中国品牌总网讯： 省物价局昨晚转发了国家发改委关于下调成品油价格的通知，决定从今日零时起下调国内成品油价格，90#汽油最高零售价格降低330元/吨，0#柴油最高零售价格降低310元/吨。

    这是2012年以来第一次下调油价，也是2012年以来的第三次油价调整。

    此次油价调整还将在全省实行统一管理，执行全省统一价。全省93#汽油最高零售价调整为每升7.6元。相比调整之前的价格，福州93#汽油，97#汽油，0#柴油价格分别下降了0.24元，0.26元，0.25元。

    少数省份尚未实行统一价

    据悉，福州市的93#汽油最高零售价格由10589元/吨下调为10261元/吨，0#柴油最高零售价格由9130元/吨下调为8840元/吨。

    根据省物价局通知，全省油价将实行统一价区，不再划分三类价区，从今天起，原属于一类价区的福州、厦门、漳州、泉州、莆田，二类价区的宁德，三类价区的龙岩、三明、南平，成品油价格全部统一。其中，全省93#汽油价格调整为7.60元，97#汽油价格调整为8.03元，0#柴油调整为7.49元。

    省物价局有关人士表示，之前福建省成品油最高零售价“一省多价”已存在很多年，主要原因是因为福建省内成品油运输主要在厦门港和福州港，两个口岸到各设区市的成品油运输距离不尽相同，造成了运输成本的差异，运输距离越远，成品油价格越高。因此龙岩、南平、三明的成品油价格要高于福建沿海地区。但此次成品油价实行全省统一价，是根据国家发改委的要求做出调整，其实福建省实行全省统一价是酝酿已久的事情，这次做出统一价调整，也是大势所趋，目前全国只有贵州省等七个省份没有实行统一价区。

    据悉，自从3月20日上调成品油价以来，受国际原油市场行情影响，国内市场需求疲软，成品油批发价一直持续下滑。根据我国成品油定价机制，当国际油价连续22个工作日移动加权平均价格变化超过4%时,油价调价窗口就打开。

    降价前夜加油的人少了

    据了解，虽然还没有正式下调油价，但油价下调的风声已早早在坊间传开，许多原本准备加油的车主，昨天暂时放弃了加油的计划，准备等油价下调后再加油。

    昨日下午，记者走访福州福飞南路、北二环路、六一路上的加油站发现，在加油站入口，原本是挤得满当当的加油站，变得冷清了许多。一些私家车主说，以每升降0.26元的97汽油计算，在10日凌晨后加油，一油箱下来至少可以节省16元多。

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    成品油价格今起下调 福州93号汽油降0.24元/升

    中国品牌总网讯（记者刘丰通讯员程飞）今日零时起，成品油价格终于下调了。国家发改委昨日宣布，于5月10日凌晨下调成品油最高零售价格，幅度确定为汽油330元/吨，柴油310元/吨，为2009年以来的最大降幅。这是成品油价格7个月来首次下调，也是今年来第三次调整，此前已连涨2次共计900元/吨。

    昨日，省物价局下发通知，从今日零时开始，我省汽、柴油价格全面下调。福州93号汽油每升下调0.24元，最高零售价7.60元/升；97号汽油每升下调0.26元，最高零售价8.03元/升；0号柴油跌至7.49元/升，下调0.25元/升。闽清、罗源、永泰90号、93号、97号汽油和0号柴油的最高零售价则依次比之前下降0.26元/升、0.17元/升、0.28元/升、0.28元/升。

    这主要是因为自今日起全省实行统一价区，93号汽油最高零售价格为10261元/吨，0号柴油最高零售价格为8840元/吨。此前，福州（除闽清、罗源、平潭、永泰外）、厦门、漳州、泉州、莆田等城市属于一类价区。宁德市和闽清、罗源、平潭、永泰属于二类价区，价格比一类价区略高，而龙岩市、三明市、南平市所属的三类价区价格又高于二类价区。

    与此同时，汽、柴油最高批发价格相应降低。我省未实行统一配送，省内成品油批发企业销售给零售企业的汽、柴油最高批发价格按最高零售价格倒扣335元/吨确定。调价后，93号汽油最高批发价为9926元/吨，97号汽油最高批发价为10507元/吨，0号柴油最高批发价8505元/吨。

    民营油站有望扩大优惠

    昨日，中石化森美(福建)石油有限公司相关负责人称，福州地区中石化加油站将按规定，分别将各站成品油零售价调整到最高限价。中石油方面，则从零时起，按照省物价的通知执行新价。此外，各民营加油站也将在今日内参照市场情况下调站内汽柴油价格。

    值得一提的是，福州最大的民营加油站三兴加油站还计划在调价后再度扩大站点的优惠力度。三兴加油站负责人透露，此次在国家下调成品油价格的基础上，可能会降每升油品的优惠幅度扩大至0.2-0.3元/升。

    此前两次涨价后，三兴加油站最大优惠是93号汽油，每升优惠0.2元/升。

    昨晚加油站客流减两成

    由于油价在零点之后才执行下调后的价格，昨晚许多准备加油的车主希望能撑到降价后，必须加油的部分车主也都选择减少加油量以降低损失。这导致福州市区多家加油站客流锐减。三兴负责人表示，昨晚加油站客流减少了两成。

    据悉，此次下调成品油最高限价，终端用户用油成本将下滑。以1.6排量消耗93号汽油的私家汽车为例，百公里油耗8升油，2万公里/年计算，此次发改委调价后可以为该私家车主节省384元/年。而物流公司每辆货车耗油平均百公里38升油，一年跑15万公里损耗柴油计算，此次发改委调价每辆车可以节省14250元/年。

    分析人士表示，油价下跌会产生一系列连锁反应，相关企业的运营成本会因此下降，而在当前国内结构性通胀依然严峻的情况下，利于实体经济的增长。不过人们所关注的物价水平的回落是一个缓慢的过程，因此单看消费方面短期不会出现明显变化。

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    发改委：

    “涨多跌少”是必然

    对于国内油价“涨多跌少”的说法，发改委价格司有关负责人说，这个问题应全面、客观地进行分析。

    按照现行国内成品油价格形成机制，国内成品油价格实行与国际市场原油价格有控制地间接接轨，就是说国内汽、柴油价格变化与国际市场原油价格变化总体上应是一致的。2009年以来国际市场油价波动加剧，虽然有涨有跌，但总体呈现震荡上升态势，美国德克萨斯轻质原油和英国北海布伦特原油期货价格分别从2009年初的每桶35美元和40美元左右涨至目前的100美元和110美元左右，上涨幅度为180％左右。

    根据现行国内成品油价格机制，国内成品油价格变化趋势也是上涨的。从这个意义上看，国内油价必然是“涨多跌少”。比如最近两次油价调整，3月20日国内成品油价格调整所参考的国际市场三种原油价格涨幅超过了10％，国内成品油价格按机制应上调700元左右（实际只上调了600元）。之后国际市场油价震荡下行，截至5月9日降幅只有4％，按价格机制规定汽、柴油价格每吨分别下调330元和310元。

    需要特别指出的是，2009年以来国家对成品油价格进行了适当调控，国内成品油价格的实际涨幅要低于按机制测算的涨幅。