03月29日讯，今年春节期间，上千名中国游客穿梭在纽约最繁华的第五大道，购物“扫货”。新年，成了纽约商家的“黄金周”。另据美国商务部的统计，九成以上中国游客在纽约的主要活动是购物。

    值得注意的是，这些中国游客在异国购买的商品中不乏“中国制造”的洋品牌。按理说，“中国制造”理应在中国卖得最便宜，可奇怪的是：“一条Levi's牛仔裤在美国的折扣店卖15~30美元，按汇率（1美元约折合6.8元人民币）换算，也就100~200元人民币。但同一条裤子，中国国内的专卖店却至少要卖700元。”“一双耐克运动鞋，在美国售价32.99美元（约合人民币224元），而在内地则身价大涨至668元人民币……”

    不少中国网民在了解到同一件商品在国内外的巨大价差后，感到无比惊讶。究竟是哪个环节出了问题呢？运输费？关税？但不管怎么说，一件远渡重洋到美国的商品，其跨国流通的成本也不至于如此大幅度地小于中国国内的流通成本。按常理说，应该涨价才合情合理。

    佛山明驰服装有限公司曾经给百事公司做过代工。公司总经理何伟昌说：“我们生产的服装都是来料加工的，一下单就是十多万件。每一件短袖的出厂价大约在20元左右，在中国市场的零售价至少要200多元。在美国，百事是一个普通的运动品牌，同一件衣服，售价不到10美元。”至于商品在中国与美国的巨大定价差异，他们“没有任何发言权”。“世界工厂”，处在产业链的最低端。

    价格差异的症结点在哪里呢？中山大学岭南学院副教授牛鸿说，“寡头垄断市场的形成”这是问题的核心。“中国是全球最大的制造厂，但品牌是外国的，掌握在跨国公司手上。定价权也掌握在跨国公司手上。”

    其次，“中国的流通领域成本非常高”，中国发展研究基金会副秘书长汤敏说。“国内的厂家为什么愿意做外贸单？根本原因其实是中国的内销流通成本太高。”除了运输费用以外，还有高额的进场费、商店租金。比如说，要进入超市销售，每个商品都要缴纳十几万元的进场费，还要在营业额里扣取一定比例的利润和回扣。乱收费、乱收税，最终的结果自然是把成本转嫁到了消费者头上。

    此外，中国人“不缺钱”也是造成中美间的“物价倒挂”因素，从消费群体看，“这些国际名牌的消费对象是城市中高收入者。即便运营成本高，他们也能承受，因为购物有一个购物带来愉快心理的问题，买的就是这个过程。”

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