与去年上半年高达５２．８％的增幅形成鲜明对比，北汽福田上半年净利润及每股收益均同比下降４２％。

　　福田汽车（６００１６６）昨天发布半年报：上半年每股收益为０．０８３元，净利润３８０５．７７万元。而去年同期每股收益０．１４３元，净利润６５４７．４５万元。

　　作为北汽控股旗下的“三驾马车”之一，北汽福田２００４年销售突破３４万辆，占据了北汽控股销售的半壁江山。

　　新华信管理顾问有限公司汽车行业咨询中心顾问杨洋认为，去年重卡市场很火，行业增长率达到３０％至４０％，而今年第一季度重卡的销量出现负增长，这必然影响到福田。

　　杨洋认为，福田的利润增长模式影响了它今年的收益。

　　从农用车到轻卡，再到重卡，靠舍利润来抢市场一直是福田的发展策略。而价格战是今年的主要竞争手段，在钢铁涨价带来的成本增加与车辆价格降低两服“猛药”的共同作用下，“年纪”尚轻的福田难逃利润下降的厄运。

　　还有一个重要原因制约了福田利润的增长，这就是筹划了一年的对亚星奔驰的收编最终泡汤，这导致福田与奔驰合作的商用车项目推迟。

　　去年１１月底，北汽福田第１００万辆新车———欧Ｖ客车的下线已经奏响了进军商用客车市场的号角。

　　福田汽车的股价７月中一度降至２．８０元，昨天收于３．３１元，跌幅为０．０４％。