|
搜狐网友“叫板”龙永图,你到底图个啥？
作者：明日归舟 转贴自：搜狐汽车社区 点击数：1289
21日的花都汽车论坛上，龙永图反复宣扬着鲜明的龙氏理念：中国不需要自主汽车品牌。 第二天，搜狐汽车频道刊登古清生《不要自主品牌——龙永图先生的天真有点甜》一文，莞尔之余入木三分，读来让人拍手称快，我将链接粘给QQ、MSN各路豪杰，粘得到处都是，差点儿没把城管招来。 要不要自主品牌的厉害关系古先生已经讲得很清楚，但我望尘莫及之余仍想狗尾续貂。 且说，诺大一个博鳌论坛装不下精力充沛的龙大人，所以也来汽车论坛主持一把，大不了当玩玩票，而且一不小心还能玩出名堂。再说，是龙自然有翻江倒海的本事：据传闻，要不是龙大人中间斡旋，广州市政府就要镇压了“功高盖主”的花都论坛——你花都区搞得这么大规模，我广州市以后还怎么搞？ 可主持您就好好主持呗，该让谁说话让谁说话，主持人总高谈阔论的算怎么回事？您以为主持《新闻联播》呢？您当年多哈回合的功绩我们都记着呢，犯不上总拿“经济全球化”来提醒我们，倒让人想起欧美竖起的纺织品贸易壁垒来。 其实，龙大人的“自主品牌无用论”并不让人惊愕，因为这一观念在业内（尤其是上层建筑）不乏拥蹙——合资十几年了，这一观念早已深入人心，否则红旗也不至于沦落成贴牌皇冠。可是人家竺延风说了，让咱们“耐得住寂寞二十年”，没说“等我开发自主品牌，下辈子吧”，所以大伙曾经还有希望，曾经还有幻想，曾经还有奔头。 这突然让我想起一个笑话：吝啬鬼的儿子出去玩，人家逗他说：“你爸什么时候请客啊？”儿子答说：“等我爸请客，下辈子吧。”结果这话被吝啬鬼听到了，劈头给了儿子一耳光：“混蛋，谁让你许人家日子的？” 许到下辈子还挨一耳光，如果像竺延风这样许二十年，恐怕脸都抽圆了。不过这次龙大人祭出的“去自主品牌化”，还不能断定到底是耳光还是定心丸——大家放心谋政绩吧，下辈子也不用开发自主品牌了，我龙永图支持你们！（是以个人名义还是有所代表？） 刚才还有同事在我耳边念叨，说中国汽车工业都是被何光远这样的“极左”老头给耽误了，非要不自量力去搞民族的、自主创新的汽车品牌，早合资早就好了。 只是不知怎么个好法呢？好到什么程度呢？ 按照龙大人的观点，只要有庞大的市场、丰厚的税收，国家就可以发展；只要人人都能在外企打工，民族就可以发展。莫非这就是传说中的“可持续发展”？莫非这就是我们向往的“和谐社会”？ 如果整个汽车行业还吃不上饭，我会赞同龙先生的说辞。如今大多数业内人士都饱暖了，淫欲也思过了，为什么就不能萌生干点儿事的想法？ 我们不去开发自主品牌，怎么就知道开发自主品牌没有用？连失败的机会都没有，空无一物的历史还能“证明”什么？ 倒是韩国人李斗焕比较实在，还记得本次论坛的主题“中国汽车业的创新和全球化战略”，声称“要把革新作为解决发展问题的唯一出路”。而张小虞的表态看似和稀泥，其实不无道理：中国的汽车产业要与国际接轨，必须进行“错位发展”，目前国产的中低档车已经在国际上占有相对优势，要保持这一优势并将其扩大。 笔者认同张小虞先生的观点：全球化战略和创新之间并没有本质冲突！也就是说，在全球化战略下，有竞争力的国产经济型轿车领域完全可以打造有竞争力的自主品牌！ 韩国的造车之路在那里明摆着，龙先生当着人家的面也好意思说什么不要自主品牌。估计中村克己听了这话心中会一阵狂喜——巴不得全中国都开日产的车。 值得欣慰的是，即便以龙先生为首的“全球化”一派不提倡搞自主品牌，中国还是有了奇瑞、吉利，有了哈飞、长城。它们也缴税（税率比合资企业还高呢），也解决就业问题，也合理合法地做生意，按照龙先生的说法也属于好企业的范畴。好企业不予扶持也就罢了，何必泼冷水呢？ 不是说“经济全球化”了吗？不是按市场规律办事吗？区区奇瑞、吉利，何以能存活至今并开疆拓土？华晨宝马财大气粗，为何中华轿车反而举步维艰？这说明自主品牌只要定位准确，就能获得市场认同，反之则不然。而这些迎合了市场需求的自主品牌，就有机会成长、壮大，就有机会打造成“全球化”的品牌，才不至于被龙先生等人看不起。 SPARK的确是款好车，但它的销售量和QQ就是没法比。姑且不说谁抄谁，QQ的市场表现就足以让其惹一脑门子官司——你构不成威胁，人家自然用不着费力气告你。 SPARK的发动机目前需要从韩国大宇进口，发动机缺货，柳州通用五菱纵有天大的本事也是白搭；而QQ则不存在类似的掣肘，随时交钱提车。毕竟，翘首期盼等普桑的年代一去不复返了，有多少铁杆FANS能苦苦等着你，再说这个价位小车的消费者谁还不追求个性价比？所以QQ自然卖的就多，再眼气也没有用，这就是“经济全球化”，这就是市场规律！ 写到这里本来可以收笔，可龙先生又说了，要“鼓励私人购车，限制私人用车”：私家车用作代步工具来上下班太浪费，应该多乘公交车、地铁，把车子当作休闲出游的交通工具，还能缓解交通、有利环保并节省能源。而且，据说这也是和国际接轨。 原来外国人舒适得很，每天都在出游！ 如果“不要自主汽车品牌”还可以看作是龙先生的“天真”，那么“鼓励私人购车，限制私人用车”就把龙大人的大人嘴脸暴露得一览无遗！龙大人的坐驾想必不在限制使用之列吧？您是不是应该先做表率，个人掏腰包买辆奥迪A6放家里等着报废，然后每天乘公交车、地铁上班呢？ 如果公交车比自驾车更方便、更快捷、更舒适，普通老百姓为什么要花血汗钱买车？买夏利、奥拓来充阔吗？我们尽了扩大内需、拉动经济的消费者义务，尽了养活公务员的纳税人义务，却要被剥夺使用私人物品、追求美好生活的权利？让人买肉，又不许人吃肉，这是什么道理？ 如果交通、环保和资源问题都应由人民来承担，那么政府的职能何在？ 说穿了，不过是龙大人的“官本位”思想在作祟而已。 就这样的一位龙大人，现在还操上了汽车工业的心。按照龙大人的规划，日后自主品牌可以休矣，私车上路可以禁矣，大街上一水儿的奥迪A6纵情狂奔——您还是悠着点儿，草民认为，龙体安康比牛×哄哄更值得追求。 龙永图这么折腾，到底图个啥呢？
|