据悉，吉利此次参展不仅创造了中国企业首次参加法兰克福车展这个 “第一”外，参展的5款车中也创造了中国汽车的3个“第一”：自由舰（CK-1）AT版是中国第一台装备了自主研制的自动变速箱的轿车；FC-1是中国第一台自主研发的1.8L中级轿车；HQ是中国自主研发的第一款右舵车。

    这4个“第一”再次充分显示了吉利汽车技术的科技性和领先性，也再次证明了吉利的研发水平处于中国经济型轿车的领军地位。正因为如此，吉利生产出中国人第一台自行研制的方程式赛车；国内唯一自主研发并拥有自主知识产权的1.3L、1.5L、1.6L、1.8L等排量的发动机在吉利诞生；吉利的“国产第一跑车”美人豹也填补了国内跑车的生产空白；手动5挡变速箱和国际领先、国内唯一拥有自主知识产权的智能电子助力转向系统（EPS）在极短的时间内迅速问世。

    吉利是我国最大也是最早进入汽车行业的民营汽车企业，于1997年进入汽车行业，以“造老百姓买得起的好车”为己任，坚定不移地扛起了“民族自主品牌”和“自主研发创新”两面大旗，先后开发出豪情、美日、美人豹、华普、自由舰等系列车型，为40万中国消费者圆了汽车梦，并使轿车出口到中东、南非等30多个国家和地区。由于吉利的自主研发、自主创新以及整车出口能力都处于我国经济型轿车的领军地位，从而具备了参加法兰克福车展的条件——“自主品牌、已成功进入国际市场、拥有自主知识产权、拥有自主研发能力”，成为中国民族汽车工业唯一获准参展的中国汽车自主品牌企业。

    参展车型介绍

吉利自由舰

    CK-1 AT版是吉利安全型家庭轿车CK-1的新款。其最大亮点是装备了中国首台自主研制的自动变速箱，它为驾驶者提供了比手动变速箱更加安全、方便的驾驶环境，同时还保证了良好的燃油经济性。CK-1 AT版还搭载了吉利自主研发、排量为1.5L的 MR479QA发动机，使动力更强劲。

吉利豪情

    HQ搭配了吉利自主研发的整体5速变速器和EPS电子助力转向，是吉利为满足国外用户的需求而自主研发的国内首款右舵车，为吉利汽车进军海外市场增加了砝码。

FC

    FC-1是中国目前首台自主研发的1.8L中级轿车，也是吉利进军中级车市场的拳头产品。其搭配了由吉利自主开发的国内独一无二的全铝机体、塑料进气管1.8升发动机，最大功率为103千瓦，升功率达到了57.2千瓦。

中国龙

    中国龙（China Dragon）简称CD，是“中国第一跑”吉利美人豹的第三代产品。该款车凝聚了浓重的中国元素，个性化的前部造型与流线型后背设计极富时尚感，充满了跑车气息，看上去中国味十足。

海域303H

    海域303H是“中国海派轿车”海域303的最新款，装配了源自世界尖端发动机技术的JL481Q型四缸四冲程16气门双顶置凸轮轴发动机，排量1.8L，最大功率为83kW/5600r/min，最大扭矩为156.8Nm/3400r/min，相对于海域303动力更加强劲。经济低油耗：7.0L/100km，在同级别轿车中居于领先水平。