中国品牌总网讯：一个是民营快递大佬，一个是争议不断的电子商务大亨，外界眼中“唇亡齿寒”的两大公司——申通、京东，竟然“决裂”。

一位资深业内人士昨日对《每日经济新闻》记者指出，申通、京东的矛盾冲突实则和外界揣测所指——京东今年获快递牌照冲击等并无必然关联，这场积怨真正的关键所在，或源起京东的全国“备件库”物流外包项目招标。

《每日经济新闻》记者昨日从业内获得的一份《2012年京东商城全国备件库物流外包项目招标》(以下简称《招标》)显示，京东目前在北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳共有6大备件库，由此面向全国招标主要承运商、次要承运商和区域承运商。

《招标》介绍，京东“备件库”主要处理客户退换货的货物处理和分拨操作，京东将客户退返的货物在各地备件库进行分拣分拨后，发往供应商售后处、客户处、以及京东夺宝岛销售的客户处。

业内人士告诉记者，京东的快递进出只有“派驻制”才可以正常操作。韵达是中标快递，派驻在京东仓库，这无疑让包括申通在内的其他快递公司被动受限。

一位不便透露姓名的韵达人士昨日也表示，韵达的优势主要有三点：一是全国的陆运优势;二是可以运载货物，不只是快件;三是根据客户的需要订制方案。但该人士同时也认同夏祖彬所指的问题所在，价格因素自然是韵达中标的关键。京东也意图统一使用招标快递的价格来不断压缩成本，提升竞争能力。

对于申通此次的“决裂”，京东表示，因为与消费者的配送服务无关，因此对消费者的购物体验不会造成任何影响。业界也表示，此次事件对申通、京东各自来说，几乎都没有什么损失。

不过，有说法认为，申通、京东的“决裂”同时也是电商大战升级的体现。今年5月，天猫就与包括申通、顺丰、圆通在内的九大快递企业达成战略合作。但是业内普遍认为，天猫是开放平台，提供的仓库是对卖家的一种服务，和京东不同。

而中国物流与供应链管理高端联盟理事、汉森世纪供应链管理咨询总经理黄刚则认为，申通拒收京东件暗示电商自建物流已到拐点。

黄刚举例，京东POP平台商家发货到京东配送体系，因物流配送不及时(比如申通)，经常会受到京东的罚款;再如亚马逊的退货，顾客为了快速退货发了顺丰，结果亚马逊不接，要求走EMS。这些都是电商自建物流与快递之间的矛盾。

黄刚认为，电商自建物流与传统快递业务存在错位，电商自建物流把“肉”吃了，骨头抛给传统快递。此外，多处消息称，京东快递即将上线，和民营快递的业务竞争也成必然。