“MINI”的名字已成为人们生活中的一个词汇，它是小型和袖珍的代名词，但许多人不知道“迷你”其实来自己于一辆车的名称，这也是世界上唯一被用于生活名词的汽车名称。“MINI”不仅名字动听，车也毫不含糊。不过，它出生在英国大轿车流行的时代，但却由于石油危机的影响，被设计师赋予小巧迷人的外型。

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　　1956年苏伊士运河爆发战争，石油危机笼罩英国，英国汽车公司平清了著名汽车设计师伊西戈尼斯设计轿车。尽管当时英国流行大型轿车，但是他很清楚英国更需要一种经济型的轿车。他坚持要求公司完全按照他的思路设计，否则就不干，要求很快得到批准。

　　伊西戈尼斯的设计出发点非常明确：用尺寸最小的汽车轻松搭载4个成人和一些行李物品。经过近两年的酝酿，1959年春天，英国汽车公司位于长桥呵考利的生产线已经做好了8月投产新车的准备。新车定位于普通家庭，售价低于500英镑，当时折合成美金约790元左右。1959年的8月26日，一个永远值得铭记的日子，世界上第一辆MINI从BMC的生产线上开下来了。

　　人们看到只有3.9米长的车身里，容纳了4张合适的座椅，横置发动机机械都集中到人不要用的地方，两个前轮之间以及后座地板下面。这辆超级紧凑造型的MINI在车坛立即掀起阵阵波澜，处处被诸如“难以置信”、“奇迹”和“巫术”等等字眼来形容。1961年，MINI声名大噪，全球刮起一阵“MINI旋风”。从这时起，MINI开始了其后50多年的风靡旅程，它逐渐从“家庭主妇购物车”的形象演变为“人人须有的时尚装饰物”。

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　　1988年，杰出的汽车设计师伊西戈尼斯逝世了，MINI却创造了一个奇迹。从1962年起，MINI不断参加各种汽车比赛，曾多次获得了冠军，例如1962年荷兰拉力赛冠军，在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁，1979年英国Ssloun冠军赛冠军，在无数次环形路车赛中获胜，赛车手认为该车具有令人难以置信的良好操纵性和路面附着能力。这种车轮25.4厘米，技术落后，铁质发动机的功率又比别的汽车小得多的车，它怎么可能在比赛中把保时捷、富豪、福特等汽车甩在后面呢?MINI的秘密来自于技术优势：巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。由于它的外型呆头呆脑，许多人曾试图使这种小车换成一种“现代化的式样”，改进它原来的设计，结果都没有成功。因为伊西戈尼斯将MINI车的设计从一开始就考虑得十分周密，自成一体。

　　老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记，精巧、激发朝气与自由，是60年代英国的标志之一，1994年德国宝马(BMW)集团从它原来的生产商罗孚汽车公司接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。

　　新MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感共存，大又圆的头灯印证着MIN I家族的纯正血统和风貌。凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐。在新MINI身上，延续着享誉车坛半个世纪MINI 传奇。

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