58分，重庆至北京的首趟高铁动车G310次由重庆火车北站发出，预计当晚20时20分抵达北京。这趟高铁动车组全列编组16辆，定员1061人，将经由渝利线、宜万线、汉宜线、京广高铁运行，横跨三省两市，沿途停靠汉口、郑州、石家庄等站。列车全程运行时间12.5小时，将实现重庆至北京朝发夕至。新华社记者 刘潺 摄
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