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中国老板抄底美国公务机：成身棕携卓越航空拟17.9亿美元收购豪客比奇，北京亦庄浮出水面（图片来源：资料图）

    7月9日，排名于世界顶级水平的美国公务机制造商豪客比奇公司突然向外界宣布，已经深陷债务危机无力自拔，目前，已经找到一家中国大陆企业拟近期接盘，并且，双方已签订策略合并排他协议。随着豪客比奇对外消息的突然发布，一家极为低调的民营企业—卓越航空公司也开始出现在媒体和公众面前，一下子能掷出17.9亿美元气吞豪客比奇的人绝非是一般人物，于是成身棕这个似乎非常神秘的人物开始逐渐浮出水面，而伴随卓越航空收购豪客比奇，另一家更为神秘的北京市亦庄国际投资发展有限公司也逐渐出现在公众面前。

    成身棕靠直升机起家

    记者采访得知，成身棕于2007年8月，在青岛注册成立青岛海利直升机制造有限公司，总投资2335万美元，注册资本1020万美元，公司主营业务为轻型直升机制造，年设计产能为80架B—2B轻型直升机。海利直升机制造有限公司是中国继“哈飞”、“昌飞”之后第三家拥有PC证书、并能够生产直升机的公司。而且，值得注意的是，和前两家公司相比，海利是唯一一家民营资本的直升机制造公司。

    有雄厚的资本注册并且获得航空器制造资格，这在中国并不多见。

    2009年5月25日，B—2B轻型直升机在海利直升机制造有限公司正式下线，虽然这款从美国引进的轻型直升机已经取得了FAA认证，可以广泛应用于港口导航、边境巡逻、治安巡逻、公务飞行、科技探测、医疗救护、抢险救灾、空中摄影、飞行培训、航空俱乐部以及民用等众多领域，但成身棕似乎对此并不满足，B2—B其他部件都是来自于自己本国制造，但最核心的航空发动机却是进口的。

    在成身棕眼中，无法生产自己的航空发动机，所有的航空器都是一堆烂铁。

    靠自己研发，无论是时间还是技术及资金，都已不可为，只有寻找一个机会。

    机会来了，几乎在B—2B下线的同时，同年5月，有消息传来，美国卓越公司正在申请破产保护，听到这一消息，成身棕当即认定这实在是千载难逢的好时机，他迅速聘请了国内航空活塞发动机专家、财务顾问、法律顾问等，组成了一支顾问专家团队，多次往返北京和堪萨斯州间，终于在同年成功收购了美国卓越发动机公司(SuperiorAirParts，Inc，简称“美国卓越公司”)。

    因为这起价值只有700万美元的收购实在太不起眼了，对于年GDP高于8%的中国实在属于毛毛雨，除了当地几家地方媒体做一小消息，几乎全国都不知道。

    只有在大洋彼岸的美国政府相应机构和全球的航空装备制造业十分清楚，在高端航空核心装备制造业上，中国人即将要占有一席之地。

    究竟最后结局如何，只有看今后了。