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    【中国品牌总网讯】8月16日，春秋航空获得民航局的批复，获得京沪航线经营权，9月中下旬开始运营。春秋航空成为国内首家获得京沪航线运营的民营航空公司。春秋航空还将推出“99”系列机票，杀入国内盈利水平最高的京沪线空铁之争。

    虽然春秋航空获得了国内黄金航线的经营权，但航班时刻和航班航次看来，春秋航空得到的这个经营权仍不理想。王正华介绍，公司获批航班为一个班次，每天往返一次。航班时刻初定于晚上22点从上海虹桥机场出发，经过大概100分钟的飞行时间，至当日23:40到达北京首都机场；之后在次日早晨6点返回上海虹桥机场，“具体时刻还要民航总局的安排”。

    “公司会一如既往的放出10%的‘99系列’，比如199元或299元机票。”王正华表示，具体票价优惠方案公司内部仍在讨论。

    春秋航空进入京沪航线，对于京沪高铁以及此航线上航空公司是一个冲击。目前，京沪高铁的票价最低也要410元，最高1750元。

    8月以来，各大航空公司纷纷调高京沪航线票价，部分航班甚至出现了“票量紧张”的状况。如果不提前预订，京沪航线机票价格在千元左右。

    此外，春秋航空还将参与商务客源争夺。王正华表示，今年9月12日起春秋航空将在上海出港至广州每天单程的三个航班(9C8835、9C8855、9C8931)上尝试推出“商务经济座”业务。“最近公司内部做了一个调查，旅游航线所占的比例也在逐步减小，而商务旅客成为公司所逐步增加，占76%。”王正华表示。目前欧洲一些航空公司对于3个小时的航程，都在做低成本商务客尝试，“今后廉价航空和传统航空的业务渗透会加快。”