继“包专列”、“包飞机”之后，江苏人的出游理念和方式的确有了新变化——直接把以前当做交通工具的游船作为旅游目的地，让“包船出境游”今年在旅游市场异军突起。比如，舜天海外包下的6月28日海洋航行者号，加上江苏中旅包下的5月23日维多利亚号、8月14日的海洋航行者号，仅这两艘巨型游轮，今年夏季将以江苏的“旅行社包船”形式，执行日韩游航线3到4个航次，载客量超过万人——这个量，比几十架甚至上百架次“包飞机”的还要大。而且，在5-6天的行程中，游客上岸的时间累计不超过26小时，其它时间都在船上度过。

　　舜天海外总经理张雄杰说，舒适、享受、多种体验，是“游轮游”越来越受欢迎的重要原因。游轮上除了有可以满足不同需求的各种舱房，还有汇聚世界美食的特色餐厅；有可容纳1400人的三层大剧院，还有健身房、游泳池、图书馆、溜冰场、攀岩墙、高尔夫球场，这些大都可以免费享受。“想买世界顶级的奢侈品，船上就有免税店。”

　　最先试水包船的省中旅出境中心的副总刘蔚萍告诉记者，在不久前举办的“2012年南京国际旅游度假展览会”上，他们带去的5000多份游轮资料很快告罄，参观者表现出对“游轮游”的浓烈兴趣，5月的“首游”船票3月初就售出八成，这让他们信心大增，“现在的游客真的不同了。以前的出境游，都希望在最短时间里跑到的国家越多越好，恨不得日夜兼程。现在却是越舒服、越休闲越好。”

　　南京市旅游园林局副局长金卫东透露，南京十二五期间将建设大型游轮码头，届时江港有望变“海港”，10万吨以上大型游轮可以直接以南京为母港停靠，南京、江苏乃至周边地区更多的“游轮游”将不必再“借道”上海。