北京时间8月21号21点30分，F1大奖赛土耳其站比赛结束，迈凯伦车手莱克宁终结了法拉利在新站的不败神话，以1小时24分34秒获得土耳其站的冠军，将自己的名字写在了土耳其站荣誉榜的首位，这也是他本赛季第五个分站冠军。雷诺车手阿隆索获得亚军，法拉利的在新站的不败神话被终结。

昨天的排位赛中，迈凯伦车手莱克宁以其完美的表现拿到了土耳其站的杆位。由于赛前更换了引擎，舒马赫今天被迫从倒数第二位发车，而最后发车的是英美车手佐藤，可怜的日本人由于在排位赛中影响其后出场的韦伯作成绩从而被取消了成绩。

　　比赛开始，莱克宁成功的压制住了雷诺车手阿隆索，可是却给了第二位发车的雷诺另一位车手费斯切拉提供了机会，他伺机冲到了首位，当时刚过一圈，莱克宁就利用弯道强行超越费斯切拉，夺回了领先的位置。迈凯伦车手蒙托亚则保住了第四的位置。索伯车手马萨在发车伊始就被挤到了缓冲区，赛车前鼻翼被撞飞，而且差点殃及舒马赫的赛车。阿隆索和莱克宁的速度都非常快，两个人相继作出最快圈速，可怜的威廉姆斯车手海菲尔德刚跑5圈，赛车右后胎就爆了，队友韦伯却在疯狂的追赶前面的车手，并且在直道的末端超越红牛车手克莱恩，但是没过一圈，韦伯的赛车也发生了爆胎，只得回维修站换胎，更可惜的是此时他刚刚经过维修站。此时的巴顿开始发力，轻松的超越克莱恩。队友佐藤也在奋力挣扎，争取好的成绩。

　　第12圈，雷诺车手阿隆索首次进站，耗时10.1秒，出来后排在巴顿之后，队友费斯切拉随即也选择了进站，两辆雷诺赛车今天一开始都采用了轻载油的战术。第14圈，车王舒马赫与正在进站的韦伯发生了严重的碰撞，韦伯进站更换了前鼻翼，而舒马赫干脆把两个后胎和左前胎统统换掉，耗时40秒，出站时已经落到了倒数第二位，而且速度非常慢，毫无竞争力可言，被雷诺车手费斯切拉套圈。最终，车王仅仅支撑了2圈，就选择了退赛，以往在新赛道战绩显赫的车王在土耳其沦落到了这等地步。

　　巴顿则开始向雷诺车手阿隆索发起了挑战，最终在第19圈从内线强行超越阿隆索，经自己的位置再次提升。而莱克宁在第21圈再次作出最快圈速1分25秒073，优势非常明显，队友蒙托亚此时选择了首次进站。巴顿也紧接着进站，出站后暂排第八位。莱克宁也随即进站，耗时10秒。可怜的韦伯再一次遭受重创，轮胎再一次爆胎，无奈的他只得选择了退赛。

　　第24圈，莱克宁和队友蒙托亚已经占据了前两位，而且莱克宁的领先优势达到了12秒。两辆雷诺赛车紧随其后。进站的米纳尔迪车手阿尔伯斯竟然错过了自己的维修站，被自己的工作人员拉了回来，让人忍俊不禁。索伯车手马萨的赛车引擎出现了问题，冒出青烟，可能引擎爆缸，他也选择了退赛。第29圈，威廉姆斯车手海菲尔德的赛车再次爆胎，至此威廉姆斯已经爆了四条胎，看来威廉姆斯今天在赛车的调教方面确实存在不小的问题。

　　之后的比赛相对平静，巴顿在向前面的特鲁利发起冲击，并且差距逐渐缩小至1秒左右，蒙托亚也在向队友施压，但是哥伦比亚人在第41圈选择了进站，舒马赫不知什么时候又出现在了赛道上。米纳尔迪车手多恩伯斯险些又要酿成一起事故，蒙泰罗险些撞上刹车过晚的多恩伯斯。莱克宁第45圈第二次进站，耗时6.1秒，出站后依然排在首位。

　　第48圈，巴顿依靠进站超越了丰田车手特鲁利，此时莱克宁的赛车轮胎已经磨得非常厉害，舒马赫最终还是离开了赛场，出于收集数据的原因，舒马赫又在赛道上跑了几圈。蒙托亚在最后时刻犯下致命失误，他的赛车竟然冲出赛道，被后面的阿隆索趁机超越。

　　最终，莱克宁首先冲线，阿隆索紧随其后，蒙托亚、费斯切拉、巴顿、特鲁利、库特哈德、克莱恩分列三到八位。