【中国品牌总网讯】不管奥迪愿不愿意承认，它都必须面对这样一个现实，奔驰宝马正在以绝对的实力和绝对的速度赶超着奥迪在中国豪车市场霸主的地位。

有数据显示，奔驰和宝马这两位奥迪的老对手在中国的增长速度超过了70%，就在这竞争对手咄咄逼人的市场环境下，今年前五月，奥迪在中国市场的销量为11.2万辆，同比增长28%，明显在势头上压不住对手。

奔驰宝马70%的增长率不应简单的拿来同奥迪做比较。毕竟这两大品牌的销量基数本来就小，趁着市场环境的井喷，取得这样的增长率并不奇怪。这样的高增长归根结底只是一个数字现象而已。

今年前5个月，宝马在华销量为10.08万辆，同比增长率71%是奥迪的28%两倍之多，但销量上还是比奥迪少1.2万辆左右;而奔驰2010年在华销量为16.9万辆，今年前5个月，奔驰在华销量为7.9万辆，同比增长70%，增长率也是奥迪的两倍之多，销量还是少于奥迪近3.3万辆。要彻底填补这个销量上的差距，生产线和经销商承受的压力是不可估量的。

奥迪的危机与品牌无关

关于奥迪增长慢于竞争对手的现状，不少专家认为，奥迪最致命的问题来自于品牌。奥迪至今仍然没有清晰的品牌内涵为人们所认同。“突破科技，启迪未来”给客户传达的品牌信息太不直观，对品牌价值可谓毫无建树可言。远不及“开宝马，坐奔驰”来得简单直接和深刻。

关于奥迪品牌，民众除了它的官车形象，品牌理念方面其实懂得并不太多。但是这并不影响如今人们对奥迪列属高档豪华品牌阵营的肯定。把奥迪增速放缓，销量冠军即将失守的原因归结到品牌理念不清晰的问题上是不客观、不理性的。

事实上，真要在豪华程度上，运动阵营中给奔驰、宝马、奥迪排个一二三四的名次出来，是很难做到的。这个问题从过去到现在，国内国外各门各派的人士争论了几十年都没有得出共同的结论。谁敢肯定奔驰、宝马的增长，品牌定性的诉求就是最主要的功臣。如果没有全新阵容的产品，光靠品牌的营销和强势推广，奔驰宝马能有今天数字上光芒?不可能。与品牌的感染力相比，中国的消费群体更看重产品的实质。基于现在的网络信息平台，消费者已不再是简单的品牌拥护者，他们对自己所选择的汽车产品有着自己独到而深刻的评判。