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                                       新标识成奔腾家族符号

    【中国品牌总网讯】一汽轿车销售公司副总经理崔大勇近日在接受媒体采访时表示，预计今年底上市的B30将不会再挂奔腾车标，而将以全新的品牌取而代之。

    如果按照这一说法，一汽自主轿车未来的品牌布局将是：奔腾品牌坚守10万元以上的中高端市场，而高端及豪华市场则有红旗品牌，中端及以下市场由B30领衔的全新品牌以及夏利 和威志等入门级车轿车品牌。由此，我们可以清楚的看到一汽自主轿车的目的已经十分明显，就是要通过在中端及以下市场再推出一个全新的子品牌，来达到其在微型到豪华各个市场的品牌和产品的全覆盖。

    目前，越来越多的汽车企业都开始尝试进军中高端及以上级别细分市场。而从目前的进入方式来看，很多企业都习惯是从低到高，一步一个脚印的模式，比如奇瑞和吉利！而一汽则是从低端品牌做起，跨过中端品牌，直接做中高端品牌，在中高端品牌站稳脚跟后，又杀个回马枪，进军中端品牌。

    实际上，一汽这种“先低、再高、最后中”的先后发展顺序，是存在很大风险的。从低端一下子做中高端，对于消费者来讲，很难接受，品牌也难以支撑。但一汽之所以又最终成功，其核心就是有马自达 作为其技术支撑。而实际上，正是有这种外力，国内也有诸如上汽和广汽等企业，一上马自主品牌项目就先从中高端品牌做起！而从目前的发展情况来看，这种借外力，而一步上档次的做法，似乎正在得到消费者的认可。

    由此，对于未来想进入中高端及以上级别市场竞争的自主企业来讲，巧借外力树品牌，无疑是一条不错的捷径。